2010 - [Renault] Megane III CC

Si j'en juge par l'accueil fait à cette mégane CC au regard de son design et si je me refère à l'accueil fait au Scenic 3,au Peugeot 3008 il y a presqu'un an . Et que je regarde les excellent résultats commerciaux de ces deux véhicules sur les marchés européens en 2009 , on ne peut prédire que beaucoup , beaucoup de ventes pour cette Megane CC qu'il faudra quand même voir dans des teintes foncées ( noir, anthracite ) et avec des grosses roues...mais c'est vrai que bordeaux et noir ( + entourage du pare brise alu !!! )c'est pas top mais ça a un coté années 50 ! Bon allez j'retourne à mon vieux spider Alfa .

frederic.E a écrit:Si j'en juge par l'accueil fait à cette mégane CC au regard de son design et si je me refère à l'accueil fait au Scenic 3,au Peugeot 3008 il y a presqu'un an . Et que je regarde les excellent résultats commerciaux de ces deux véhicules

Concernant le succès du 3008, je pense que l'on peut en partie l'expliquer, par sa rupture stylistique avec le reste de la gamme. Je connais des possesseurs de 307 qui ne savaient pas quoi acheter pour remplacer leur voiture, car pour eux (et moi aussi) la 308 n'est qu'une 307 bis : le 3008 leur semble plus "différent" et bien qu'ils n'apprécient pas franchement son design extérieur, ils apprécient l'intérieur... et l'achèteront ! Pour moi, c'est de l'aveuglement pour la Marque

La Mégane CC est censée être un véhicule "coup de coeur". Chacun ses goûts certes, mais là, le "coup de coeur" ...

Comment peut on raté a ce point un véhicule dérivé d'une gamme aussi bien faite ??
non franchement c'est me CC que je trouve le plus moche !
la meg 2 CC était bien plus réussi, et pourtant je n'aime pas le design des megane 2.
heureusement que les break et coupé sont superbe !

Le-Flo a écrit:Comment peut on raté a ce point un véhicule dérivé d'une gamme aussi bien faite ??
non franchement c'est me CC que je trouve le plus moche !
la meg 2 CC était bien plus réussi, et pourtant je n'aime pas le design des megane 2.
heureusement que les break et coupé sont superbe !

Entierement d'accord avec toi Flo.
Pourquoi n'ont ils pas choisis l'arriere de la version Coupée, qui était totalement réussie???
En tout cas ils ont juste copié le mécanisme dans la Ferrari

psykowak : le 3008 reste controversé mais a d'autres qualités...

Cette Mégane a l'avantage d'une légèreté convenable, à défaut d'un style enjoué qui lui manque cruellement.

La Mégane 2 CC n'avait rien d'un coup de coeur... du moins pas plus que celle-là... trop lourde ! Pourtant les ventes étaient là

@moua : tout à fait exact la Mégane 2 CC a été un beau succès et pas qu'en France. Elle a bien plu au allemand entre autres

Oulah ... du lourd.

La face avant de la Mégane Coupé lui va à ravir, mais l'arrière lourd et d'un carré est super mastoc.
Je trouve en tout cas ses jantes très belles, mais les feux avec ce plat sur le dessus horrible.

Bref c'est pas bien réussi pour moi, mais devions nous nous attendre à mieux sur un CC Français avec un toit en deux parties ?

moua a écrit:La Mégane 2 CC n'avait rien d'un coup de coeur... du moins pas plus que celle-là... trop lourde !

Et pourtant je trouve la Mégane 2 CC largement plus réussie... avec une vraie ligne et un design cohérent ! D'ailleurs, je préfère aussi la Mégane 2 à la 3

fuxm a écrit:depuis la révélation du master III, je me suis interdit de tout commentaires sur le design renault si ce n'est pas une nouveauté intéressante... alors

"sans commentaires, mais alors vraiment SANS COMMENTAIRES!!!"

GENIAL! J'aurai dû faire de même depuis la Laguna 2...

Mais le problème, c'est que si personne ne se plaint, ils vont avoir la folie de penser que leur design plait et qu'il faut continuer dans la voie de l'incohérence stylistique pour ne pas dire de la fadeur sans nom...

Vos modifs ont beau tenter de sauver les apparences, c'est tout l'arrière qu'il faut changer. La langue de plastique, l'antenne, le couvercle de toit qui déborde trop sur les flancs, le sigle TCe ridicule... et bien-sûr, les feux.

Pourquoi avoir repris la forme de ceux de la Focus ? C'est globuleux, ancien, pas heureux et pas jovial... et puis ça ne s'accorde pas du tout à la gamme Mégane !

j'aime Nicou quand tu te laches !!!

frederic.E a écrit:Si j'en juge par l'accueil fait à cette mégane CC au regard de son design et si je me refère à l'accueil fait au Scenic 3,au Peugeot 3008 il y a presqu'un an . Et que je regarde les excellent résultats commerciaux de ces deux véhicules sur les marchés européens en 2009 , on ne peut prédire que beaucoup , beaucoup de ventes pour cette Megane CC qu'il faudra quand même voir dans des teintes foncées ( noir, anthracite ) et avec des grosses roues...mais c'est vrai que bordeaux et noir ( + entourage du pare brise alu !!! )c'est pas top mais ça a un coté années 50 ! Bon allez j'retourne à mon vieux spider Alfa .

Le 3008 a un design furieusement original pour un monospace (pardon c'est un cross-over).
Il est vachement intéressant pour cette frange de client là. Puis faut reconnaître que passé le choc de la découvert, il est pas mal
Le Scenic III...? Il bénéficie d'un socle très élevé de clients. Son design est frileux, pataud, mais ressemble beaucoup au Scenic II.
Cette Megane III arrive dans un segment ultraconcurrenciel ou le design est vraiment primordial... Personnellement, je ne lui prédit pas un grand succès.

Nouvelle vidéo à l'usine :

http://www.lavoixeco.com/actualite/Secteurs_activites/Automobile/Constructeurs/2010/02/06/article_la-nouvelle-megane-coupe-cabriolet-devoi.shtml

C'est bizarre, elle passe mieux sur la vidéo que sur les photos

Oui surtout à la fin ou je trouve l'arrière "affiné"...

Un effet d'optique??

La motorisation la plus puissante sera une surprise qui sera révélé lors du salon de Genève

Peut etre une version sportive GT

De ce point de vue là, elle me plait déjà pluss. Mieux que la MégCC 2.

Moi aussi, mais j'ai toujours un probleme avec la partie supérieur du feux... Je pense qu'elle est superflue

Un CC avec une grosse puissance et un sacré risque,car la rigidité et mise a rude épreuve,je pencherai en effet plutot pour une version GT qu une sportive pur et dur....

Elle était pas déclinée en RS la précédente... Donc, je vois pas pourquoi elle le serait, par contre, en GT, c'est possible, mais quel moteur??

Un moteur dégonflé vers 200cv donnerait déja pas mal d agrément,car ce modéle est plus fait pour flaner que pour attaquer,le coupé RS le fait déja assez bien,chacune son role....

3 moteurs essence : 1.6 16v 110ch, 1.4 Tce 130ch et 2.0 Tce 180ch.
3 moteurs diesel : 1.5 dCi 110ch, 1.9 dCi 130ch et 2.0 dCi 160ch.

Je pense pas à une version plus puissante.