2008 - [Lotus] Evora

Ca ne doit pas être la seule voiture dont c'est le cas non?

Oui il y en a une paire

Genre le futur proto citroen

Deux nouvelles versions sont en préparation. L’une verra la puissance du V6 3,5 litres portée à 320 ch. Plus tard, ce même V6 d’origine Toyota rappelons-le, se verra greffer un compresseur. Et là, la puissance atteindra au moins 400 ch. De quoi aller chasser sur les terres des Porsche 911…

Source : http://news.caradisiac.com

moi je veux plutot la voiture !!!!!!

Les rétros sont d'un genre hideux

C'est la Europa ça et non l'Evora.

Les prix français :

64.717€ TTC pour la 2+2
61.189€ TTC pour la 2

Première livraisons en mai.

Les 450 premières seront une série spéciale Launch Edition 2+2 rouge ou grise (couleur au choix en option). elles auront les packs tech, premium et sport (ne comptez pas sur moi pour vous dire à quoi ça correspond ), jantes alliage argent, xénons, système audio Alpine, caméra de recul et rétros électriques



Autres infos :

La production a déjà débuté, cadence maxi en juillet : 34 voitures par semaine
Garantie 3 ans ou 100 000 km
3.5 V6 280ch
342 Nm
205 g CO2/km ("seulement" 1600 € de malus)

1350 kg (à confirmer)

Les jantes sont pas belles du tout,elles doivent venir des années 80!

Pfiiou! J'adore cette bagnole!
Une ligne pas du tout ostentatoire, juste ce qu'il faut de caractère et un intérieur attrayant!!
Miam

Goldo 2000 a écrit:Pfiiou! J'adore cette bagnole!
Une ligne pas du tout ostentatoire, juste ce qu'il faut de caractère et un intérieur attrayant!!
Miam

Un bon résumé du style Lotus, quoi !
J'adore cette marque et tous leurs modèles ou presque, mais celle-ci me laisse un peu plus sceptique, surtout de profil/trois quarts avant. A voir en vrai...

Vraiment, mais vraiment très sympathique !

Tout comme vous, j'adore (Merci Tig' d'avoir posté mon message ici )

Un intérieur splendide, l'extérieur est magnifique, sans chichi, sans frime...

Ca fait pas du tout voiture de kéké quoi So British...

Moi j'aime pas trop l'arrière et je trouve l'avant un peut déjà vu !

mais l'intérieur est simplement magnifique

Ddré ! a écrit:Moi j'aime pas trop l'arrière et je trouve l'avant un peut déjà vu !

mais l'intérieur est simplement magnifique

Tout a fait ,l avant est plutot convenue,alors que l arriere est plus dans la tradition Lotus (feux rond)elle perd en caractere face a leurs productions antérieurs,mais tant que la légereté est du voyage ,la tradition Lotus sera sauve.....

oula seulement maintenant sa doit faire plus d'un an que j'en est croisé ...

Goldo 2000 a écrit:Pfiiou! J'adore cette bagnole!

+1

Juste l'arrière avec des lignes partout, moins épuré que l'avant. Mais elle est toute pardonnée grâce à l'intérieur et à l'avant

Lotus a dévoilé ce jour à Monterey l'Evora Cup qui pourra courir dès l'an prochain en Evora Cup mais aussi en GT4 européen.
- 200 kg soit envrion 1180 kg, de la fibre de carbone, de l'alu, une vraie belle allure de sportive.
Le V6 3.5 L voit sa puissance passer de 260 à 395 chevaux.
Le prix est d'environ 140.000€. en vidéo en test à laguna Seca ( version GT4 reconnaissable avec son aileron différent )
https://www.youtube.com/watch?v=IFfatvLn3OI

En vue pour le Mondial, une Evora Automatic ...pour les vieux fans de C.Chapman...
Mais surtout une Evora S équipée du V6 3.5 dont la puissance sera portée à 330-350 chevaux, environ 407-410 Nm de couple grace à un système de suralimentation ( turbo? compresseur ? compresseur + turbo ? )
4.7/4.8 secondes pour le 0 à 100 km/h , une Vmax comprise entre 280 et 285 km/h , une boite de vitesse adaptée
Moins de poids, des gros freins AP Racing, de nouvelles jantes alu et des suspensions réglées plus sport
un spoiler retouché, un nouveau diffuseur Ar
60000£ en UK au printemps 2011
elle sera au Mondial
et Cayman S dans le viseur....

