2023 - [Peugeot] 3008 III [P64]

Alex.L a écrit:Première photos live, par l'Argus :

Bon sang mais c'est l'Argus qui embauche des nains, ou c'est le 3008 qui fait 1m80 ?!

Vivement le restylage, la face avant fait daté non ?

RSB96 a écrit:

Les spécifications techniques semblent bonnes. Il a des phares LED Pixel, ce qui est déjà plus que le Renault Scenic, que je trouve toujours honteux de ne même pas avoir de LED matricielles.

Il apporte quoi de plus le LED pixel par rapport aux Matrix Led?

Just1 a écrit:

RSB96 a écrit:

Les spécifications techniques semblent bonnes. Il a des phares LED Pixel, ce qui est déjà plus que le Renault Scenic, que je trouve toujours honteux de ne même pas avoir de LED matricielles.

Il apporte quoi de plus le LED pixel par rapport aux Matrix Led?

Pour moi le pixel est une amélioration du matriciel... J'ai en tête que le pixel agit comme des vidéoprojecteurs, capables de diffuser de la lumière de manière très précise et proposer des animations sur le sol. Comme le fait Mercedes avec la Classe S, EQS, EQE...

Mais comme pixel ça veut rien dire, ou tout du moins n'est pas une technologie déposée, c'est que du marketing et chacun dis ce qu'il veut sur le terme "pixel"

Connect+ a écrit:Il faut à tout prix privilégier les teintes discrètes chez Peugeot depuis ces nouvelles calandres, on l'avait déjà vu sur la 508, mais ce qui peut être passable en gris/noir/blanc devient vite disgracieux lorsque la teinte est plus flashy.

Par contre, je trouve la réflexion de Matthias Hossann chez 100 Bornes extrêmement intéressante : il évoque l'arrivée massive de nouvelles marques sur le marché européen (notamment chinoises) avec leurs designs assez "génériques" et dépersonnalisés, d'où l'intérêt pour Peugeot en face de contrebalancer en ayant une identité forte et assumée pour être reconnaissable au premier coup d'œil. Autrement dit, une Peugeot doit être reconnaissable immédiatement car une Peugeot, c'est rassurant, ce n'est pas une énième marque qu'on ne connaissait pas avant-hier. Donc ce design qu'on peut trouver grossier trouve au moins une raison d'être derrière ces arguments marketing.

Bah avec leur logo noir difficilement lisible on perd déjà de l'identité. Quant à la fiabilité catastrophique des blocs 1.2 essence et 1.5 diesel, Peugeot ne me rassure plus vraiment...

Lawll a écrit:

Pour moi le pixel est une amélioration du matriciel... J'ai en tête que le pixel agit comme des vidéoprojecteurs, capables de diffuser de la lumière de manière très précise et proposer des animations sur le sol. Comme le fait Mercedes avec la Classe S, EQS, EQE...

Mais comme pixel ça veut rien dire, ou tout du moins n'est pas une technologie déposée, c'est que du marketing et chacun dis ce qu'il veut sur le terme "pixel"

Ok merci, donc à confirmer notamment lors des essais

Globalement, je trouve qu'elle a un design très Citroën ... (lignes générales extérieur + esprit de la planche de bord)
De là à y voir une prise de conscience de l'assassinat du double chevron et du potentiel énorme qu'aurait pu avoir cette marque ?

Pensez-vous que Peugeot se laisse la possibilité de sortir une E3008 PSE qui serait une version avec la grosse batterie et 2 (ou 3 moteurs) ? Ou alors je me fais des idées ou Peugeot garde ça pour l'éventuelle berline E508 PSE ?

[quote="asdetrefle"]Globalement, je trouve qu'elle a un design très Citroën ... (lignes générales extérieur + esprit de la planche de bord)/quote]

Qu'est ce qui te fait dire ça ?

Franchement, j'aime bien, en blanc particulièrement , l'habitacle est vraiment incroyable, bon l'ergonomie moins apparemment.. Mais dans l'ensemble c'est chouette !

Surprise, même si les visuels étaient aussi mensongers que prévu, j'adore toujours autant ce que je vois.

Pour moi il y a vraiment une rupture nette avec les précédentes productions Peugeot, on est sur quelque chose de moins facile mais au final plus réussi, mature, cohérent. Ils gardent leur identité tout en faisant quelque chose de beaucoup plus sortables. J'aime les 308 et 408, mais surtout parce qu'elles me font rire, alors que ce 3008, je le trouve joli.

Je me demande ce qu'il va advenir de l'Austral, à qui on a reproché d'être inspiré du 3008 II. Va t-il bénéficier du changement de look du 3008 III, ou au contraire se faire ringardiser encore plus vite que prévu.

Connect+ a écrit:

jankris a écrit:Pendant les 4h qui viennent, je suis très tenté de mettre mes élèves en devoir surveillé dès le tout premier cours, pour pouvoir regarder la présentation out en les surveillant

A 17h je vais avoir l'impression d'arriver après l'événement !

A peine une semaine après la rentrée ? Mais quel prof indigne !

J'ai envie, je le fais pas, mais j'en ai parlé aux élèves

Et je me fais une première impression pendant la récré !

Et hmmm... ça demande réflexion !

