Re: 2010 - [Citroën] DS4 [B75]

polo6 Nombre de messages : 536 Date d'inscription : 07/02/2010

depuis la CLS les grands coupés à 5 portes fleurissent partout....

La mode cela démode,attention au retour de baton..

oui moi non plus je n'aime pas le terme de "coupé 5portes" car si l'on vas par là, si il suffit d'une ligne acéré pour être un coupé 5 portes alors les CX en était déjà a l'époque !

on compare pas une Classe E avec une CLS

polo6 Nombre de messages : 536 Date d'inscription : 07/02/2010

Bon encore quelques jours à languir et la semaine prochaine on sauras
tout ou presque sur DS4 ...... APN

tigramy a écrit:Depuis les premiers spyshots, je suis sceptique sur l'accessibilité aux places arrière. Petites portes, non antagonistes... On fait rentrer bébé et son siège par le hayon ?

Je pense la même chose que toi : l'accessibilité risque d'en prendre un coup...

tout à fait. autant j'adhère à la segmentation C3 / DS3, autant j'ai du mal à suivre citroen concernant le positionnement des C4 2 et DS4. Je m'explique : Citroen cherche à rendre la DS4 "exclusive" en affadissant et appauvrissant la C4 2 par rapport à sa devancière et en l'afflubant de 2 mini portes, certes très originales mais totalement dénuées d'intérêt et qui vont briser son côté coupé (en espérant qu'elles ne brisent pas sa carrière)... Je prends d'ores et déjà les paris que la DS4 2 n'aura pas ces 2 mini portes, ou alors qu'elles seront -enfin-antagonistes...

polo6 Nombre de messages : 536 Date d'inscription : 07/02/2010

moi j ai du mal a comprendre pourquoi avoir raccourci cette DS4 par
rapport a la berline alors qu en toute logique une version coupé est supposé etre
plus longue ....et en plus elle sera aussi plus haute que la berline ! etrange
mais je suppose qu il en a été voulu ainsi ......le resultat doit etre curieux..
à decouvrir la semaine prochaine !

Elle est plus courte pour lui donner visuellement un aspect trapu et préte a bondir par rapport a la berline,pour la hauteur je me demande si Citroén ne cherche pas a ratisser (un peu)sur les berline type Qashquai!

KS_inside a écrit:. Je prends d'ores et déjà les paris que la DS4 2 n'aura pas ces 2 mini portes, ou alors qu'elles seront -enfin-antagonistes...

Non, nous avons sur ce topic un spyshot ou la présence de porte AR ne fait aucun doute, et elles ne sont pas antagonistes Smile

Enfin, concernant l'accessibilité, n'oublions pas l'astucieuse Civic donc les portes ne sont pas non plus extrêmement grande

Il parle de la future remplacante de cette imminente DS4.

non-mais-franchement a écrit:Il parle de la future remplacante de cette imminente DS4.

En effet

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

La Civic et la DS4 n'ont pas tout à fait les mêmes ambitions...

tigramy a écrit:La Civic et la DS4 n'ont pas tout à fait les mêmes ambitions...

Certes, mais je comparais juste la taille des portes arrières qui ont l'air d'être assez proche confused

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Ce que je veux dire, c'est que même la C4 semble se reposer sur la DS4.

C'est dangereux si les volumes de l'une n'arrivent pas à compenser ceux perdus par l'autre.

908LM a écrit:Elle est plus courte pour lui donner visuellement un aspect trapu et préte a bondir par rapport a la berline,pour la hauteur je me demande si Citroén ne cherche pas a ratisser (un peu)sur les berline type Qashquai!

C'est vrai, et c'est ce qui me fait peur. C'est une sorte de coupé 4 portes mais pas tout à fait car il a des petites portes arrière pour se rapprocher d'un coupé plus classique et est surélevé pour toucher une partie de la clientèle des Crossovers. Bref, une voiture à mi-chemin entre plusieurs catégories. Cette stratégie est dangereuse, les véhicules vivant une telle crise d'identité ayant souvent du mal à trouver leur public. A vouloir ratisser trop large, on finit par ne plus toucher personne.

