2024 - [Renault] Scenic V [HCB]

Just1 a écrit:Le titre de la vidéo d'Automobile propre résume assez bien je pense ce Scenic: Renault Scenic 2024 : une Megane XL avec de l'autonomie !

Un 2008 est une 208 XL ?

Sinon je dirais +2500 euros a finition equivalente Megane et une batterie 87kWh à +3000 euros vs 60kWh ce qui donnerait globalement un Scenic Evolution 87kWh ou une techno 60kWh sous les 47 000.

La couleur gratuite sera normalement le Rouge Flamme.

steveAlpine74 a écrit:"Oh, tiens un scenic jaune, je vais cliquer"

En réalité, c'est un scenic blanc

C'est Vert 208 en plus

Méchant Laurent !

Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception. De deux, le sur-teasing casse tout effet de nouveauté.

Je dois avouer que je suis plutôt déçu de ce Scenic, je le trouve assez joli mais les proportions du concept était bien meilleures, ses arêtes marquées étaient également plus marquantes. On se fait un peu chier, il n'a pas volé le nom Scenic de ce côté finalement. J'ai vraiment du mal à me faire un avis sur ce modèle, objectivement je le préfère à la plupart de ses concurrents, mais j'attendais un peu plus d'âme. J'ai du mal à voir une Renault.

Les jantes "organiques" sont sympa, ça me rappelle un peu la Twin'Z.

L'intérieur me plait moins que sur la famille Austral mais son dessin reste bien.

Des chances de retrouver la grosse batterie sur la Mégane restylee ? Parce qu'entre le Scénic d'un côté et la 5 de l'autre elle va avoir du mal...

Par contre si les teasing à rallonge vous casse l'effet de surprise/nouveauté, qu'est ce que ça sera pour la R5

Je suis aussi de ceux qui pensent qu'un design plus fluide est souhaitable, on est en plein dans la caricature depuis quelques années et il serait grand temps de revenir à quelque chose de plus harmonieux.

Lulu a écrit:Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception. De deux, le sur-teasing casse tout effet de nouveauté.

Je dois avouer que je suis plutôt déçu de ce Scenic, je le trouve assez joli mais les proportions du concept était bien meilleures, ses arêtes marquées étaient également plus marquantes. On se fait un peu chier

Je me faisais exactement la même réflexion. Je trouve le résultat un peu bof parce que le concept promettait bien plus.

Autre point que je trouve vraiment dommage : le vitrage a l'air aussi riquiqui que sur la Mégane EV. C'était déjà gênant sur une berline, ça l'est encore plus sur un véhicule à vocation familiale.

Lulu a écrit:Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception.

Je crois qu'on ne peut pas mieux résumer la chose.

Quasiment certain que les réactions seraient bien plus positives si on n'avait pas d'abord eu droit à un concept aussi sexy l'année dernière.

Depuis Munich :









































Source : https://www.carscoops.com/2023/09/2024-renault-scenic-e-tech-is-a-family-friendly-electric-crossover-with-up-to-379-miles-of-range/

Je l'aime beaucoup. C'est vrai que le concept proche de la série enlève du plaisir à la présentation mais belle voiture quand même. Mais il faudra qu'elle soit moins chère que le modèle Y qui, bien qu'horriblement laid, est une bonne voiture.
Il y a une chose que je vois sur les photos ci-dessus qui me dérange. Est-ce que c'est une ampoule halogène dans le coffre ?

Je n'aimais pas le concept que je trouvais inutilement torturé et sans réelle personnalité.

Au final je suis content que le scenic ne me fasse pas penser outre mesure à une Peugeot (c'était ce que je craignais le plus).

Après c'est propre, la ligne est costaude mais je reste sur l'idée que l'ensemble est assez générique (mention spéciale cependant sur le travail de la calandre). Mais il ne me déplait pas et ça ca me fait plaisir!

