[Actualité] Groupe Volkswagen VAG

antoine51 a écrit:

[KS_inside] a écrit:c'est encore ce qui peut arriver de mieux à Alfa aujourd"hui, hélas...

Il fut un temps ou j'aurais crié au scandale si VW projetais d'acheter Alfa Romeo, mais avec le Sergio franchement maintenant je me demande aussi si c'est pas ce qui pourrais arriver de mieux pour Alfa...

Si j'étais employé chez Alfa, je prierais trois fois par jour la Madonne pour que VW rachète la boîte.

Image Alfa + Design Alfa + Technologies VW + Qualité VW = une belle tuerie.

[quote="Zoom-Zoom]
Image Alfa + Design Alfa avec les retrouvailles avec Da Silva+ Technologies VW + Qualité VW = une belle tuerie.
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Zoom-Zoom a écrit:
Image Alfa + Design Alfa + Technologies VW + Qualité VW = une belle tuerie.

Dans ton addition tu oublies, les dirigeants VW qui eux sont contre le design Alfa, un véhicule comme la 156 n'aurait jamais pu existé chez VW. Surtout avec l'échec de Seat de la génération d'avant qui a renforcé cette idée (d’où la forte germanisation des derniers modèles).

C'est pour ça que j'ai toujours refusé que Alfa soit racheté par VW

Bien que je puisse comprendre tes craintes au niveau du design des Alfas si ils sont repris par VW je pense que le constructeur allemand sait ce qu'il fait en rachetant une telle marque culte.
Je ne le vois pas touché au design latin caractéristique de l'italien. VW est trop intelligent pour ça et je suis persuadé qu'ils ont compris l'attrait d'un style latin fort et agressif sur une telle marque donc je les vois mal diluer l'image de marque d'Alfa de cette manière.

Hormis au niveau des décisions, qui seraient forcement prises par VW en Allemagne, je verrais bien au moins les equipes de style restées en Italie. Je pense que VW ferait volontiers cela. Il serait bete de se priver de l'expertise et du talent local pour ce qui est de dessiner de belles voitures italiennes.

Pour Seat et Skoda je pense qu'il etait facile et moins scandaleux pour VW d'en faire des clones de leur propre gamme car ces 2 marques n'avaient pas vraiment de passé stylistique fort et mémorable mais pour Alfa je doute que VW applique la meme politique.

....bref, si VW court apres Alfa Romeo depuis tant d'années ce n'est pas, à mon avis, pour en faire un enieme clone de VW/Seat/Skoda mais plutot pour en faire un rival enfin credible face a BMW. Si VW finit par acheter Alfa, je ne doute pas une seconde que l'italien sera a meme de rivaliser avec les meilleurs allemandes, ca sera juste dommage que le constructeur lui-meme ne soit plus tenu en Italie, par des italiens. C'est toujours frustrant quand une marque bien associée a un certain pays passe entre des mains etrangeres....

Euh l'Etat-major de Seat est toujours en Espagne. Les Bentley sont toujours dessinées en Angleterre.

Si VW rachète Alfa, ils ne vont pas déménager Alfa en Allemagne. Plus vraisemblablement, ils enverront en Italie quelques managers allemands.

Quant à dire que la 156 n'aurait jamais existé avec un Alfa appartenant à VW, c'est un pur procès d'intention.

Plus que la geographie de qui se trouve ou je voulais dire qu'a mon avis VW laissera plus de liberté aux designers Alfa qu'au designers de chez Seat ou Skoda.

VW a tout ce dont manque Alfa : de l'argent pour développer des nouveaux modèles, une banque d'organes très riche, des volumes qui font baisser les couts d'approvisionnement, des usines en Chine, Russie, Etats-Unis, Brésil, une expertise pour la qualité perçue, des relations privilégiées avec tous les fournisseurs allemands (Bosch, Conti, Hella, etc.), un talent pour gérer un portefeuille de marques et une approche du business un peu plus sérieuse.

Zoom Zoom : même si ça devient permanent et presqu'agaçant un gros


c'est bien ce qu'on dit : "Mazda c'est plus fort que toi "

Et puis n'oublions pas Lamborghini qui n'a rien perdu de sa latinité.

Menfin, Sergio a dementi l'affaire et répété qu'Alfa n'était pas à vendre...

VW vient d'annoncer qu'il laissait tomber la procédure judiciaire qui l'opposait à Suzuki depuis 2003 ou 2004 au sujet de l'utilisation du logo GTI . VW laissen tomber la procédure en appel ... ça annonce quoi ? un futur méchant coup porté à Suzuk' pas au mieux actuellement ou un désengagement de VW ?

toutes les nouvelles voitures de VW groupe en une image (demain les concepts cars !)

Octavia dans le fond ou Rapid?

Elle me parait bien imposante pour une Rapid ! Et dans ce cas, pourquoi la Toledo n'y figure pas ?

C'est bien une Rapid !

Winterkorn chez les concurrents c'est rare . Voici une photo interdite par le service de presse et de com' de VW, le patron du très puissant groupe allemand en balade chez Dacia pour découvrir les Sandero et Logan. la dernière fois qu'on l'avait vu prendre du temps chez un concurrent c'était chez Hyundai avec la i30

frederic.E a écrit:C'est bien une Rapid !

Winterkorn chez les concurrents c'est rare . Voici une photo interdite par le service de presse et de com' de VW, le patron du très puissant groupe allemand en balade chez Dacia pour découvrir les Sandero et Logan. la dernière fois qu'on l'avait vu prendre du temps chez un concurrent c'était chez Hyundai avec la i30

C'était pas là l'anecdote du réglage de volant qui fait pas de bruit ou je sais pas quoi ? qu'il avait demandé aux ingénieurs volkswagen pourquoi hyndaï y arrivait et pas VW et qu'on lui aurait répondu que c'était parce que c'était trop cher...

A chaque fois que je suis sur un salon, je tombe sur Winterkorn et sa cour (ça donne vraiment cette impression : Dieu le Père et une nuée de "petits directeurs" qui accourent au premier claquement de doigt).

Cette fois je suis tombé dessus non plus chez Dacia mais chez Renault où il est resté un moment dans la Clio. Vous pouvez être sûr qu'il regarde les ajustements, le toucher des plastiques, les garnitures. On sent qu'il connait la camelote sur le bout des doigts.
J'ai des photos de Sa Seigneurie dans la Clio si vous voulez

Zoom-Zoom a écrit:A chaque fois que je suis sur un salon, je tombe sur Winterkorn et sa cour (ça donne vraiment cette impression : Dieu le Père et une nuée de "petits directeurs" qui accourent au premier claquement de doigt).

Cette fois je suis tombé dessus non plus chez Dacia mais chez Renault où il est resté un moment dans la Clio. Vous pouvez être sûr qu'il regarde les ajustements, le toucher des plastiques, les garnitures. On sent qu'il connait la camelote sur le bout des doigts.
J'ai des photos de Sa Seigneurie dans la Clio si vous voulez

Bien sûr qu'on veut !

Demain alors car j'ai la flemme là. J'ai fait l'aller retour dans la journée au salon + la visite -->

J'ai des photos d'hôtesses aussi

Soit.

Avec Piëch c'était plus drôle !

je suis preneur

C'est pas facile de prendre des photos avec lui car impossible à approcher et toujours entouré de sa cour.

Pour donner une idée... le coffre les intéresse en tout cas. J'ai pas de photo avec lui à l'intérieur mais je l'ai vu passer la main autour de l'écran, derrière et tout.

Impressionné par la taille du logo?