2009 - [Renault] Fluence [L38]

LozAnge a écrit:On apprend tout de même que Fluence ne sera disponible en France qu'en version diesel (les dci 90 et 105ch)
et en seulement 2 niveaux de finition ! Cela pour épargner Laguna, ce qui est compréhensible, m' enfin pour qui veut une Fluence hdg, il faudra aller la chercher hors de nos frontières...

D'un autre côté, même avec une gamme large, elle ne se vendrait pas des masses en France (quel était le % de Mégane 4 portes sur les générations précédentes ??).
Donc inutile pour Renault de lancer une gamme large qui couterait plus cher à maintenir à jour qu'autre chose ...

Voici le Bleu De Prusse...sur la miniature

wahou la miniature est pailletée comme une auto tamponneuse...
Enfin en tout cas, on identifie clairement la couleur maintenant...
Hé, et si on s'inventait des faux spyshots avec des miniatures camouflées ?

désolé c'est la fatigue, je vais me coucher...

Si ça rend ça en vrai c'est un joli bleu, dommage qu'ils ne s'en soient pas servi pour la promo

Encore des photos!

comparez surtout l'interieur full carbon et l'autre en beige.

Merci Drien 19 et Musefarm

Ce qui m'avait agacé sur Mégane, et qu'on retrouve en pire ici, parce qu'il y en a 3, ce sont les inserts chromés sur le volant qui ressemblent très étrangement au logo... Dacia !

Mais que c'est nul !

Entre les Dacia qui affichent "by Renault" et les Renault (comme la Clio Symbol avec sa tronche de Sandero) qui emploient sans arrêt des éléments de style propres à Dacia, bonjour l'effondrement d'image...
Je suis tombé sur pas mal d' articles qui parlent de low-cost à propos de Fluence !

oui pareil, la fluence semble faire dans le low-cost d'apres certains journalistes...

Low cost... SI on l'a compare à la Laguna. Mais je pense qu'elle sera un peu plus chère qu'une Mégane équivalente.
Mais c'est vrai que lorsque l'on voit les motorisations, ça en dit long sur les ambitions "haut de gamme" de la voiture...

Sinon, il y a quelque chose que je trouve très laid sur les dernières Renault, c'est l'intégration de l'écran GPS que je trouve lamentable.
Alors que des efforts ont été fait sur le design et la finition intérieur des Clio et Megane/Fluence, cet "espèce de truc" gâche tout.

Moi je trouve l'arriere d'une banalite affligeante, on dirait une ford et l'aile avant diforme.

Pareil, c'est clair que ca vaut pas un arriere d'X6 n'est ce pas ?

tu as tout compris

Solomuka a écrit:Sinon, il y a quelque chose que je trouve très laid sur les dernières Renault, c'est l'intégration de l'écran GPS que je trouve lamentable.
Alors que des efforts ont été fait sur le design et la finition intérieur des Clio et Megane/Fluence, cet "espèce de truc" gâche tout.

C'est vrai que ça fait super mastoc
L'encadrement en plastique est beaucoup trop large. On dirait "my first GPS par Playskool"

Dans le 3008, c'est pareil... sauf qu'il est escamotable...
A quand un GPS "ATH" sur une petite vitre ???
ça doit pas être compliqué à faire et pas forcément plus cher...

GPS ATH existe déjà

ah ben voilà!!!
t'as un lien ?

@Goldo : oui j'ai un lien, pas pour Renault mais pour BMW où nous avons le HUD depuis quelques mois déjà avec GPS intégré . je te donne un lien
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/6serie/coupe/2004/allfacts/_shared/img/ergonomics_hud.jpg
et ça arrive aussi chez Mercedes, alors pourquoi pas chez Renault !

exact, je ne m'en rappelais plus...
Pour éviter de continuer dans le HS, je dirais juste que ça m'a pas l'air plus couteux de le faire comme ça que de faire un boitier...?
De plus j'ai trouvé ça assez c*n qd la nuit, le gps te guide avec un fond d'écran plein jour...

les fonds de GPS peuvent passer en mode "nuit" en tout cas le mien le fait et je ne l'ai pas payé une fortune ! Mais pour revenir un instant à l'affichage tête tête, il semble que Valéo développe un système équivalent au Speed Pilot actuel et qui sera connectable avec certaines marques de GPS donc ça pourrait peut être le faire .
Et pour te suivre, oui c'est pas très esthétique mais ça ne gène pas les acheteurs qui apprécient la technologie Tom Tom sur Clio et Mégane ( dixit un de mes confère qui s'occupe d'un site Renault ) donc si tout le monde y trouve son compte, je ne vois pas raison de changer une formule qui gagne en ce moment qui qui lui fait prendre quelques sous.

Ce système existe aussi sur Citroën

frederic.E a écrit:Et pour te suivre, oui c'est pas très esthétique mais ça ne gène pas les acheteurs qui apprécient la technologie Tom Tom sur Clio et Mégane ( dixit un de mes confère qui s'occupe d'un site Renault )

C'est sur que le rapport qualité-prix est largement plus favorable que les autres GPS embarqués.
Entre payer 200€ pour un Tomtom nomade et 490€ pour un Tomtom intégré, on peut largement hésiter
... quand on paye entre 1.000 et 4.000€ le système de navigation embarquée, ca fait réfléchir un peu plus

Voila les amis,pour couper ce HS et revenir a ce que a été mentionné a propos de low cost en c qui concerne la Fluence,je cite ce que l'equipe caradisiac a ecrit aprés avoir testé la Fluence :

"Essentiellement destinée aux pays émergents, Fluence, la nouvelle berline tricorps de Renault n’est pas une voiture low-cost. A des années lumières de la Logan en termes de prestations, la dernière née de Renault risque bien de chatouiller une Laguna déjà convalescente."

L'equipe caradisiac a meme donné 3 etoiles sur quatre pour la Fluence pour la finition.

Et le lien pour la vidéo :

http://news.caradisiac.com/Renault-Fluence-la-video-361

Cette face avant et trop molle,je ne m y ferai pas,trop consensuel....

Disons que tu ne dois pas être habitué à une prise d'air aussi petite