[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Renault sera au Monte Carl' historique avec 3 R5 Alpine Gr2 dont la numéro 19 de ragnotti avec laquelle il a fini second en 1978.
Toutes les autos ont été reconditionnées à l'identique et en livrée calberson ( (1400 -850 kg - 140 ch - 190 km/h )
Ragnotti, Serpaggi et Guigou seront au départ des 2500 km d'épreuves de reims le 30/01

avec les photos et une vidéo, c'est ici http://wp.me/p1Dir1-Aes

Excellente nouvelle!

C'est sûr que la Polo avec ogier va faire mal !

Je le sens mal, je serais loeb je partirais à la retraite à la fin de l'année

Elyas a écrit:C'est sûr que la Polo avec ogier va faire mal !

Ou pas ...

(les spéculations 1 an avant le début d'un championnant, ça rélève plus de la prévision astrologique qu'autre chose)

PSA après l'Endurance, pourrait se retirer du rallye mondial au moment du départ à la retraite de Loeb ( fin 2012 ou fin 2013 ?) surtout si la conjoncture économique n'est pas mirobolante

Ca c'est un coup dur!!

D'un autre côté, ce ne serait pas une surprise non plus.

Pour l'instant, ils gagnent "facilement" avec Loeb. Une fois qu'il sera parti, l'avenir sera beaucoup plus sombre ... et ils n'auront plus rien à prouver en rallye.

Ogier seras repris,mais ça c'est une autre histoire...

Citroen quittait le rallye pour des histoires d'argent, j'y crois pas une seconde

1) Les retombés des rallyes doivent maintenant être très importante
2) La gamme se vend proportionnellement (car moins de modèle) aussi bien que chez Peugeot mais ils ont la gamme DS qui rapportent puis des modèles comme la C5 qui continu de bien ce vendre (comprendre pas besoin de trop brader)

Je crois plus à l'arrêt de Citroen pour ne plus rien n'avoir à prouver surtout que Loeb pourrait alors s'arrêter sur 10 victoires

MG vient à la compétition. le constructeur sino-britannique courra dès cette saison en BTCC avec la MG6 dans une version 2.0 L Turbo forte de plus de 300 ch. la voiture sera pilotée par l'excellent Jason Plato et Andy Neate.
Début des hostilités le week end des 31 mars-1er avril à Brands Hatch

Dommage qu'Eurosport ne diffuse plus le championnat BTCC pour ne garder que l'insipide WTCC.

Ah, la grande époque où on voyait des breaks Volvo se tirer la bourre avec les autres ...

A défaut de 908 Hybrid, on va regarder la Toyota TS030 Hybride. la voici ce matin en test au Castellet

https://www.youtube.com/watch?v=qyGKg47kRyI

https://www.youtube.com/watch?v=5T3SiVJWC6U&feature=related

Ils arrivent même à faire des voitures de course moches... Je sais bien que c'est pas un concours d'esthétique, mais ils auraient pu faire un effort, pas nécessairement pour les formes mais au moins pour la déco extérieure ._.

D'ailleurs en dehors du palmarès on a tendance à se souvenir des belles voitures, même si elles ne gagnent pas. La GT-One de l'époque par exemple; qui au passage est plus jolie.

pour 908LM : présentation de la Toy' TS030

https://www.youtube.com/watch?v=k-ZJqYPSl1g


et les préparatifs pour les prochaines 24 heures de Daytona

https://www.youtube.com/watch?v=eixgzm2a7pQ

Merci Fred.....................................................................................................

coup dur pour le WRC , Mini pourrait avoir vécu en championnat . BMW annoncera demain sa rupture définitive avec Prodrive et David Richards . BMW dit ne plus vouloir mettre un centime d'euro dans l'affaire , en plus il semble que le rallye d'Allemagne n'aura pas de couverture TV et malgré les bons résultats BMW ne veut rien entendre . Un team italien pourrait reprendre les Mini et les faire courir et évoluer mais rien d'officiel dommage car la voiture est performante. Si aucune solution n'est trouvée , les Mini WRC prendront la direction du Musée ( pour une ) et de la destruction pour les autres . Un beau gachis d'autant qu'il semble que VW réfléchisse de nouveau à son engagement l'an prochain ( si l'affaire F1 se confirme, le WRC passera à la trappe et Ogier aussi ! )

Dommage,le WRC et Ogier ne le mérite pas,vu ses performances ahurissantes au MonteCarlo!

