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larry.kubiak
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le Mer 24 Juil 2013 - 19:24
Le Nissan Joke n'est qu'une vaste blague ...

sortie 
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le Mer 24 Juil 2013 - 19:43
MickaBZH
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le Mer 24 Juil 2013 - 19:58
Shop signé AutoExpress: Wink
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le Mer 24 Juil 2013 - 20:14
Hummm d'accord Sleep 
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matth21

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le Mer 24 Juil 2013 - 20:18
Elle s'appellerait donc C4 Cactus...

Je trouve que rappeler le concept est une erreur, car quand on voit les shops de l'AJ ou de Cavalino ce n'est pas à la C-Cactus qu'on pense tout de suite.
D'ailleurs celui de Cavalino est très C3 Picasso.
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losange

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le Mer 24 Juil 2013 - 20:25
Shop d'Auto Express : sans aucune information (vous vous en doutiez Wink )
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le Mer 24 Juil 2013 - 21:16
Ils n'ont pas peiné ce n'est que le c4 picasso !
Loud Howard
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le Mer 24 Juil 2013 - 21:26
Sur la base de celle d'A+ ... Neutral 

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Nicolas G. P.

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le Mer 24 Juil 2013 - 21:28
Vous etes marrant quand vous jugez la presse, AutoEpress et AutoPlus c'est le meme groupe tout le monde le sait. Mais saviez vous que le tant apprecie Auto Journal est aussi lie a AutoPlus ? Cf les sites internet qui se renvoient l'un vers l'autre et qui ont la meme structure...
Quentin
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le Mer 24 Juil 2013 - 21:30
Meme porte monnaie ca se limite a ca Wink
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Ragazzo57

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le Mer 24 Juil 2013 - 21:34
Sur le nom du modèle, sait-on si ce positionnement de véhicule de la gamme "essentielle" aura une nomenclature spécifique ? DS+numéro pour la gamme DS, C+numéro pour la gamme C, parce que C4-Cactus pour moi y'a un non sens, entre le C4 Picasso qui se veut assez cossu et tout l'opposé avec ce Cactus. Suspect 
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matth21

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le Mer 24 Juil 2013 - 21:37
Je suis assez d'accord avec toi, franchement ce nom je ne le comprends vraiment pas. J'aurais encore préféré C2 je crois, histoire de coller dans les citadines. Ou à la limite C3 Cactus éventuellement.
Quentin
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le Mer 24 Juil 2013 - 21:41
Il sera plus grand que le C3 Picasso du coup il doit etre une gamme au dessus.

Il y aura donc :

C4 Picasso
C4 Aircross
C4 Cactus
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le Mer 24 Juil 2013 - 21:53
Ragazzo57 a écrit:Sur le nom du modèle, sait-on si ce positionnement de véhicule de la gamme "essentielle" aura une nomenclature spécifique ? DS+numéro pour la gamme DS, C+numéro pour la gamme C, parce que C4-Cactus pour moi y'a un non sens, entre le C4 Picasso qui se veut assez cossu et tout l'opposé avec ce Cactus. Suspect 

+1 Je n'y crois pas trop pour ce nom..trop simple pas audacieux, une C4/DS4 technologique et une C4 Cactus "simple" , mais qui se veut audacieuse par certaines idées ..ou plus ID confused 
Je suis sur que Citroen nous trouvera un nom plus sympas quand meme coucou 
psykokwak
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le Mer 24 Juil 2013 - 22:06
S'ils ont vraiment choisi de l'appeler "Cactus", cela veut sûrement dire que sa consommation sera aussi faible que la plante, voire carrément "tout électrique". Le choix du Cactus n'est pas anodin. Dommage qu'elle n'est pas héritée des gênes du concept du même nom, car en l'état, son design n'a strictement rien d'Essentiel (au sens défini par le concept-car).
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le Mer 24 Juil 2013 - 22:10
Un avant plus carre, moins arrondi et plus baroudeur lui irait mieux...
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M@tH51

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le Mer 24 Juil 2013 - 22:23
La prononciation de "C4x4tus" est si laide que j'ose espérer que Citroën ne sélectionne pas ce nom !

