2015 - [Volkswagen] Passat VIII [B8]

En blanc avec ces roues de taille relativement réduite (16" ? 17" ?), ça fait vraiment "voiture de VRP"
Certaines générations précédentes de Passat break rendaient mieux même en niveau de finition moyenne.

A l'intérieur, les plastiques gris autour de l'écran du GPS et des commandes de clim font vraiment tristounets.

larry.kubiak a écrit:En blanc avec ces roues de taille relativement réduite (16" ? 17" ?), ça fait vraiment "voiture de VRP"
Certaines générations précédentes de Passat break rendaient mieux même en niveau de finition moyenne.

A l'intérieur, les plastiques gris autour de l'écran du GPS et des commandes de clim font vraiment tristounets.

Je me disais exactement la meme chose pour les plastiques gris, je trouve en plus que ça ne fait pas haut de gamme, même un peu toc par rapport a son aspect pas très valorisant.

Cet intérieur fait vraiment vieillot quand même , ça fais pas moderne et c'est très surchargé .

Moi j'ai toujours du mal avec la face AV, on dirait vraiment qu'on a en face de nous un enfant pris en faute et qui baisse la tête. La faute au jonc chromé supérieur de la calandre et aux projecteurs qui manquent de "muscle".

L'intérieur faudrait voir avec une autre photo, avec une ambiance claire et des vrais inserts décoratifs (enfin on a échappé au noir laqué à profusion, c'est toujours ça) pour se faire une meilleure idée. De toute façon une Passat n'a jamais été faite pour être "bandante".

Oui ce sont les jantes de série sur les versions Business, je les trouve pas terribles non plus !  

et encore, ici elles les phares à LED en option sinon je pense qu'elle aurait les feux de jour de Halogène classique  

Pour l'intérieur, c'est vrai que quand on passe de l'ancienne à celle-ci, on est pas du tout chamboulé, elle reste dans la même lignée ^^

Les photos sombres sur le parking en caillasse de la ZAC prises un jour maussade, c'est sûr ça met pas trop le produit en valeur.
L'intérieur est vraiment trop sombre sur la photo pour le coup, c'est l'anti photo de presse. La partie supérieure reste très réussie, le reste c'est classique.

Les jantes, c'est du 16".
Les commerciaux vont avoir le droit à la motorisation 110/115 (TVS et Cie)
Ca va etre un camion veaux (comme la C5 BdG en 115)

Ca ne donne pas envie..... Il ne transpire aucune emotion de ce vehicule !

KLEEV a écrit:Il ne transpire aucune emotion de ce vehicule !

Presqu'un pléonasme en parlant d'Allemandes L'arrière pourrait presque être signé Audi. Il y aurait des études sociologiques intéressantes à mener sur les clientèles automobiles. Plus que jamais, chaque Marque est indissociable d'un état d'esprit.

Hum, attention au préjugés... Les Gumpert / Wiessman / Artega sont/étaient des allemandes. Une Porsche 918 est une allemande impécablement étudiée et pourtant elle dégage de l'émotion. Pareil pour l'Audi TT mk1, la New Beetle...

Je dis pas que cette Passat a un design affriollant... Elle a simplement un design que je trouve réussi et qui va bien à sa fonction : une voiture familliale sobre, sérieuse et élégante.

Un écran GPS placé aussi bas c'est une grosse faute d'ergonomie en 2015...

Benji a écrit:Un écran GPS placé aussi bas c'est une grosse faute d'ergonomie en 2015...

Il ne fallait pas gâcher tout ce qui fait l'innovation stylistique de ce véhicule, le bandeau de ventilation !!!!!
Plus sérieusement, d'aucun te diront que c'est pour avoir les commandes sous la main...

Perso, pour etre monté dedans, oui, c'est bien, belle finition, belles matières etc.... sauf que lorsque j'achete une voiture c'est pour ce qu'elle dégage, pour son style, sa ligne, son affirmation.

La finition...??? perso, je ne dors pas dans ma voiture et je ne caresse pas mon tableau de bord !

KLEEV a écrit:Les jantes, c'est du 16".
Les commerciaux vont avoir le droit à la motorisation 110/115 (TVS et Cie)
Ca va etre un camion veaux (comme la C5 BdG en 115)

Ca ne donne pas envie..... Il ne transpire aucune emotion de ce vehicule !

Ouais enfin elle s'en sortira mieux en TDi 120ch que la C5 en 115ch, vu qu'elle repose sur la MQB elle est plus legere le moteur est un peu plus coupleux... la C5 est vraiment pachydermique pour le coup, elle est pétrie de qualité mais le dynamisme et les perfs, ce n'est pas ça !

Aucun break en finition bas de gamme blanc, ne me donne envie et procure des émotions à qui que ce soit d'ailleurs

Oui, obligatoire qu'elle s'en sorte mieux (les masses ne sont pas les memes et les années de conception non plus) mais ce ne sera pas non plus un foudre de guerre !!
Le gros de la masse sera là, la vente aux flottes d'entreprises pour les commerciaux qui auront l'impression d'etre gratifié parce qu'ils rouleront en Passat !! (tout comme fut un temps, la golf !).

