2024 - [Ferrari] 12 Cilindri

C’est particulier, je ne dirais pas que c’est moche mais j’aurais préféré que ça reste une série limitée en hommage à la Daytona.

A première vue je préfère la 812 Superfast qu’elle remplace.

En tout cas ils commencent à y aller à fond sur les écrans à l’intérieur !

Elle est vraiment Magnifique ! A part ce bandeau noir qui est beaucoup trop gros. Je pense quand noir cela gêne moins

Je vais investir dans le plexiglass, tant cela devient à la mode.
Plus sérieusement, cette face avant a un côté vintage que j'ai bien. La spider est clairement plus réussie de mon point de vue.

Elle est sympas avec son côté vintage de Daytona.
La rouge coupé est sublime
Ça doit bien ronfler avec le v12

Le truc noir cépabo.
Et l´intérieur ne fait pas franchement moderne, on dirait un facelift de l´ancienne avec juste un écran central rajouté.
La seule chose qui me fait plaisir, c´est que j´avais plus ou moins bien prédi son mois de lancement, y compris pour le cabrio
De meme comme je l´avais prévu c´est un pur V12 sans hybridation.

Oui c'est particulier... mais j'adore !! Elle coche toutes les cases, élégante, sportive, moderne, reconnaissable. Seul défaut, l'écran central sorti de nulle part.

Je ne suis pas fan de tous les détails (encore moins de cet intérieur moche et vieillot), mais c'est assez original et moderne. On dirait plus un concept-car ou une commande spéciale qu'une Ferrari de série.

Configurateur: https://carconfigurator.ferrari.com/en_EN/ferrari_car_configurator/12cilindri/default?_gl=1*1qy4p2a*_ga*MTQzNjk5MDA5Ni4xNzE0NzE3ODIz*_ga_JM1HT9B412*MTcxNDcyMjExNi4yLjEuMTcxNDcyMjEzMC4wLjAuMA..

j'ai l'impression que j'aime, beaucoup, l'alliance entre la tradition (l'évocation de la Daytona) et la modernité de la marque (l'arrière, traité avec des principes esthétiques issus de la SF90), avec le motif du masque de part et d'autre de la bagnole. A force de regarder plein de photos, saisies selon des angles de plongée différents, il me semble que cet empiècement noir à l'arrière permet de faire varier à l'infini la perception qu'on a de l'arche qui joint les ailes en passant par le sommet de la voiture. Je trouve ça audacieux, c'est très bon signe, que ça ne plaise pas à tout le monde : Ferrari ne fait pas ce à quoi on s'attend déjà, la marque ne demande pas l'avis du peuple, ça me semble en fait plutôt logique. L'intérieur est peut-être un peu plus "à l'ancienne", et la profusion d'écran occupe beaucoup l'espace et le regard. Il y a des détails sympa quand même, comme le tunnel/console, qui est joliment traitée. Et puis il y a cette façon de tenir tête à l'air du temps.

Maintenant, Ferrari fait bien de nous faire nous ébahir devant le chiffre 12 aujourd'hui, parce que d'ici peu, c'est le chiffre 16 qui semblera fabuleux.

Malgré l'hommage à la 365 GTB/4 Daytona, pas franchement convaincu.
A la limite, un peu plus par la version Spider.

Plus je la regarde, plus j'y vois d'autres références, mais je garde ça pour plus tard, le temps de mûrir la chose :-)

On voit a l'arriere ou c'est comme le Polestar 4, sans vitre arriere?

Il y a bel et bien une vitre à l’arrière.

Dommage, pas de bleu foncé disponible.

Bon et bien une nouvelle fois, j'adore cette nouvelle ferrari !
On y voit toujours une ferrari, on y vois des références claires, de la modernité et de l'audace.

Ma partie préférée est l'arrière avec son effet de toit en vague et sa lunette qui s'écrase sur les feux, c'est fin et fluide.
J'adore le bombé au dessus du passage de roue

Le profil est moins chargé en lignes creusées c'est plus simple mais toujours racé et élégant. Comme d’habitude, je suis fan des montants noirs toujours pour rehausser le contraste.

L'avant est est sans doute la partie la plus clivante. Je la trouve en simplicité épurée la seule chose est l'élément de tôle ton caisse de part et d'autre des phares qui fait un peu rafistolage surtout associé à ce que je suppose être les clignotants qui ressortent vachement, ce qui au demeurant est une idée sympa.

L'intérieur est connu et son coté en 2 parties où l'on dirait qu'on pourrait changer de place le volant comme bon nous semble peut perturber. Ce n'est pas mon intérieur préféré mais il y a un gros travail de style qui le rend très intéressant quoi qu'il en soit.

Encore signée Pininfarina????

J'aime beaucoup !
Le clin d'œil à la daytona est flagrant et bienvenue. L'arrière est un peu déroutant pour une Ferrari mais j'aime bien.
Ça faisait longtemps que je n'avais pas apprécié une Ferrari.
Le coupé possède un toit targa?

205gentry a écrit:Encore signée Pininfarina????

Cela fait longtemps que Ferrari ne fait plus appel à Pininfarina. La dernière collaboration fugace fut la F12. Mais pour des raisons de coût, Ferrari se concentre sur son équipe de design interne.

Ca fait des années que je ne m'intéresse plus aux nouvelles Ferrari et que je ne suis plus séduit par ce qu'ils font, mais alors là j'adore. Ce mélange de look rétro avec les clins d'œil à la Daytona, associé à cet arrière ultra moderne, je trouve que ça fonctionne super bien. Elle est très cool.

Même si la plus belle des Ferrari de ces dernières années reste à mes yeux la Roma, je trouve le côté néo-rétro futuriste de cette F12 très réussi, avec cette inspiration évidente de ce modèle mythique que fut la Daytona.
L'arrière (qui est bien vitré, cf. le site Ferrari : https://www.ferrari.com/fr-FR/auto/ferrari-12cilindri) est lui aussi près plaisant avec ce hayon aux formes originales se mariant bien avec le reste.
Notez un surprenant vert kaki qui passe étonnamment bien en contraste avec des sièges et étriers oranges :

Est-ce d'ailleurs réellement un vert kaki ou un gris ?

C'est assez original et plein de détails sacrément chiadés mais je ne suis pas spécialement fan. De façon générale, c'est surtout ce type de véhicule avec un capot démesuré et un habitacle reculé à l'extrême et tronqué qui ne me séduit que très moyennement.

Sinon Lulu, une remarque sur les jantes ?

mnemiopsis a écrit:
Est-ce d'ailleurs réellement un vert kaki ou un gris ?

comme un hommage à certaines Aston????

J'ai eu un doute sur la couleur, car sur d'autres photos prises au même endroit elle semble grise.
Est-ce donc une saturation augmentée sur cette photo ou au contraire les autres qui sont légèrement désaturées ? Cf. le post de nickodu42 :

Spoiler:

En bleue la partie avant m'a fait penser un court instant à l'Alpine A310 70' et puis on penche vers le souvenir de la Daytona 70'.
Elle est moderne avec inspiration rétro. Il y a de la fantaisie, quelques bizarreries, de l'extravagance ; cela fait du bien.
Sur une Ferrari on peut se permettre d'oser, ce qui est acceptable sur une Ferrari peut ne pas l'être sur un généraliste, Ferrari a plus de marge, çà aide ; encore fallait-il que cela soit réussi, çà l'est