[Peugeot/Citroën] 4007/C-Crosser

Oui en effet, mon ancien Scenic etait une catastrophe

[/ HS off ]

Mouahaha en blanc

Trés beau en blanc, manque plus que les vitres tintée .

Sufit de demander c4style

Je ne trouve pas que le blanc lui aille tres bien...

J'aime bien mais c'est vrai qu'il fait plus fadasse en blanc puisque les chromes ne ressortent pas.

L’Outlander devient Hollandais; les 4007 et C-Crosser restent Japonais

Le Mitsubishi Outlander se vend bien. Du coup, le constructeur a décidé de transférer, en 2008, la production des Outlander destinés à l’Europe de son usine de Nagoya (Japon) vers celle de NedCar en Hollande.
Une bonne nouvelle pour un site qui ne produisait plus que des Colt et dont d’aucuns parlaient de cession aux Chinois, voir de fermeture.

Là où ça devient drôle, c’est qu’aujourd’hui, les Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser (cousins proches de l’Outlander) sont produit par la firme aux trois diamants à Mizushima. Suite au mouvement des Outlander “Européens”, les 4007 et C-Crosser vont être déménagés à Nagoya. Le SUV “made in EU” ne sera donc pas celui que l’on croit…

Source:
Carscoop Via Leblogauto

Cela permettra peut-être d'augmenter la capacité de production des 4x4 français pour dépasser les 100 000 unités prévues au cas où ils seraient de vrais succès ?

bizarre bizarre ...
peut être que le volume des 2 cousins est trop important pour le site européen

Ou alors tout simplement pour réduire les coûts d'expédition du SUV "maison"...

Ou alors pour une variante du 4007... genre le 3007...

tigramy a écrit:Ou alors tout simplement pour réduire les coûts d'expédition du SUV "maison"...

commentaire trouvé sur le blogauto:
parce qu’au final la filiale francaise de Mitsu aura pas à payer de droits de douanes pour faire entrer en France ses 4×4 produits au Japon… et puis pour PSA ca change rien

...

Aujoud'hui, j'ai visité hannibal pour la première fois chez le giga concessionnaire Peugeot du coin...
Quelle surprise, il est aussi moche qu'en photo !!
Une fois à bord, pas de surprise, rien de Peugeot, sauf peut-être un petit morceau de plastique au centre du volant... La présentation est du niveau de la catégorie, c'est à dire pas top. Le pommeau du levier de vitesse tient même de la faute de goût.

A l'arrière, la banquette coulissante et inclinable vers l'arrière est bien positionnée, pas trop basse et confortable, Puis vient l'examen du coffre, et là je vois une planche à repasser qui dépasse... Il s'agit en fait des 6è et 7è places : une honte !!

Le vendeur qui se tenait à côté du modèle était incapable de la déplier, je lui ai donc fait une petite démo. A sa décharge, je dois dire que la manoeuvre est incroyablement compliquée par rapport à ce qui se fait sur les monospaces compacts : tirer sur la languette du bas puis celle du haut, déplier les appuies-tête qui sont bloqués à mi-course par le cache-bagages qu'il faut manipuler avec l'autre main, le tout à distance puisque le volet inférieur du coffre doit être rabattu.
Ensuite verrouillez le tout en poussant franchement avec vos deux mains. S'en suit un bruit métallique assez fort qui sonne le glas de vos lombaires.
Vient ensuite la phase n°2 de cette épreuve digne de Koh-Lanta, s'installer sur cette banquette ! Je repasse au niveau de la porte arrière pour avancer le 1/3 de la banquette. Cauchemar : ladite banquette mesure 1.5cm d'épaisseur, et l'espace aux jambes grosso modo 5cm. La messe est dite : je n'y risquerai pas mes nouvelles quiksilver pointure 45...

Par respect pour le vendeur (qui ne vendra aucun 4007 tant que ces places arrière seront visibles), je me propose de cacher cette banquette qui n'en est pas une dans les oubliettes du coffre d'Hannibal. Quelques litres de sueur plus tard, je me dirige vers le cockpit de la 407 Coupé...

Je trouve ça assez amusant "d'apprendre leur métier" aux vendeurs. Je ne parle pas de leur apprendre à vendre un produit mais d'en expliquer toutes les petites astuces. Ils oublient toujours un truc (personne n'est parfait )

JOLIE PLUME TIG!
en effet cette banquette est une honte, ils auraient du s'en passer

Merci !!
Le contraste est saisissant entre le relativement ingénieux mécanisme de la banquette du deuxième rang et cette vulgaire planche à pain. L'abandon de cette solution 7-2 aurait pu libérer quelques litres de coffre supplémentaires...

...moi j'etais voir son homologue aux chevrons

Il est magnifique et fait....citroen J'etais un peu sceptique au depart mais l'interieur finalement rend tres bien

Vivement un essai!!

... un essai en forêt!!! avec photo
je crois que j'en ai pas vu une seule en situation périlleuse

est ce vrai que le Ccrosser sera en production limité?

30 000 unités par an, tout dépend de ce que tu entends par "limité".

c pas énorme quand meme?

C'est vrai. Mais PSA ne voulait pas prendre de risques ne sachant pas l'accueil que leurs SUV recevraient. Au moins, ils peuvent le vendre au prix fort et s'assurer une bonne image.
Possible que les capacités de production augmentent dans le futur, notamment avec le transfert du Mitsu dans les usines hollandaises.

oui possible, mais vu le prix aussi, je doute qu'il fasse autant de vente, que les RAV4... d'entré chez moi il est a 43000 euros