[Peugeot/Citroën] 4007/C-Crosser

Et bien euh... six 4007 (dont un dans un concession où on est allé... ) et deux C-Crosser... (? )

tigramy a écrit:Et officieusement ?

Nicolas a écrit:Enfin !!!

Nicolas a écrit:





Par contre, où sont les millions investit pour une planche de bord spécifique PSA ??

Nicolas a écrit:Le 4007 ... Pas si mal !!

Il y a un an...

Il y a un an on découvrait Hannibal...

Je m'en souviens encore... ^^

Pourtant quand on se ballade dans les rues ils ne sont pas nombreux à te le rappeller

Heureusement ! La clientèle a le bon goût de préférer le C-Crosser...

J'ai vu un 4007 aujourd'hui
Cette barre de plastique minable dans cette grande bouche
Franchement, il fait bodybuildé, et il en devient ridicule
Même je trouve qu'il est bien pour autant

Nicou a écrit:J'ai vu un 4007 aujourd'hui
Cette barre de plastique minable dans cette grande bouche
Franchement, il fait bodybuildé, et il en devient ridicule
Même je trouve qu'il est bien pour autant

Tu as besoin d'un psy, t'es probablement schizo...

Bah, c'est ce qui se passe quand au premier abord, je trouve une voiture pas belle, mais que je décide de réviser mon jugement, de ne pas être aussi imparcial.

Des fois, c'est difficile de leur passer leur mocheté, mais là j'ai essayé...
Y en aura bien un pour me dire que j'ai le c** entre 2 chaises

tigramy a écrit:

Nicou a écrit:J'ai vu un 4007 aujourd'hui
Cette barre de plastique minable dans cette grande bouche
Franchement, il fait bodybuildé, et il en devient ridicule
Même je trouve qu'il est bien pour autant

Tu as besoin d'un psy, t'es probablement schizo...

Il a le syndrome de Stockholm.

4007 RC line!

RC line HDI 2L ?

Très discrètes toutes les modifs (rétros, échappement...) au point qu'il ne se différencie pas assez d'un 4007 normal. Même si la garde au sol semble avoir été rabaissée Il manque du chrome autour des fenêtres.

Il est mieux ! Beaucoup mieux ! J'aime bien !

J'adore !! Décidément les RC de chez Peugeot sont toujours splendides !

On le voit encore fois dans la Galerie de Drien !

Ouahou, et ben ce que ça change

Enfin un pot d'échappement qui ne pendouille pas lamentablement...

Le SUV de la marque au chevron enregistre une cure de puissance avec l’arrivée d’une nouvelle motorisation pour épauler le moteur 2.2 HDI de 160 cv. Ainsi débarque l’organe 2.4i de 170 cv. Un atout supplémentaire pour la marque tricolore face à une concurrence nationale et internationale de plus en plus féroce.

Ce nouveau moteur permet à Citroën d’élargir une offre jusqu’ici cantonnée à son organe diesel. Ce 2.4i développant 170 cv (232Nm à 4 100tr/min) atteint 205km/h en vitesse maximale et abat le 0 à 100km/h en 9.2s (données constructeur). Avec 1.8 tonne sur la balance, le C-Crosser affiche une consommation moyenne de 9.8l/100 pour des rejets à 225g/km de CO2 contre 191 pour son frère diesel. Pour mouvoir le SUV, le choix pour les clients s’offre entre la boîte manuelle six rapports ou la boîte automatique CVT. Deux finitions au menu : VTR et Exclusive. Tarifs : Citroën C-Crosser 2.4i VTR à 30 650€ et Citroën C Crosser 2.4i CVT à 36 250€. Soit toujours plus onéreux que nombre de ses adversaires français et étrangers, Mitsubishi Outlander notamment, positionnés sur ce segment…

source: leblogauto

Version utilitaire :

http://news.caradisiac.com/Citroen-C-Crosser-une-version-VU-446

Originale cette version utilitaire Elle va bien se vendre en montagne parmi les pick-up

Tiens pourquoi pas ! Pas pick-up, pas gros 4x4 simple SUV utilitaire. Par contre je pense que les pro vont préférer prendre un Jumpy ou Jumper face à un C-Crosser plus petit et avec plus de CO2

Ouep, mais la modif' ne va pas coûter cher au constructeur, c'est presque tout bénef'

sa fait un copié sur le freelander VU mais bon je suis dac' avec louis02 je trouve que c'est pas trés utile se genre de véhicule et que les concernés vont se tourner vers d'autre modele plus polivalant