Le risque est que les amateurs de coupés sportifs soient rebutés par son aspect haut sur patte et faux coupé (4 portes) et que les amateurs de crossovers se tournent vers des modèles plus pratiques, avec 4 vraies portes, tel un Quashquai ou encore un Juke. Certes pas premium, ces derniers seront plus pratiques et plaisent beaucoup. Sans parler de l'écart de prix avec DS4, qui finira d'achever cette dernière...

J'ai bien peur que tu aies raison Homer... Ce patchwork, je le sens pas très bien non plus...

Homer S a écrit:

908LM a écrit:Elle est plus courte pour lui donner visuellement un aspect trapu et préte a bondir par rapport a la berline,pour la hauteur je me demande si Citroén ne cherche pas a ratisser (un peu)sur les berline type Qashquai!

C'est vrai, et c'est ce qui me fait peur. C'est une sorte de coupé 4 portes mais pas tout à fait car il a des petites portes arrière pour se rapprocher d'un coupé plus classique et est surélevé pour toucher une partie de la clientèle des Crossovers. Bref, une voiture à mi-chemin entre plusieurs catégories. Cette stratégie est dangereuse, les véhicules vivant une telle crise d'identité ayant souvent du mal à trouver leur public. A vouloir ratisser trop large, on finit par ne plus toucher personne.

Le risque est que les amateurs de coupés sportifs soient rebutés par son aspect haut sur patte et faux coupé (4 portes) et que les amateurs de crossovers se tournent vers des modèles plus pratiques, avec 4 vraies portes, tel un Quashquai ou encore un Juke. Certes pas premium, ces derniers seront plus pratiques et plaisent beaucoup. Sans parler de l'écart de prix avec DS4, qui finira d'achever cette dernière...

HS ON

Le Qashqaï est un bon produit, mais l'accès à l'arrière est tout aussi difficile par sa faible surface d'ouverture au niveau des pieds, j'ai rencontré ce problème avec mon Mètre 88 dans un salon automobile...

HS OFF

quand on parle de hauteur supérieure de la ds4 par rapport à la c4, n'est ce pas la garde au sol que plutot la hauteur du véhicule ?
il me semble qu'au final la ds4 devrait etre aussi basse que la c4 ... non ?
je ne pense pas que citroen veuille placer cette ds4 comme rivale des quasqhai, mais plutot comme rivale des série 1 ou alfa giuletta : compactes petite par le coffre mais forte par le style .
le ds5 sera plutot le rival du quashqai

Disons qu'un coupé est en principe plus bas que la berline dont il dérive!
dans ce cas la ,je n'achéterais pas un coupé (a 4portes!) qui est plus haut qu'une berline,je me dirige vers un vrai coupé chez un autre constructeur,chez Peugeot par exemple.....
La cible de Citroén ne semble pas précise,a moins qu'il n'éssaye ce nouveau créneau qu'ici nous sommes frileux (a raison je pense)a croire......

Peut-être que la garde au sol risquera effectivement d'être plus élévé, espérons-le d'ailleurs que ça soit plutôt ça...
La voiture peut-être un peu plus haute mais avec une carrosserie au résultat finalement quand même réussi, disons quitte ou double? confused

Thomasd Nombre de messages : 4278 Date d'inscription : 15/08/2007

En effet vivement la semaine prochaine Very Happy

Oh oui vivement la semaine prochaine!! Tellement impatient de la voir... Moi je fais entièrement confiance a Citroën, quand on voit le concept DS HR, il n'y a pas de raison pour que cette DS4 ne soit pas magnifique!! Et si le concept du coupé haut sur patte n'attire pas autant qu'espèrer pourquoi pas dedoubler l'offre avec une DS4 "High Rider" pour les clients en quête d'originalité et une "Low Rider" pour ceux qui recherche un vrai coupé 4 portes compact...

Je ne crois pas a ce dédoublement......

KLEEV Nombre de messages : 5971 Date d'inscription : 21/12/2006

Cardrive a écrit:Peut-être que la garde au sol risquera effectivement d'être plus élévé, espérons-le d'ailleurs que ça soit plutôt ça...

Plus haute, donc plus de resistance à l'air, donc, plus de conso, et plus de Co2 rejeté.....(etant donné qu'elle aura les memes moteurs )
Pas bon pour la planete tout cela Monsieur Citroen.....Et votre image de marque ? Vous y avez pensé ? Laughing