Le seul truc, qui effectivement semble faire réagir, ce sont ces tarifs stratosphériques pour une voiture de cette catégorie!
Je vais être un peu polémique mais soyons sérieux, personne (ou quasiment) n'aura les moyens de mettre ce genre de prix dingue, ou alors on va gentiment par la force des choses à ce que je disais par le passé, les gens n'auront plus les moyens d'être propriétaires de quoi que ce soit et seront locataires de l'ensemble de leur vie (maison, voiture etc...).

Si même les résidents de Deauville roulant en Mercedes V6 trouvent les prix stratosphériques ,c’est que la situation est plus grave que je ne le pensais

Bonjour.

Les volumes sont plus travaillés que de prime abord. On le voit très bien sur la version Alpine de la vidéo de L. Schmidt. Je pense qu'il réserve une belle surprise à découvrir en vrai. Comme vous je regrette l'uniformisation des intérieurs, celui-ci déjà vu est très bien mais ... On s'ennuie un peu de tous ces copier-coller. La plus grosse déception est la perte de la banquette coulissante et l'absence de plancher plat une fois l'assise rabattue (mais je peux me tromper). Et les tarifs à venir qui vont piquer... On commence à la sentir la montée en gamme de Renault. Quand je vois toutes ces voitures du segments C à 40000 le ticket d'entrée je me demande qui achète une voiture neuve en France en 2023 ...(je sais c'est de l'électrique mais quand même. ..)

D'après le dossier de presse, je n'ai pas l'impression qu'elle ait des feux matrix led... Quelqu'un peut-il le confirmer ?

https://media.renault.com/download?pn=PDF%20:%20Nouveau%20Renault%20Scénic%20E-Tech%20electric&picid=196180

Le choix des couleurs pour la présentation est catastrophique. Le blanc écrase tout les volumes. Il n'y a que la grise ou l'on voit un peu plus de subtilité. Mais il fallait un peu nous enjailler avec une couleur de lancement un peu subtile mais qui reste techno. Là, c'est d'une tristesse.

Plutôt une Bonne surprise de mon côté, je retiens surtout que niveau proportion, on est sur un volume assez innovant pour la production Française. J'y vois une sorte de compact à l'échelle x1,5 . C'est le modèle Renault de la Ioniq5. J'aime surtout cette pente douce du pavillon et cette sorte de "crête" aidée par le toit bi-ton qui vient créer du dynamisme. Cela donne l'impression qu'elle est tiré par l'arrière. L'arrière est plutôt large et racé. Il y a un petit côté "Golf".

Par contre, Renault aurait pu faire l'effort d'amener un peu d'originalité (au moins dans les phares ou la signature lumineuse) car ce Scenic est à 85% le Rafale pour moi. Et du coup, le Rafale perd déjà beaucoup de son intérêt, cela le fait devenir un SUV très classique malgré l'effet coupé. Je trouve que ce Scenic a plus de chien.
Enfin, carton rouge aussi pour moi pour les intérieurs Renault. Ils sont peut être qualitatifs mais je les trouve moche. Il n'y a rien de cohérent. on dirait un empilement de volume.

Après avoir vu une vidéo bien plus parlante que des photos, je trouve ça marrant car G Vidal applique la même philosophie que chez Peugeot (je ne dis pas que ça ressemble à Peugeot ce qui n'est pas le cas contrairement au Rafale), avec des facettes très travaillées, de gros plastiques noirs striés par exemple sur le bas des portes, la calandre avec les losanges (façon grille explosée sur 408 ou autre) qui finissent par disparaître mais là ça passe alors que quand on parle de 408 ou futur 3008, on crie au scandale.
Mais en attendant pour une Renault ça manque d'originalité je trouve. Beaucoup d'idées piquées ailleurs...
Après le seul point positif c'est que ça fait enfin rentrer Renault dans le 21ème siècle.
Par contre qui est la cible de ce type de véhicule ? Une famille qui ne veut pas passer au SUV ou revenir à quelque chose de moins SUV justement ?

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception.

Je crois qu'on ne peut pas mieux résumer la chose.

Quasiment certain que les réactions seraient bien plus positives si on n'avait pas d'abord eu droit à un concept aussi sexy l'année dernière.

