2010 - [Lotus] Exos T 125 R

650 kg, 650 chevaux, raport poids/puissance de 1kg/ch, V8 Cosworth, BVRS7, chassis et coque tout en fibre de carbone, suspensions "push-rod", freins en carbone céramique, Révision tous les 4500 km, 752.000€ clefs en main, stage de formation avec Hakkinen ou Trulli sur des grands circuits.
Lotus vient d'inventer la F1 vendue à tous . il en sera produit 25 ex /an. Ou comment retabiliser un team de F1 de fond grille qui n'a qu'un nom et rien d'autre ...Reste qu'à 750.000 la F1 avec son V8 Cosworth c'est pas cher !
c'est par là
https://www.youtube.com/watch?v=EtrgQzUjDE

Attention, elle est toutefois pas homologuée pour la route et immatriculable . pas faisable d'aller au pain avec !
je sens qu'au Moyen orient dans qqmois , on va avoir droit à qq vidéos de runs d'Exos sur les grands boulevards déserts.
Pas fan de cette idée de vendre des F1 au tout venant dès l'instant où il est riche ! va y avoir qq riches corpulents qui vont devoir se mettre à la diete avant de renter dedans ...

Hakkinen ? C'est Kovalainen plûtot, non ?

non, non C'est bien Hakkinen et Trulli qui ont été embauchés ... z'ont pris des retraités ( Trulli ne devrait plus être là en 2011 ) car ils sont moins chers ...

En gros c'est une Caparo T1 ?

@Nicou : en gros c'est surtout une F1 2010 que l'on met à la portée de ceux qui en ont les moyens car une Caparo T1 est homologuée sur route, a un peu de confort, ici pas grand chose et pas d'homologation ...

Et la Caparo T1 a deux places.

Je me souviens d'une Dauer Porsche,proto de la fin des années 80,400kmh,pour 800cv et 900kg homologué pour la route a 10 exemplaire,c'était le modéle du Mans (a peine civilisé)donc méssieurs,rien d'impossible pour l'homologation!!

oui mais cette Exos, c'est carrément un F1... imagine la face avant avec plaque, clignotants, leds diurnes, et phares !

Ecoute faut avoir de l'espoir!il y a bien un de nos amis riche qui réussira a la faire immatriculer,donc une petite chance d'en apercevoir une,c'est mon souhait!

C'est encore mieux en images :











Source : teamspeed.com

A tous : désolé de chez désolé mon lien vidéo ne marchait pas ... je suis confus . Merci Homer S !

908LM a écrit:Ecoute faut avoir de l'espoir!il y a bien un de nos amis riche qui réussira a la faire immatriculer,donc une petite chance d'en apercevoir une,c'est mon souhait!

Enfin je ne te dis pas l'amende pour les pneu slick.

MatraX7 : oui parce que je ne suis pas sur qu'en Michelin Energy ils aient la bonne taille ...

Plus belle qu'une vraie F1!

Le faite qu'il n'y est pas de sponsor.

Mais l'an prochain, si les rumeurs se confirme et que Lotus soit motorisé par Renault, ils continueront à la vendre avec des moteurs Cosworth?

oui mais Lotus est sous contrat avec Cosworth jusqu'en 2011 inclus et Renault a le choix entre Lotus et Williams...pas le même monde et surtout pas le même budget ni la même crédibilité ! Rien n'est fait surtout que Bernie fait insidieusement savoir qu'il est possible que les 3 teams qui sont arrivés cette années ne soient plus en vie l'an prochain...

J'attends avec impatience l'essai de ce véhicule par Papy Chapatte dans Turbo

Il invitera la concierge d'M6 pour avoir un avis définitif,du style;Ce recoin feras de la poussiére ce n'est pas l idéal pour passer une lingette ou encore,je met ou la bouteille??comment il n'y a pas de coffre!et mes courses je les mets ou??

@908LM : :w

N'oublions pas AutoPlus qui s'indignera à coup sûr de l'absence de porte-gobelet (je la mets où ma bière entre 2 tours de piste ?), du manque d'espaces de rangement (quoi ?! Pas de tiroir sous le siège ?!) et de la finition perfectible "à ce niveau de gamme".

Les pièces de rechanges sont-ils fournis ??
Le pilotage d'une monoplace requiert beaucoup d'attention.
C'est vraiment osé de la part de Lotus , j'aurai jamais pensé à ça.

Une F1 sans toutes les pubs qui la défigurent, c'est quand même vachement plus beau

frederic.E a écrit:non, non C'est bien Hakkinen et Trulli qui ont été embauchés ... z'ont pris des retraités ( Trulli ne devrait plus être là en 2011 ) car ils sont moins chers ...

Sur ESPN il cite Kova et non Hakkinen : http://fr.espnf1.com/lotus/motorsport/story/25794.html

Ce qui paraitrait plus logique étant donné que Hakkinen est avec Mercedes il me semble.

MatraX7 a écrit:

frederic.E a écrit:non, non C'est bien Hakkinen et Trulli qui ont été embauchés ... z'ont pris des retraités ( Trulli ne devrait plus être là en 2011 ) car ils sont moins chers ...

Sur ESPN il cite Kova et non Hakkinen : http://fr.espnf1.com/lotus/motorsport/story/25794.html

Ce qui paraitrait plus logique étant donné que Hakkinen est avec Mercedes il me semble.

Chez Mercedes en tant que pilote DTM et pilote essayeur d'AMG

je maintiens et sur le site officiel ( http://gglotus.org/blog/ )

c'est bien Hakkinen et Trulli