2024 - [Renault] 5

nickodu42 a écrit:Premières images de la version de série ?

En regardant le logo renault ça donne une réponse

De_passage a écrit:

nickodu42 a écrit:Premières images de la version de série ?

En regardant le logo renault ça donne une réponse

Désolé, mais ça donne quoi comme réponse stp?

Le logo du showcar était éclairé et celui du modèle de série est censé l'être.

Certes le logo du showcar est différent du vrai logo (un angle arrondi). Mais impossible à voir sur la photo basse qualité.

Par contre le logo a l'air un peu saillant alors qu'il était (un peu) renfoncé sur le showcar.

Mais de toute façon il y a :
_ poignée de porte avant classique
_ rétroviseur extérieur classique
_ entrée d'air rectangulaire dans le bouclier
_ drl carrés en 4 segments à angle droit discontinus
_ emplacement de la plaque sans le RENAULT éclairé (peut-être ce que soulignait de_passage ?)

IRIS a écrit:Quelle est la source de cette illustration rouge ?

Cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=oHVIy8cISng
Qui a utilisé les visuels de Renault :



Il y a aussi quattroruote.it qui a fait des visuels sur la même base se rapprochant de la vraie :

Oui et Vidal a annoncé la même chose pour la future Twingo.

Le retour des poignées arrières dissimulées !

Ca a l'air vraiment sympa

Mais il n'était pas question que le show-car évolue au fil du temps ?
Parce que sur la base du modèle présenté début 2021, j'ai l'impression que c'est ce qu'on a pu constater avec la blanche "Rolland Garros", une re-jaune et celle-ci qui évolue encore.
Mais dans ce cas, rien ne nous dit que c'est la version définitive puisqu'il manque peut-être encore quelques détails.

Les proportions sont vraiment top mais je suis déçue par les faces avant et arrière, trop de détails sans intérêt

Cette tendance de la barre noire au milieu de la partie arrière est vraiment inutile (comme sur la C3). Un beau logo centré avec un 5 en dessous aurait été du plus bel effet. J'aurais bien aimé que les feux avant soit comme sur le concept, en "rectangle" complet et que la petite partie carrosserie reste ou puisse être noircie sur une version Esprit Alpine.

MATT a écrit:Mais il n'était pas question que le show-car évolue au fil du temps ?
Parce que sur la base du modèle présenté début 2021, j'ai l'impression que c'est ce qu'on a pu constater avec la blanche "Rolland Garros", une re-jaune et celle-ci qui évolue encore.
Mais dans ce cas, rien ne nous dit que c'est la version définitive puisqu'il manque peut-être encore quelques détails.

Renault avait annoncé que la version de série serait très proche de la version concept (la jaune). Ce sera le cas.
Depuis, les évolutions sont nombreuses mais mineures :
- poignée de portes latérales pas affleurante (comme sur Mégane) mais reprise sur autres modèles anciens
- inclinaison différente de la poignée de porte ar
- rétroviseur plus grand et plus rond avec intégration clignotant et pas de liseré rouge ou autre
- antenne requin sur l'ar du toit
- feux diurnes carrés discontinus en 4 parties au lieu d'une seule continue
- entrée d'air basse pare-choc av plus grande
- feux av sans partie colorée basse rapportée mais intégrée au pare-choc avec une forme de U inversé. Prise d'air sur la version Alpine.
- feux av moins stylisés, ils prenaient des formes de barres verticales
- trappe de recharge sur l'aile av g plutôt que sur le capot
- le 5 du bandeau sur la porte de coffre à droite mais pas affleurant, en relief
- un essuie-glace ar alors que le concept n'en avait pas
- des feux recul/anti-brouillard dans le pare-choc ar alors que le concept n'en avait pas
- des détecteurs dans les pare-choc av et ar alors que le concept n'en avait pas
- zones réservées pour les plaques d'immatriculation dans les pare-choc av et ar alors que le concept n'en avait pas
- un espace dans le pare-choc ar pour mettre la main pour ouvrir le coffre alors que le concept n'en avait pas
+
- à priori pas de ligne de led entre capot et pare-choc ni à l'av de la porte av
- un bandeau sur la porte de coffre qui sera... ou pas lumineux.
- un toit couleur noire matte qui sera... ou pas en série
- etc... etc...
Sans compter les grandes jantes, la peinture jaune métallisée, le liseré rouge, ... qui ne seront assurément pas sur les versions basses.
Tout un tas d'évolutions pour réduire les coûts, respecter la réglementation, ... pour en faire une voiture de série.
La grande inconnue reste l'intérieur. Pour l'instant la seule photo disponible ne donne qu'une idée de la zone planche de bord côté conducteur, rien d'autre n'est paru.

