2010 - [Volkswagen] Jetta VI

"Cosmiquement con" --> j'adore!!

AH LA PUB de la r21 turbo, avec le clin d'oeil sur les panneaux d'autoroute (Munich, Ingolstadt,...). C'était culloté mais avec ses 175 cv, et son look nettement amélioré par rapport à la banalissime R21 de base, elle était pas si ridicule que çà...

la Jetta Hybrid sera dévoilée au prochain salon de Detroit en janvier 2012. Peu d'info si ce n'est que le bloc thermique sera le 1.4 L TSI associé à un moteur électrique ( si si VW a longuement hésité avec une hybridation essence-moteur à vapeur !!! ) et bien sur des batteries lithium-ion.

frederic.E a écrit:la Jetta Hybrid sera dévoilée au prochain salon de Detroit en janvier 2012. Peu d'info si ce n'est que le bloc thermique sera le 1.4 L TSI associé à un moteur électrique ( si si VW a longuement hésité avec une hybridation essence-moteur à vapeur !!! ) et bien sur des batteries lithium-ion.

Etant donné les conso mesurées des tsi, couplées aux bonnes performances, ça augure du bon

pub pour la Jetta en Afrique du sud ( c'est encore de la bonne com )

https://www.youtube.com/watch?v=k8gGGt-DxaA&feature=player_embedded

Jetta hybride en approche ( à priori c'est pour le second semestre ) si l'on en croit les propos du PDG de VW France.

Voici qq infos sur la Jetta hybride ( du lourd ! )

L’autre nouveauté déjà annoncée, après le e-bugster c’est la Jetta hybride qui devrait être commercialisée aux USA mais aussi en Europe dans le courant du second semestre 2012 (selon les propos du PDG de VW France sur BFM Business, il y a trois jours). Cette Jetta hybride dispose d’un moteur 1.4 L TSI fort de 150 ch, 210 Nm qui sera associé à un moteur électrique qui développe 27 kW (36 ch). La puissance totale réelle est de 170 ch et cette Jetta Hybride annonce le 0 à 100 km/h en 9.2 secondes. La voiture peut aussi parcourir presque deux kilomètres en mode tout électrique à la vitesse maximale de 70 km/h. L’ensemble est associé à une DSG7, profite de la récupération de l’énergie au freinage et à la décélération pour recharger les batteries lithium-ion. Le moteur électrique peut aussi servir de booster en cas de nécessité.

Et voici les photos :





Aucune évolution esthétique les phares xénons/diodes et la calandre fermée.

Certes classique, cette Jetta est selon moi pas désagréable a l'oeil, et je la préférerais presque parfois à une Passat.

On peut espérer des Xenons et des LED sur la thermique maintenant choses indisponibles actuellement.

La fabuleuse Jetta hybride

my dog is my key

Mignon (mais un tel système doit être encombrant !)

la Jetta hybride arrivera en Europe en 2013 avec 1.4 L TSI 150 ch + moteur électrique 20 kW et DSG7, roulettes en 15" pour une conso mixte de 4.1 L/100 km et 95 g de CO2/km

la Jetta c'est ça !

Le train s'est arraché!

nouvelle fonction pour se garer !!!
Faut quand même le faire pour perdre un train arrière ....

Ca sent l'attaque suicide d'un trottoir ou d'un rond-point ...
(surtout que la plaque d'immatriculation à l'air Russe ... quand on voit les vidéos d'accidents qui circulent sur le net, plus rien ne m'étonne)

les trains vw tiennent très bien la route, le reste un peu moins.

Vous êtes mauvaises langues, c'est un nouveau système 4 roues directrices concurrent du 4Control de Renault : le "Führ Kontrol" !

Restylage en approche:  

http://www.gmotors.co.uk/news/2014-volkswagen-jetta-facelift-spied-for-the-first-time/

N'écoutant que mon courage et mon esprit de sacrifice au service de mon blog adoré je passe le WE au volant d'une magnifique Jetta Hybride noire sous un temps de chien  


La vie est parfois très dure mais j'assume

Tu veut une corde? 

La Jetta est certainement la VW la moins connue de la gamme, mais pourtant étrangement avec la Coccinelle c'est celle que je préfère.

il est sur que la jetta n'est pas moche, mais il lui manque des campagnes de pub ou plus de mise en avant car la passat lui fait un peu d'ombre, mais qu'elle se console, on peut egalement la trouver en consession skoda ou seat