2008 - [Citroën/Peugeot/Fiat] Nemo/Bipper/Qubo

Si l'intérieur à reçu une mise à jour avec l'apparition d'un micro écran

Au vu des volumes de ventes de NEMO ( moins de 15KV sur 9 mois 2015) et de BIPPER (moins de 14KV sur 9 mois en 2015), est-on certain que ces véhicules sont programmés pour avoir une suite svp ?

Le Berlingo/Partner ayant trop grossi il y a manifestement un vide à combler; sans doutes n'est il pas encore assez bien établi.

zebanx a écrit:Au vu des volumes de ventes de NEMO ( moins de 15KV sur 9 mois 2015) et de BIPPER (moins de 14KV sur 9 mois en 2015), est-on certain que ces véhicules sont programmés pour avoir une suite svp ?

En tout cas, le Fiorino sera remplacé, ça avait été confirmé.

Je ne sais pas si PSA suivra cette fois-ci, mais le Nemo se vend bien en Afrique/MO qui est une zone cible pour le groupe, ça peut les influencer dans la décision!

Même en Europe il y a un marché pour ces véhicules (mais en VU uniquement).

Le nouveau Fiat Fiorino MY2016 pourrait reprendre certains éléments stylistiques introduits par le Ducato comme la grande calandre .

http://carpassion.it/fiat-fiorino-facelift-2017-render/

Elle pourrait "presque" ressembler à la calandre de la DS3 ...

C'est peut-être ça le concept-car mystère de DS : un Nemo DS-isé auquel on aurait enlevé les portes arrières, pour annoncer un futur concurrent du Mercedes Classe V

Et bien ils peuvent le garder pour eux leur concept dans ce cas-là

Un sujet existe pour le futur Fiat

Selon l'Argus présentation des Jumpy/Expert/ProAce(versions utilitaires)fin mars pour commercialisation à l'automne

Ce n'est pas le bon sujet

N'y a-t-il pas plus d'intérêt économique pour PSA à prévoir deux versions (empattement) pour le "K9" qui sera produit à Vigo ou sur l'annexe du site au Portugal ?

Les marques en vendent très peu, marché cependant stable.
Il y aurait un intérêt par contre à les produire dans des usines du Groupe pour le taux harbour de chaque usine.
Mais c'est presque un non-sujet, probablement encore plus pour PEUGEOT.

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Officiel, cela s'arrête pour le groupe PSA

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160412.LQA8096/psa-lache-fiat-et-mise-sur-opel-et-toyota-dans-les-utilitaires.html

Challenges > Automobile > Actu auto > PSA lâche Fiat et mise sur Opel et Toyota dans les utilitaires
PSA lâche Fiat et mise sur Opel et Toyota dans les utilitaires
Alain-Gabriel Verdevoye
Publié le 12-04-2016 à 14h29A+A-

PSA va arrêter les petits Peugeot Bipper et Citroën Nemo, produits avec Fiat en Turquie. Les futures fourgonnettes seront l'objet d'une collaboration avec Opel. Les derniers fourgons Citroën Jumpy et Peugeot Expert sont, eux, le fruit d'une coopération avec Toyota.

Les Peugeot Bipper et Citroën Nemo, c'est fini. La production des petits utilitaires PSA en coopération avec Fiat à Bursa (Turquie) sera très prochainement arrêtée. Même si les ventes sur stocks devraient se poursuivre encore cette année. Développées sur la plate-forme d'une ancienne Fiat Punto avec des moteurs transalpins, ces mini-fourgonnettes (3,85 mètres de long) pouvant emporter 600 kilos de charge utile avaient été lancées fin 2007. 450.000 unités environ (pour PSA) ont été assemblées en plus de huit ans. Le constructeur français réoriente donc complètement sa politique de coopérations dans les utilitaires. Les liens se distendent progressivement avec Fiat.

A l'origine c'est quand même FIAT qui a décidé d'arrêter la collaboration, et non l'inverse

Étonnant de se priver de volumes dans une usine

Si toutes les parties sont satisfaites de la fin de production des véhicules du groupe PSA, tant mieux !

Psa pense a Opel et Toyota pour ses futurs utilitaires.....ah ok..pour Toyota,nous avons deja vu...
mais Opel vend(no produit,vend..) des Combo (Fiat Doblo rebadgè) et des Vivaro e Movano(Renault Trafic et Master rebadgès)...
a regarder les prochaines evolutions..

C'est bel et bien prévu que le futur Combo d'Opel soit sur plateforme New Berlingo/Partner

Après concernant le Vivaro la collaboration avec Renault va t-elle continuer pour la prochaine génération

Si le Talento aura success..sortout chez nous en Italie..Fiat peut penser a un successeur du Ducato avec la collaboration du Renault(deja fait avec le Master2 1997 et le Iveco Daily)...lui meme(Renault) fera les nouvelles generations du Trafic et Master pour Daimler aussi(pas sure mais peut etre)...
Opel a une collaboration avec Renault des temps du premier Trafic(le vieu Arena)..mais l'entrèe de Peugeot dans l'affaire peut changer les choses...
deux nouveau poles des utilitaires?
Renault/Fca/Daimler dans une part...Opel/Psa/Toyota dans l'autre...

Sortie de route attendue dans le Nemo pour les prochains mois car aucune motorisation ne sera Euro6 b et pas de remplacement en vue

Il ne s'est pas bien vendu??

908LM a écrit:Il ne s'est pas bien vendu??

Le futur K9 (Berlingo / Partner / Combo) sera disponible dans une version courte qui remplacera les Nemo / Bipper. Un peu comme le Kangoo Compact chez Renault.
Je pense qu'il n'y avait pas assez de ventes pour justifier un modèle à part entière, surtout avec l'arrêt du partenariat avec Fiat.

Un modèle en remplace un autre,mais pas directement,ok je comprend mieux,merci..

l'arrêt des Nemo et Bipper en 3,96m, qui se sont beaucoup moins vendus que les Berlingo et Partner, va créer un vide, et le K9 doit occuper le segment jusqu'au Space Tourer XS en 4,61m
Pour rappel: désormais les K9 seront des multispaces VP sur EMP2 et les VU en sont dérivés
Le Berlingo de 2004 bien proportionné mesurait 4,14m et l'actuel 4,38m; Le K9 devrait logiquement être décliné en deux modèles: un court à 4,20m et un long (7 places en VP) à 4,50m

Le remplaçant du Bipper pour Didier Ric de l'Argus...

LOL