Cici-worker a écrit:Cette tendance de la barre noire au milieu de la partie arrière est vraiment inutile (comme sur la C3). Un beau logo centré avec un 5 en dessous aurait été du plus bel effet. J'aurais bien aimé que les feux avant soit comme sur le concept, en "rectangle" complet et que la petite partie carrosserie reste ou puisse être noircie sur une version Esprit Alpine.

De ce qu’on voit sur la photo de basse qualité, il n’y aurait pas de barre noir sur le hayon mais rouge et illuminé comme sur le concept. À moins que ça soit le concept car en photo.

Et je trouve que le logo avec le 5 à l’intérieur et placé sur le côté a plus de style que si c’était classique et centrée.

Virage a écrit:Les proportions sont vraiment top mais je suis déçue par les faces avant et arrière, trop de détails sans intérêt

Tu l'as vue en vrai ?

Ah oui je n'ai pas fait attention mais sur le rendu vu du haut, il a l'air d'y avoir une barre lumineuse qui travers la malle arrière. Je ne sais plus quoi en penser, du coup je vais attendre la présentation et me taire.

On dirait que ce visuel est celui d'une conduite à droite, non ?



D'ailleurs on ne voit pas la trappe de recharge alors qu'il me semblait qu'elle était côté gauche... Seulement pour les conduites à gauche ?

Je pense que le bandeau arrière, noir ou pas, sera éclairé :

IRIS a écrit:On dirait que ce visuel est celui d'une conduite à droite, non ?
........
D'ailleurs on ne voit pas la trappe de recharge alors qu'il me semblait qu'elle était côté gauche... Seulement pour les conduites à gauche ?

Oui, on dirait que le tableau de bord est du côté droit donc visuel d'une conduite à droite.
On ne voit pas la trappe de recharge parce que l'image que l'on montre, provenant de la conférence, est un visuel de basse qualité.
Sur la version noire à traits rouges/jaunes on voit la trappe à gauche et le tableau de bord du côté gauche.

Au final, je n'arrive pas à voir si les gros clignos avant oranges sont encore présents ou non (et si tel n'était pas le cas, je trouverais cela un peu dommage, ca apporte vraiment de la personnalité aux phares).

SEBASTIAN-RS a écrit:Au final, je n'arrive pas à voir si les gros clignos avant oranges sont encore présents ou non (et si tel n'était pas le cas, je trouverais cela un peu dommage, ca apporte vraiment de la personnalité aux phares).

Il n’y a jamais eu de gros clignos oranges,
Ce que tu as pris pour des clignos (mais tu es loin d’être le seul, car des illustrateurs ont fait la même erreur) n’étaient que des inserts ton carrosserie sous le phare…

Le clignotant avant a tout l'air de faire l'angle supérieur intérieur du phare. Sans doute à défilement sur les versions hautes. Et probablement une courte ligne de del à l'extrémité extérieure haute pour les versions d'entrée de gamme.

Mais encore ?

C'est insupportable limite gênant c'est une pauvre Renault 5 pas le Messie

C'est encore un coup de la concurrence pour parasiter la présentation du nouveau Duster