2008 - [Renault] Laguna III Coupé

MODE PRO-RENAULT ON

'z'ont toujours été anti-Renault chez Automoto de toute façon



MODE PRO-RENAULT OFF

perso si j'avais les moyens c'est clair que je prendrai l'A5 mais disons que je me satisfait de pouvoir rouler en lag coupé qui grace a l'effet nouveauté m'apporte un certain standing et de m'y comparer presque ou du moins ne pas faire pale figure a coté.
C'est marrant car j'ai un pote qui roule en 407 coupé V6hdi griffe, un autre qui attend son A5 V6tdi sline et moi en lag coupé (2.0dci 150!) ! on verra bien quand les 3 seront reunis qui a plus de "succes" lol!

pour la revente j'ai un peu peur qd meme, mon pote qui a la 407 essaye de la revendre depuis 6 mois en vain (60kms 23M€)!!

si quelqu'un connait un essai de la lag coupé 2.0 dci 150..... ca m'interresse !!!

J ai du mal a comprendre qu un grand constructeur present en F1 ne soit pas capable de faire des moteurs a la hauteur de la concurrence!Renault attend de plus etre en F1 ou quoi!!!!!!!

J ai du mal a comprendre qu un grand constructeur present en F1 ne soit pas capable de faire des moteurs a la hauteur de la concurrence!Renault attend de plus etre en F1 ou quoi!!!!!!!

Quel intérêt si c'est pour vendre 400 voitures avec un super V8 de la mort qui tue ?
On a la même réflexion chez PSA : aucun intérêt atuellement et dans un avenir proche.

Vrai que ca ferait peu de vente,mais niveau image............ Les allemands le font ,je crois pas qu on soient plus con,plus frileux oui;....

Le contexte n'est pas le même
Audi a réussi une ascension grâce à des circonstances favorables, idem pur Merco et BM, mais je doute que Renault (et surtout eux, PSA a à mon avis une légitimité HdG nettement plus importante) soit assez suicidaire pour se lancer comme ça vu leur image (qui leur est bénéfique !), notamment en Europe... Ca me ferait mal, personnellement, que Renault ne fasse plus de voitures populaires vu le génie qu'ils ont su prouver dans ce domaine; et aucun constructeur n'a su à ce jour faire du 'pas cher' et du 'très Haut de gamme'.

Regarde VW avec le Phaeton et ses moteurs en W : ça a été un désastre... Et pourtant en haut de gamme, ils sont posés là par rapport aux Français !

J'espère que dans 10 ou 15 ans la balance pourra s'inverser, mais aujourd'hui ça me paraît de toute façon prématuré.
Le problème, c'est que dans 15 ans on dira 'j'ai une électrique 300 kW' ou 'j'ai une hybride type Feu GM Volt 350 kW', et toute la noblesse que pouvait avoir un V6 ou un V8 sera morte.
Mais c'est un autre débat.

Je n'adhère plus... Dès qu'on quitte les prises de vues standard, elle révèle certains traits gâchés... Dommage

la deuxieme et troisieme photo montre bien qu'y a bien un defaut dans le tout ! c'est la face avant ! dommage! renault devient le citroen d'avant... il suffit d'aller dans les concessions renault et citroen et de comparer!

mais parfois c'est comme nous, on est plus beau en vrai qu'en photo !!

la maison derriere est sympa !

C'est clair !
Il a l'air d'y faire bon vivre.

(J'aime bien les photos en situation de la Lag Coupé aussi, accessoirement ^^)

Toujours en gris helas!

Les photos avec cadre "Xelopolis" ont de superbes couleurs

Merci!! la ,ca pose une voiture!!!

Elle est magnique ! Il manque plus qu'un desiglage complet et elle serai parfaite!

foxx13 a écrit:Elle est magnique ! Il manque plus qu'un desiglage complet et elle serai parfaite!

Impressionnant à quel point l'avant change
(Et me plait lol)

Impressionnant !

Néanmoins, je trouve l'avant plus vide que vide (ce que je reproche déjà au coupé normal par rapport à la berline). Plus d'AB déportés, plus de calandre, plus de logo, il en manque des choses !

KMD a écrit:Impressionnant !

Néanmoins, je trouve l'avant plus vide que vide (ce que je reproche déjà au coupé normal par rapport à la berline). Plus d'AB déportés, plus de calandre, plus de logo, il en manque des choses !