Tu veut dire que le crocodile mangeras de la fumée avec un programme pareil

J'ai oublié de vous donner l'info.
L'Evora aura disparu des concessions en 2013 c'est la décision de Dany bahar car ses chaines de productions seront remplacées par celle de la grosse Elise . En 2013/2014, il ne doit plus rester de Lotus selon le patron Mégalomane qui a bien avouer avoir Porsche en ligne de mire ( quand je vous dis que le gros SUV badgé Lotus n'est pas loin.... )
Il a indiqué vouloir faire table rase du passé de la amrque, de son image et surtout il veut mettre un terme au fameux "light is right" pour le remplacer par le "bigger is better" ou "expensive is jouissive ".
Il prend le risque de se couper de toute la clientèles Lotus qui n'a pas forcément les moyens ni l'envie d'acheter des auto surpuissante dont le prix d'accès aura plus que doublé ( 37500€ pour une Elise pour 75000€ environ pour la future Elise c'est plus le même monde )
Il veut aller chasser sur les terres de Porsche sans en avoir les moyens n'oublions pas qu'il y a peu le groupe VW a failli racheter Proton
L'homme trop mégalo va se couper de ses clients et Porsche pourait en profiter avec le futur Boxster et surtout le plus petit roadster ( le directoire de VW vient de donner son acccord pour l'utilisation de deux nouvelles plateformes pour des sportives chez Audi, Porsche et Lambo ) et un roadster Porsche à moins de 40000€, pas lourd et suffisamment puissant est bien à l'ordre du jour ( voir fourtitude en autre ) .
Les mégalos dans l'auto, il y en a plein les salons automobiles qui font un ou deux tours et s'en vont . souhaitons que Bahar prenne cette direction plutôt que de faire disparazitre des bonnes autos encore accessibles qui ont peut être besoin d'évoluer un peu esthétiquement et encore .
Bahar a aussi fait savoir que finalement il reprendra une partie de l'excellent chassis de l'Evora pour faire des économies d'échelle et de R&D ( normal il vient de virer un grande partie des anciennes équipes d'ingénieurs -entre parenthèse ils e dit sur les forums italiens que c'est parce qu'il a viré ses ingénieurs que Fiat n'a pas donné suite pour le roadster Abarth - )
les amateurs que nous sommes nous demandions une Esprit et à la limite une Elan mais pas une gamme qui va de la Proton rebadgée à la concurrente de la F612 ou de 599...mais la mégalomanie fait vite déraisonner et Bahar doit être atteint par le syndrome.
On pourrait bien reparler de Lotus avant 2013-2014 pour d'autres raisons comme semblent le souhaiter les britons qui sur ce coup ont raison !
Pour rappel, l'Evora n'est commercialisée que depuis juin 2009 pas depuis 2000....

Il me semble que c'est l'Elan qui est censée concurrencer la 911, et la future Elise plutôt le Cayman.

@Advantage20 : oui si on s'en tient aux propos de D.Bahar et Porsche prépare un roadster pour concurencer ... l'actuelle Elise !

Scier la branche sur laquelle on est assis,au moment ou les gros ,Porsche Ferrari on entamé des programmes de baisse de poids pour redevenir plus radicaux,c'est n'importe quoi!!!!!

Lotus va restyler l'élégante Evora avant la fin de l'année 2011. la voiture devrait adopter une face avant inspirée de celles de fameux concepts cars dévoilés à Paris. C'est Donato Coco qui dessine ce restylage qui sera plus nerveux plus agressif et sportif mais pas de moteur Lotus et c'est toujours le V6 3.5 L Toyota avec et sans compresseur qui sera en place.