C'est vrai que du 16 pouces sur ce genre de voiture ça le fait pas trop... En tout cas l'Autojournal a fait un comparo et elle est arrivée première. Aucun défaut rédhibitoire à signaler, elle est même aussi plaisante à conduire qu'une Mazda 6!

KLEEV a écrit:Oui, obligatoire qu'elle s'en sorte mieux (les masses ne sont pas les memes et les années de conception non plus) mais ce ne sera pas non plus un foudre de guerre !!
Le gros de la masse sera là, la vente aux flottes d'entreprises pour les commerciaux qui auront l'impression d'etre gratifié parce qu'ils rouleront en Passat !! (tout comme fut un temps, la golf !).

Elle est efficace dans son job!

De 3/4 arrière, c'est d'un triste ce break... par contre bon point pour l'intérieur.

Maxime13 a écrit:par contre bon point pour l'intérieur.

Et pour moi, un carton rouge. C'est d'un cheap incroyable. Je croirais voir la vision d'un intérieur du futur... imaginée dans les années 80. La partie GPS fait penser que le GPS vient d'être inventé ; idem pour la partie clim. Et puis le duo argenté/noir est aujourd'hui aussi ringard que la ronce de noyer. Bref, un intérieur d'un autre âge pour moi. Comme je plains les designers VW...

J'ai voulu utiliser le configurateur VW pour voir les autres ambiances intérieures offertes et je suis tombé sur ça après avoir choisi mon moteur (j'ai essayé avec 4 différents)

Pour continuer, vous devez d’abord procéder à une sélection
Erreur

Veuillez essayer encore.

Pour continuer sur le sujet des configurateurs, celui de VW est bien pourri

KLEEV a écrit:Oui, obligatoire qu'elle s'en sorte mieux (les masses ne sont pas les memes et les années de conception non plus) mais ce ne sera pas non plus un foudre de guerre !!
Le gros de la masse sera là, la vente aux flottes d'entreprises pour les commerciaux qui auront l'impression d'etre gratifié parce qu'ils rouleront en Passat !! (tout comme fut un temps, la golf !).

D'après un ami dont le travail est justement de s'occuper des achats de véhicule de société, il m'a dit que Volkswagen était assez agressif aussi niveau reduction sur certaines finitions exemple : 28% pour la nouvelle Passat en tdi 150 finition carat, alors qu'il n'y a "que" 18% en finition confort...
Elle devrait donc faire fureur sur le segment effectivement !

+1 avec psykokwak, l'extérieur est plutot réussie je trouve si ce n'est les roulettes... mais l'intérieur fait vraiment cheap sur la version blanche présentée plus haut, l'intégration GPS, les commandes de clim, y'a pas vraiment d'effort d'intégration, et le combo entre les materiaux et les couleurs utilisés ça ne fait pas flatteur... sans parler du fait que c'est quasiment un copier/coller de celui de la Golf avec quelques modifications !

Je vois que vous descendez pas mal la Passat que j'ai posté 

Dans la réalité, moi je suis pas aussi déçu que vous, j'ai plutôt bien aimé...

on parle quand même d'une voiture à 31 000 € prix remisé, j'ai vu la facture  

psykokwak a écrit:
Et pour moi, un carton rouge. C'est d'un cheap incroyable. Je croirais voir la vision d'un intérieur du futur... imaginée dans les années 80. La partie GPS fait penser que le GPS vient d'être inventé ; idem pour la partie clim. Et puis le duo argenté/noir est aujourd'hui aussi ringard que la ronce de noyer. Bref, un intérieur d'un autre âge pour moi. Comme je plains les designers VW...

Cela dépend des coloris... moi je trouve ça réussit, en tout cas mieux que ce qu'a fait Vw dans le passé (idem sur la Golf 7)





Après cet habitacle n'est pas mon préféré dans la catégorie.

Une bonne voiture de VRP, mais il manque un petit je ne sais quoi qui fait que je ne la vois pas achetée par des particuliers. Bon après ce n'était certainement pas la priorité.

Pour moi, tant le break que la berline, c'est l'arrière qui est trop conventionnel, enfin du "déjà vu"... mais il parait que c'est pour ne pas que le modèle précédent ne décote trop vite.

En tout cas dans la catégorie elle fait partie des meilleurs.

Et les VRP / entreprises ne sont-ils pas d'ailleurs la cible de cette Passat, comme j'ai pu le lire quelque part ?

cardream66 a écrit:

Je me disais exactement la meme chose pour les plastiques gris, je trouve en plus que ça ne fait pas haut de gamme, même un peu toc par rapport a son aspect pas très valorisant.

Cet intérieur fait vraiment vieillot quand même , ça fais pas moderne et c'est très surchargé .

Comme celui du futur SUV Renault?