2024 - [Renault] 5

Coco03 a écrit:Ça donnera quoi en autonomie en batterie de 40 la r5 ?

De mémoire de l’ordre de 320km,

JB.AAEL a écrit:

Coco03 a écrit:Ça donnera quoi en autonomie en batterie de 40 la r5 ?

De mémoire de l’ordre de 320km,

Lucas de Meo a la conférence à parler de 400 kms d’autonomie

VISIONOFCAR a écrit:

Lucas de Meo a la conférence à parler de 400 kms d’autonomie

Sûrement pour la version 52

1000€ de différence entre la Sandero et la Twingo, ça va faire très mal à cette dernière surtout qu'elle est une taille en dessous. Pas sur que la techno et la qualité intérieur soit au-delà.

Coco03 a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:

Lucas de Meo a la conférence à parler de 400 kms d’autonomie

Sûrement pour la version 52

Exactement.
La version 40 on est sur du 300

Cici-worker a écrit:1000€ de différence entre la Sandero et la Twingo, ça va faire très mal à cette dernière surtout qu'elle est une taille en dessous. Pas sur que la techno et la qualité intérieur soit au-delà.

On est ni sur la même cible
Ni sur le même segment
La Sandero E à une vocation plus familiale et plus polyvalente
quand Twingo E reste sur une vocation urbaine péri-urbain avec un côté plus chic.
Sans compter que Sandero sera positionnée vraisemblablement plus bas niveau équipement.

nickodu42 a écrit:Premières images de la version de série ?

Quelle est la source de cette image ? Un slide de la conf de presse ?

Ca a l'air effectivement très proche du show-car. Et ça a l'air "série".

oui c'était même une vidéo.

C'est effectivement tiré d'une vidéo de la conférence (à 16min30). Et effectivement ce n'est pas le concept d'il y a 2 ans, il y a des différences.

https://www.youtube.com/watch?v=8chP7I97HlI&ab_channel=RenaultGroup

Ampère a montré autre chose de la R5 au moment du speech sur le SDV => l'interface tableau de bord

Tu parles de ça?




(J'aime pas trop trop )

Autant j'aime bien l'extérieur et l'aspect sur lequel l'aspect rétro est bien dosé, autant sur cette illustration l'interface intérieur ne me plaît pas trop. Ça fait vraiment vieillot, et pas dans un sens sympathique, on dirait plutôt un vieux réveil-matin peu intuitif d'utilisation. Les couleurs, les motifs, la typographie... Tout en fait trop, ce n'est pas très lisible et même pas très joli non plus.

J'espère qu'il y aura des modes d'affichage plus épurés que celui-ci, s'il fait bien partie de l'instrumentation de série.

Je ne suis même pas contre une approche skeuomorphique / rétro qui joue sur l'évocation de la planche de bord de la R5 d'origine, mais ça ne doit pas être au détriment de la lisibilité.

Sur la vidéo on voit que la 5 pourrait être téléguidée via le smartphone dans une certaine mesure (manœuvres basse vitesse). Ce serait une sacrée démocratisation pour une fonctionnalité de ce type.

Sur le slide on aperçoit un 5 sur la pseudo grille d'aération du capot. Et aussi sur le toit au dessus du conducteur.

Le thème rétro des compteurs ne semble pas imposé, au contraire j’ai l’impression qu’on peut le choisir sur son téléphone

Oui je pensais à cette fonctionnalité chez BMW mais sur une Renault du segment B et avant même le SDV...

La digital key (accès voiture par smartphone) c'est un peu l'arlésienne
J'ai travaillé la dessus en 2017-2018 et on avait des protos qui fonctionnaient mais l'utilisation etatit trop contraignante et on a laissé tomber. Le probleme n'est pas dans la voiture mas dans l'infrastructure nécessaire autour:

les procédures d'activation sont assez complexes pour assurer la sécurité
il faut des échanges entre la voiture et le cloud d'une part , le téléphone et le cloud avec des clés de sécurisation assez volumineuses pour assurer la cyber sécurité, d'ou des temps d'opération assez lents
pas compatibles avec tous les téléphones. La seule solution sure et pas trop lourde exige un téléphone avec coffre fort numérique (hardware, puce spécialisée) ce qui limite beaucoup comme l'indique le site BMW: iPhone XS XR, Samsung galaxy S21, Google pixel 6
Ce n'est pas trop gênant pour des voitures haut de gamme (les clients ont a priori des téléphones dernier cri) mais pour un modèle de base c'est une limitation

Comme d'habitude les allemands ont créé un consortium pour partager un standard technique et lesservices de cloud dont BMW est le fer de lance. les français pour le moment ne participent pas

Ces compteurs font très Star Wars, je trouve. J'aime bien, tant que c'est configurable à souhait, c'est le principal. Ca doit etre comme sur la Mini.

Connect+ a écrit:
On dirait surtout à un déploiement de la technologie BMW Digital Key sur des modèles généralistes, ce serait un vrai progrès.

Je viens de regarder les vidéos de ce système et je trouve celà moins pratique et plus contraignant par rapport aux mains libres.
Il faut sortir le téléphone et le mettre à côté de la poigné pour déverouiller le véhicule, puis le poser sur l'emplacement du chargeur pour démarrer le véhicule.

nickodu42 a écrit:Premières images de la version de série ?
.................

Bien vu !
C'est une image virtuelle qui correspond bien à ce que sera la vraie.


Jusqu'à maintenant le visuel qui s'en rapprochait le plus était celui-ci :

Quelle est la source de cette illustration rouge ?