2008 - [Citroën/Peugeot/Fiat] Nemo/Bipper/Qubo

Bipper Tepee Outdoor Une version XT-R du Nemo est donc possible !

Citroen Nemo : Serie speciale le monde de nemo !

Envie de faire plaisir à vos enfants pour la rentrée? Alors pourquoi ne pas leur offrir la série spéciale ‘Le Monde de Nemo’ lancée par Citroën sur Nemo Combi! Le ludospace reprend pour l’occasion la teinte Orange Corail du célèbre petit poisson de Disney/Pixar et gagne à bord un garnissage bicolore agrémenté d’un dessin en forme de bulle... Disons de quoi égayer les trajets, qui se feront au choix au volant du modèle essence 1.4l 75ch ou diesel HDi 70! Queau rang des options.Question agrément, retenez de série les barres de toit longitudinales ainsi que de la climatisation manuelle. Le tout à partir de 14.740€. On regrettera toutefois les fonctions Bluetooth + MP3 ou l'aide au stationnement en option .
Photo :




Source : auto plus

Merci pour les photos, cette couleur lui va a ravir je trouve!

Et commercialement, ça donne quoi pour cette triplette ?

C'est normal que j'en ai vue une exactement pareil que le concept (avec les décolcos blancs) rouler il y a quelques temps ?

Non , pas du tout normal bonus...

En chiffres le nemo se vends tres bien , le fiorino aussi mais le bipper c'est lamentable...

Ah, ben c'est ce qu'il me semblait !
Je croise souvent des Qubo et des Nemo, mais alors le Bipper, euuuuuh...

Chiffres de l'Automobile magazine :

Nemo : 11 %
Bipper : 4 %
Qubo : 2 %
...du marché des utilitaires en France.

Le Nemo est comme un poisson dans l'eau

La qubo se vends moins bien que la bipper mais bon si on compare les parts de marché touts modeles confondus de peugeot et fiat en France on constate que la Qubo se vends mieux .

Décidemment, Peugeot sort tous ses protos en meme temps ces jours-ci.
Quelques photos du Bipper restylé et camouflé a l'arrache :

Autoblog.it

Etrange, il semble avoir l'ancienne mise en scène du logo Peugeot, avec le "V" chromé sur fond noir...

Hahaha le malentendu ! C'est un véhicule qui vient de descendre du camion de livraison, il est en partie bâché pour le protéger du trajet, mais ce n'est pas un proto

Nicolas G. P. a écrit:Hahaha le malentendu ! C'est un véhicule qui vient de descendre du camion de livraison, il est en partie bâché pour le protéger du trajet, mais ce n'est pas un proto

Je ne voulais pas contester les propos de TXL, qui semble si sûr de lui dans ses messages, mais j'y ai pensé et ce n'est pas la première fois que les protections plastiques de transport se confondent avec les camouflages les plus légers des constructeurs.

Nicolas G. P. a écrit:Hahaha le malentendu ! C'est un véhicule qui vient de descendre du camion de livraison, il est en partie bâché pour le protéger du trajet, mais ce n'est pas un proto

Va falloir le dire a Autoblog.it
Si c'est le cas, bien vu Nicolas !

Serait-ce le restylage du Qubo ?  


http://www.autontheweb.it/marche/fiat/5692/scoop-fiat-qubo-restyling-2014-foto-definitive/

C'est la version "chasse-neige" pour la DDE plutôt, non ???  

Avec super "AirBump" emprunté au Cactus

Je pense que c'est du tuning et non le restylage, cf vitres teintees, retros chromes, jantes alus, deflecteur d'air etc.

Sans oublier les marche-pieds ...  

MickaBZH a écrit:Serait-ce le restylage du Qubo ?  

Non, c'est simplement le Qubo turc.

Initialement, il était prévu avec cette "moustache" pour tous les marchés, mais dans la phase finale ils ont décidé que c'était trop grosse.

Voilà

http://www.fiat.com.tr/modeller/sayfalar/FIORINOPANAROMA/Galeri.aspx

Le design italien  

S’il est bien une catégorie de ludospace que l’on oublie ou que l’on néglige c’est bien celle des miniludospaces dont fait partie la triplette Qubo/Nemo/Bipper.
Chez Fiat on profite de l’arrivée du millésime 2014 pour mettre sur le marché une gamme Qubo (945 ex vendus en France en 2012) remaniée et surtout simplifiée.

Le constructeur turinois simplifie donc son offre tant mécanique qu’en matière d’équipements. Ainsi le millésime 2014, voit la disparition de la seule version essence équipée du moteur L4 1.4 L 73 ch. La gamme se compose désormais exclusivement des moteurs diesels 1.3 L Multijet 75 et 95 ch (avec système S&S pour le 1.3 L 95 ch) et de la version essence/GNV 77 ch uniquement disponible avec la finition intermédiaire Italia.
Jusqu’à maintenant, la gamme Qubo disposait de 5 niveaux de finition (Base, Team, My Life, Dynamic, Trekking), il n’en restera plus que trois, à savoir Pop, Italia et Trekking. Fiat a toutefois profiter de l’occasion pour réhausser la dotation en équipements de chaque finition. Quelques exemples d’évolution du niveau d’équipement :

Pop : deux portes latérales coulissantes, appuie-tête arrière, airbags latéraux et vitres avant électriques
Italia : équipements de la version Dynamic + le régulateur de vitesse et les accessoires Italia
Trekking : équipement Trekking 2013 + système Traction+ activable manuellement et fonctionne jusqu’à 30 km/h (= motricité renforcée chez PSA)

Fiat propose aussi de nouveaux packs d’équipements et profite aussi de l’occasion pour légèrement baisser les prix du Qubo [-400€). La nouvelle gamme début donc à 15.400€ pour le Qubo Pop 1.3 MJTD 75 ch et va jusqu’à 18.800€ pour le Qubo 1.3 L MJTD 95 Trekking. Pour relancer la gamme sachez que la version d’entrée de gamme propose une remise de 3410€ à déduire du prix catalogue et les autres versions bénéficient toutes d’une remise forfaitaire de 3300€.
Ce Qubo 2014 est d’ores et déjà disponible au catalogue et configurable sur le site de Fiat France.

NB : Messieurs les modos, je viens de voir que le titre n'est pas juste , il manque Qubo . peut-on corriger l'affaire en lieu et place de Fiorino