Je ne suis pas si sûr. Nous avons suivi la bête depuis au moins deux ans et ont discuté chaque détail qu’on a découvert dans les clichés parfois fantaisistes des magazines ou sur les mulets, quand le camouflage a laissé percevoir quelque chose. Évidemment, nous ne sommes plus vraiment surpris.

On pourrait aussi argumenter de l‘autre côté: pendant l’époque de Le Quément, on nous a présenté des Showcars excellents. Était Renault capable de réaliser aucune modèle qui était vraiment dérivé de ça?
Clairement non. Une exemple: on a eu le showcar Koleos bluffant. Et après on a reçu un SUV pataud et conservateur, sans âme, sans dynamisme … je largement préfère ce „Walk the Talk“ de maintenant

Je n'ai pas aimé le concept et je ne suis pas beaucoup plus séduit par cette version de série. Je ne peux pas dire qu'il soit moche, mais je trouve ça trop lisse, trop froid. Ca manque d'âme.

Lulu a écrit:Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception. De deux, le sur-teasing casse tout effet de nouveauté.

Je dois avouer que je suis plutôt déçu de ce Scenic, je le trouve assez joli mais les proportions du concept était bien meilleures, ses arêtes marquées étaient également plus marquantes. On se fait un peu chier, il n'a pas volé le nom Scenic de ce côté finalement. J'ai vraiment du mal à me faire un avis sur ce modèle, objectivement je le préfère à la plupart de ses concurrents, mais j'attendais un peu plus d'âme. J'ai du mal à voir une Renault.

Les jantes "organiques" sont sympa, ça me rappelle un peu la Twin'Z.

L'intérieur me plait moins que sur la famille Austral mais son dessin reste bien.

Je te remercie de mettre les mots sur ma pensée.
Peut être que les couleurs froides n'aident pas non plus, un peu la même sensation que la présentation d'une Polestar. C'est trop clinique.

Des mots sur des maux T'as quoi en avatar ?
Clairement pour le côté clinique. C'est triste de courir désespérément après Tesla.

micha a écrit:

Connect+ a écrit:

Lulu a écrit:Cette voiture est l'illustration de deux choses : de un, les show cars sont nuisibles, ils ne servent à rien à part à faire du modèle de série une déception.

Je crois qu'on ne peut pas mieux résumer la chose.

Quasiment certain que les réactions seraient bien plus positives si on n'avait pas d'abord eu droit à un concept aussi sexy l'année dernière.

Je ne suis pas si sûr. Nous avons suivi la bête depuis au moins deux ans et ont discuté chaque détail qu’on a découvert dans les clichés parfois fantaisistes des magazines ou sur les mulets, quand le camouflage a laissé percevoir quelque chose. Évidemment, nous ne sommes plus vraiment surpris.

On pourrait aussi argumenter de l‘autre côté: pendant l’époque de Le Quément, on nous a présenté des Showcars excellents. Était Renault capable de réaliser aucune modèle qui était vraiment dérivé de ça?
Clairement non. Une exemple: on a eu le showcar Koleos bluffant. Et après on a reçu un SUV pataud et conservateur, sans âme, sans dynamisme … je largement préfère ce „Walk the Talk“ de maintenant

Pour moi il n'y a aucun rapport. Epoque Le Quément, les concept cars étaient irréalistes, personne ne pouvait croire que ça allait sortir ainsi. Ok, ça pouvait être déceptif, mais pas autant que les concept cars "pareil en beaucoup mieux que ce que vous aurez" que Renault nous sert depuis LVDA

Soyez vous même,les autres sont déja pris!

Lulu a écrit:Des mots sur des maux   T'as quoi en avatar ?
Clairement pour le côté clinique. C'est triste de courir désespérément après Tesla.

Ce qui aurait du être une superbe S40
Plus sérieusement, qu'une marque récente ultra techno telle que Tesla, Polestar... sorte du clinique ne me dérange pas. Mais une marque avec une grande histoire, que ce soit Renault ou n'importe quelle autre marque historique présente quelque chose d'aussi froid, forcément ça laisse sur la faim.