Honda arrive en WTCC et peut être dès cette saison avec une Civic 1.6 L Turbo , une auto si possible ( accord de la FIA ) en 2012 et au moins deux en 2013

908LM a écrit:Dommage,le WRC et Ogier ne le mérite pas,vu ses performances ahurissantes au MonteCarlo!

Ca sent le sapin pour le championnat WRC : plus de Mini, peut être plus de VW, Citroën pourrait se retirer quand Loeb prendra sa retraite ... il ne restera plus que Ford

et le vieux Todt et la bonne Michelle dorlotés comme des coqs en pâte ne pourront rien ! Certains annonce la fin du WRC pour fin 2014 si les gros clients ne sont pas là .... et comme c'est la mode actuellement direction un championnat Asie-Pacifique-Russie, l'IRC en Europe, le rallye à la sauce US de l'autre coté de l'Atlantique et basta !

D'un autre côté, un championnat continental avec des budgets plus réduits correspond peut être plus au potentiel et à l'esprit du rallye.

Si ça peut permettre d'avoir plus de courses intéressantes en Europe, avec un plateau relevé et des courses intéressantes, je ne vois pas trop où est le problème.

les 56 engagements pour le Mans sont établis .
Audi viendra avec 3 autos ( peut être des hybrides diesel qui tournent actuellement en essai )
Toyota avec deux autos + une Dome

Victoire d'une Opel GT/E 1978 au Monte carlo historique 2012 devant une Alpine A310 1600 1972 puis une Porsche 911 de 1965. Jean ragnotti et sa R5 Alpine termine 26eme au terme d'un rallye éprouvant à cause de la météo , de l'annulation d'une étape et de qq spéciales.

Une bien belle épreuve 2012!!!!

arrêt confirmé de Mini en WRC et c'est un team portugais qui va engager deux Mini WRC pour Araujo et Nobre
Prodricve n'est bien sur pas exclu du WRC et continuera à développer et entretenir les Mini des clients privés et celles de son team actuel avec Dany Sordo en pilote 1
Un vrai gachi financier de la part de BMW ( qui commence à accumuler les erreurs ) pour une voiture très bien née et performante

C’en est donc fini de l’aventure officielle de la marque Mini en WRC avec l’équipe Prodrive. Le team de David Richards qui a développé, mis au point et fait courir les Mini JCW depuis l’an passé avec de bons résultats se voit donc écarté de la compétition comme écurie officielle. C’est désormais le WRC Team Mini Portugal qui sera le représentant officiel de Mini en rallye mondial.
Les Mini du Team Mini Portugal seront désormais suivies par Motorsport Italia qui participera à l’entretien et au développement du fameux constructeur… Mini Portugal ! Du grand n’importe quoi donc. Ce team que l’on considérera comme régional ou de seconde zone engagera dès cette semaine en Suède les pilotes Armindo Araujo qui est un bon pilote portugais (4 fois champion du Portugal en rallye, 2 fois champion du monde des rallyes en catégorie production en 2009 et 2010 (P-WRC), vice champion d’Europe des rallyes en 2003) que nous avons découvert ou redécouvert lors des derniers rallyes d’Alsace et d’Allemagne. Le pilote n°2, c’est le brésilien Paulo Nobre , inconnu sur nos routes qui doit venir avec un beau paquet de « biftons » car selon les spécialistes c’est une enclume qui régresse plus qu’elle ne progresse ! Gasp…

Reste qu’après l’éviction de Kris Meeke, c’est au tour de Dany Sordo de se retrouver hors course mais dans un communiqué Prodrive reste serein aussi pour son team que pour les privés car on apprend que l’équipe britannique reste chargée du développement et des évolutions des Mini WRC privées. Aussi il semble que Prodrive va poursuivre comme un team privé avec Sordo qui se verra associé selon les rallyes à un pilote payant durant la saison 2012. Au final, un beau bazar, un imbroglio financier, une perte de crédibilité du constructeur Mini et la possibilité pour Prodrive qui n’est pas novice dans les rallyes mondiaux d’aller battre Mini Portugal alias Mini UK… Reste qu’une Mini anglaise (officielle) préparée par des italiens, engagée par des portugais et plitotée par une « trompette » brésilienne ça peut faire sourire et ça fera surement le bonheur de Sordo et Richards qui ont ici l’occasion d’aller mettre une pâtée aux Mini officielles.