C-Cactus à la limite, ou bien "ID" comme on en parle depuis si longtemps. Cela collerait parfaitement.
foxx13
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le Mer 24 Juil 2013 - 23:15
Je suis tres attentif à ce modele depuis le debut (c-cactus) car on nous promet beaucoup...j'espere ne pas etre deçu sur ces details:
- design
- moteurs choisis
- essentielle & simplicitè : dans quel domaine finalement
- prix et equipements proposés
- agrement de conduite & confort
- communication et patronyme

Oui je suis exigent Very Happy 
MickaBZH
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le Jeu 25 Juil 2013 - 0:15
Vu que c'est aujourd'hui le jour de la parution de l'AJ, on peux enfin poster les illustrations de JF-Hubert: Wink
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Dé

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le Jeu 25 Juil 2013 - 0:25
"Les vitres arrières seront fixes" wtf

Pour la DS4 à la limite je peux comprendre, mais là ça me paraît bien étrange.
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le Jeu 25 Juil 2013 - 7:40
Dé a écrit:Pour la DS4 à la limite je peux comprendre, mais là ça me paraît bien étrange.
S'il se positionne en concurrent du Duster avec le même prix d'appel comme le suggère l'Autojournal, il n'y a rien d'étonnant à ce que les vitres soient fixes. J'avais vu un docu dans lequel ils montraient que Dacia grattait jusqu'au moindre centime. Donc, quoiqu'en dise Citroën, je ne vois pas comment ce C4 Picasso pourrait ne pas être Low Cost à ce prix là. La C-cactus avait été intelligemment conçue pour économiser sans pour autant tomber dans le Low Cost : même forme pour les phares et feux ; même bouclier avant et arrière ; pare-choc limité à sa plus simple expres​sion(2 tampons), etc. Malheureusement aucune trouvaille de la sorte sur ce C4 Cactus... En perdant l'esprit de la C-cactus, il a perdu l'Essentiel... dans tous les sens du terme.
Loud Howard
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le Jeu 25 Juil 2013 - 8:04
Il est vrai que cette histoire de vitres AR fixes me laisse perplexe, car un véhicule "de niche" comme DS4 peut se concevoir sans cette fonctionnalité, mais sur un véhicule plus basée sur le fun, la nature (par son côté baroudeur) et la famille (par son gabarit), j'avoue ne pas comprendre ! Question 

Clim' obligatoire, et clim' de gros calibre pour permettre une parfaite ventilation intérieure ! chaud 

Et l'absence de custode AR me paraît également problématique pour la visibilité des 3/4 AR ... peur 

Idées propres au concept de l'IAA de Francfort, peut-être ?? cafe1 
larry.kubiak
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le Jeu 25 Juil 2013 - 8:32
On parie combien qu'ils vont nous sortir une étude marketing pour démontrer que les clients n'ont pas envie de vitres AR ouvrantes ... pour changer d'avis au premier restylage parce qu'une des premières contraintes de non-achat du véhicule sera l'absence de vitres AR ouvrantes ???

Encore une idée de petit génie no 

En tout cas, je n'aime pas du tout cet arrière haut perché et très mal dessiné à mon goût, tout comme la custode tolée et les protections de carrosserie grossières.
Loud Howard
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le Jeu 25 Juil 2013 - 9:00
Avec les nouveaux chevrons, et une vitre de custode noire ...

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Dernière édition par Loud Howard le Jeu 25 Juil 2013 - 9:54, édité 1 fois (Raison : Ajout d'AB)
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le Jeu 25 Juil 2013 - 9:14
Pour les vitres fixes, j'espère que ça sera réservé à l'entrée de gamme. Ca lui sera préjudiciable sinon. Par contre ça me choquerait pas qu'elles soient uniquement manuelles.
Je pense que la qualité de l'intérieur sera très proche de la 301/C-Elysée. Le positionnement tarifaire me semble assez similaire...
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