Just1 a écrit:

RSB96 a écrit:

Les spécifications techniques semblent bonnes. Il a des phares LED Pixel, ce qui est déjà plus que le Renault Scenic, que je trouve toujours honteux de ne même pas avoir de LED matricielles.

Il apporte quoi de plus le LED pixel par rapport aux Matrix Led?

Les LED-pixels sont une évolution des LED matricielles.

Elles ont une segmentation beaucoup plus élevée que les LED matricielles, ce qui permet une segmentation et une précision beaucoup plus élevées, l'identification d'un plus grand nombre d'objets et la réalisation de coupes plus précises.

Les projections sur le sol mentionnées par @Lawll sont déjà les "Digital Lights", dont Mercedes et certaines Audi sont équipées.

Frisson a écrit:

Bin elles sont ou les 2 lignes obliques? Franchement, c'est très très léger. Rien à voir avec les visuels 3D.

908LM a écrit:
l'arrière est beaucoup moins plat(fade)que certains ne le pensaient

(Désolé, je m'attendais exactement à ça et je me retiens depuis plusieurs jours )

judik971 a écrit:Pensez-vous que Peugeot se laisse la possibilité de sortir une E3008 PSE qui serait une version avec la grosse batterie et 2 (ou 3 moteurs) ? Ou alors je me fais des idées ou Peugeot garde ça pour l'éventuelle berline E508 PSE ?

Il faudrait déjà que le label PSE se perpétue...
Il faudrait en plus qu'une 508 III soit réellement validée...
et si des désir venaient à se concrétiser, les tarifs deviendraient stratosphériques pour un SUV du segment C

GMU a écrit:

908LM a écrit:
l'arrière est beaucoup moins plat(fade)que certains ne le pensaient

(Désolé, je m'attendais exactement à ça et je me retiens depuis plusieurs jours )

Lol, c'est pas comme si on ne le connaissait pas depuis plusieurs semaines en même temps...

La 408 aurait été plus intéressante avec ce bouclier arrière, cet intérieur et cette plateforme (batteries et moteurs). Parce que ce 3008 a quand même une face de mérou et un bien trop gros derrière.
Curieux tout de même de le voir en noir.

Pour les djeuns, Peugeot a fait venir une salve d’influenceurs Tiktok pour un résultat parfois bizarre… mais bon, c’est sûr le public est plus large que Caradisiac…

Les teintes prévues :

Bleu Obsession
Blanc Okénite
Bleu Lugaro
Noir Perle
Gris Artense
Gris Titane

6 teintes proposées contre 11 au lancement de la deuxième génération en 2016.
Vous noterez l'absence de rouge, vert, beige...

(ceci dit, vu le 2008 rouge que je croise quotidiennement est immonde avec sa calandre colorée, c'est en fait une super nouvelle )

Connect+ a écrit:Il faut à tout prix privilégier les teintes discrètes chez Peugeot depuis ces nouvelles calandres, on l'avait déjà vu sur la 508, mais ce qui peut être passable en gris/noir/blanc devient vite disgracieux lorsque la teinte est plus flashy.

Par contre, je trouve la réflexion de Matthias Hossann chez 100 Bornes extrêmement intéressante : il évoque l'arrivée massive de nouvelles marques sur le marché européen (notamment chinoises) avec leurs designs assez "génériques" et dépersonnalisés, d'où l'intérêt pour Peugeot en face de contrebalancer en ayant une identité forte et assumée pour être reconnaissable au premier coup d'œil. Autrement dit, une Peugeot doit être reconnaissable immédiatement car une Peugeot, c'est rassurant, ce n'est pas une énième marque qu'on ne connaissait pas avant-hier. Donc ce design qu'on peut trouver grossier trouve au moins une raison d'être derrière ces arguments marketing.

Idée interessante en effet, mais franchement la façe avant ne fait pas spécialement penser à une Peugeot, plutôt une copie excessive et mal inspirée.

Ce que dégage l'ensemble de l'extérieur de la voiture, sans réelle inspiration, à essayer de se chercher (alors que le style actuel était pas loin du sans faute dans la gestion du style -entre originalité, affirmation, agressivité- et beaucoup autour de moi qui ne sont pas branchés automobiles m'ont fait des remarques dans ce sens);

Comme il a été dit plus haut, on sent que cette face avant annonce déjà le prochain style (que je deteste au passage) et c'est peut être ce qui la rend vraiment étrange avec ces phares bien trop haut, cette calandre pincée entre les phares, cette énorme calandre toujours trop haute et large surtout; les crocs étirant encore plus une face qui n'en avait vraiment pas besoin.

A comparer, je lui préfère 1000 fois la version actuelle ou la 408.

Nb: Par contre Peugeot sait dessiner de magnifiques intérieurs et la plupart des marques feraient bien de s'en inspirer.

jankris a écrit:

J'ai envie, je le fais pas, mais j'en ai parlé aux élèves

Et je me fais une première impression pendant la récré !

Et hmmm... ça demande réflexion !

Tu as sérieusement évoqué la présentation du 3008 à tes élèves (à moins que je ne m'emballe et que tu te sois contenté de leur faire savoir ton envie de scroller sur WS) ? J'adore l'idée.

Je quoi ressemble le bleu Lugaro ?

Non c’est un nouveau bleu gris