2023 - [MG] Cyberster

Pourquoi devrait-elle se vendre 30.000€? Moi je pense pas qu'elle sera sous les 50.000€

Je dis parce que mg a la politique de prix très agressive.

JB.AAEL a écrit:Bah oui ce sera 9h15 alors….

Plutôt 8h20 pour ne pas dérégler autoradio et régulateur de vitesse. ;o)

steveAlpine74 a écrit:Je dis parce que mg a la politique de prix très agressive.

Sur certains modèles et avec une certaine puissance...
Peut-être une future version 50kWh et 200ch pq pas?

steveAlpine74 a écrit:Belle caisse mine de rien en plus la rouge 🤩

J'ai regardé sur net , j'ai du mal à croire cette caractéristique technique : 445 CV, 3 sec de 0 à 100, 800 km d'autonomie.

Si cette cabriolet se vend à 30 000€, elle pourrait signer la mort de Mazda mx-5 qui réclame au moins 40 000€ ....

Moui enfin, les chiffres sont ceux du concept, et l'autonomie était selon le cycle CLTC qui n'est qu'un calque du cycle NEDC....
Je doute qu'on se retrouve avec davantage que 450km.

Wahoo quelle allure !
Belle fuite en effet.
On la voit carrément , MG ne devrait pas tarder à l'officialiser.

Poids à vide : 1985
2 versions : propulsion (314 ch)
et quatre roues motrices (536 ch)
Dans les deux cas, nous avons affaire à des moteurs synchrones à aimants permanents.
Pour la batterie rien n’a encore fuité
Mais la batterie serait assez volumineuse (peut-être dans les 80kwh)
Mais le prix serait loin d’être amical (probablement vers la 60000€ en 314ch et 70000€ en 536ch)

Quasi 2T

Lol, on va oublier cette voiture je pense

Elle fait le même poids que ma Model Y

Mais bon si le moteur est assez gros ce n’est pas vraiment un soucis. Le prix par contre

2 tonnes pour un petit roadster censé être fun ?

Je pense qu'on lui a attribué spontanément une image fun parce qu'on s'attendait à un équivalent électrique de la Mazda MX-5 ou même, à une descendante de la MG F, mais la réalité semble bien différente.

Les spyshots et les informations de ces derniers mois montraient déjà autre chose : intérieur hyper techno (et, de prime abord, hyper haut-de-gamme), grande capacité de batterie (donc, par voie de conséquence, poids assez élevé), grande autonomie (liée, ici, à la grande capacité de batterie)... Sans doute sera-t-elle sympa à conduire et fera envie (les images de cette semaine, en tout cas, me font envie, à moi), mais "fun", ça reste à voir !

Je suis aussi curieux du prix.

Le voici :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mg-cyberster-in-2024-in-europa/

J'adore!!

Ouverture des commandes à l'été 2024.

On n'est donc pas près d'en voir une sur la route.

Mais pourquoi diable présenter une voiture plus d'un an à l'avance ?! Ou est la logique ?

firebird2 a écrit:Mais pourquoi diable présenter une voiture plus d'un an à l'avance ?! Ou est la logique ?

Disponible ailleurs avant...
Marché Européen non prioritaire.

ah ok, je comprends mieux et c'est assez logique même si regrettable.
En tout cas je confirme que d'un point de vue purement esthétique j'adore absolument chaque détails, c'est élégant, personnel, fluide dynamique bref y'a tout ce qu'il faut où il faut.

Quelqu'un sait pourquoi on n'a pas plus de photos de ce Cyberster ? Il est présent physiquement à Shanghai ou non ?

J'ai bien l'impression que le roadster de MG n'est effectivement pas présent physiquement au salon de Shanghai. Je ne trouve aucune image de lui autres que celles révélées par SAIC (sa présentation officielle n'aura en fait lieu qu'en juillet).

Mais il y a quand même une vidéo... Et je vous conseille de vous asseoir quand même parce que c'est un peu à mourir de rire (ou de honte...). J'espère juste pour SAIC qu'il ne s'agisse pas d'une vidéo officielle  

Celle-ci est nettement plus sérieuse et aussi nettement plus intéressante pour comprendre certaines idées de design. Mais il faut maitriser le mandarin (en fait non, c'est finalement tellement mieux quand on ne comprend pas les explications foireuses des designers )

Elle est jolie j'aime beaucoup et ça change des gros trucs habituel!!
(Et oui GMU j'aime des étrangères rien de nouveau)