2024 - [BMW] X3 [G45]

Nouvelles fuites avant son reveal dans la nuit :

J’aime assez l’avant. On revient enfin à une double calandre séparée ce qui intègre mieux l’Iconic Glow.
Très mitigé par l’arrière qui me rappelle le côté « frigo » du feu Gran Tourer avec un arrière très haut.
Un design très consensuel pour un X3 qui se veut sportif et racé. Il reprend le côté lisse et plat du iX ce qui est loin d’être un compliment…
À voir en concession car comme à chaque fois, les nouvelles BMW sont plus réussies lorsqu’on les voit en vrai et qu’on apprécie les volumes.
Je pense qu’il aura du mal à succéder au X3 G01 tant il était réussi. Le X1 a encore de beaux jours devant lui pour asseoir son statut de roi de la gamme BMW en Europe.
À suivre

L'arrière est déroutant avec ce mélange d'Ix et de x3

Sur les photos il est assez particulier mais passe beaucoup mieux en vidéo. J'ai pensé la même chose que Connect, le design n'es ni particulièrement raté ni particulièrement réussi, c'est juste "ok". De même l'intérieur est lui aussi assez particulier, j'attends de le voir en autre chose que du noir pour savoir si j'aime ou pas.

J'ai vomi
Désolé je trouve ça vraiment pas top.
Déjà parce que c'est un suv , avec un design BMW vraiment particulier. C est gras ou lourdingue.mais s'il y a des acheteurs alors pourquoi pas .
Je trouve le nouveau Duster nettement plus réussi pour un suv par exemple....

J'adore ! L'avant est sympa, l'arrière est plutôt simple, pas trop brouillon. Juste à voir le dessin intérieur de la calandre dans d'autres finitions car ici il est sympa mais sur un autre spy il n'était pas super.

Pour moi c'est l'inverse.
Les BMW sont mieux en photos et pire dans la réalité depuis quelques années ,et cet espèce de quadruple calandre est vraiment affreuse et n'arrange rien a l'histoire.

Je pense qu'il faut voir en vrai pour se faire une idée des volumes. Mais là, comme ça, c'est vraiment étrange.

Qu'est ce qu'il est moche.
L'arrière trapezoidale est très bizarre, et l'avant inspiré de Sid (l'âge de glace) est horrible.

Attendez là c'est en pack M... Vous êtes pas prêt pour les autres versions

Tu as raison, le psy va avoir du boulot si on déboule en nombre car trop choqué !

Official pictures:

https://www.topspeed.com/next-gen-2025-bmw-x3-revealed/

Je suis surpris par le design mais il ne me déplaît pas. On est dans la continuité des précédents X3. Il rend mieux en vidéo et j’attends de le voir en vrai pour pleinement en juger. Pour le moment j’aurais presque tendance à le préférer en version standard.

Très belle surprise pour ma part, j’adore la version M Sport
Il reprend bien l’ADN du X3 et donne un bon coup de vieux à la génération actuelle. C’est sportif et sobre à la fois bref un belle BMW.
Je suis plus mitigé sur la version « classique » avec sa calandre qui part dans tous les sens ainsi que son bouclier trop lisse qui semble manquer de caractère…
L’arrière me fait penser à la série 1 F20 restylée en plus gros, pas mal.
Reste l’intérieur, plutôt joli mais j’ai des doutes concernant le tissu omniprésent à la sauce Mini… Espérons que ça soit plus cossu que sur les dernières Mini…

Le voici :







































Source : https://www.carscoops.com/2024/06/2025-bmw-x3-adds-hybrid-power-and-curved-dash-but-brand-saves-big-changes-for-next-years-neue-klasse-ev/

Le profil on dirait une Z3 en souffrance

C'est intéressant même si je comprends pas trop ce qu'ils ont branlé

Woot, c'est particulier et ça va sérieusement diviser c'est certain !
Cependant dans ce que BMW cherche à faire je comprends assez bien le langage stylistique cette fois çi. Attention cela ne veut pas dire que j'adore et oui j'ai du mal à m'y faire. En revoyant l'actuel il est immédiatement lisible, on est pas dérouté, on est dans la zone de confort mais pas avec le nouveau.
J'ai pourtant pas mal chié sur la nouvelle série 5 elle aussi avec un design très particulier mais je trouve bien plus de cohérence sur ce X3.

Une chose est certaine j'aime toujours autant la manière dont les surfaces sont traitées ces aplats légèrement creusés avec des lignes de fuites très très fines.

L'avant, ce qui me gène le plus en pack M je ne peux pas dire que j'aime la zone noire sous les haricots. Les haricots eux mêmes en full black passent, avec la nouvelle grille de la version normale c'est perturbant mais pas inintéressant.
Les phares pour une fois sur les dernières BMW. C'est simple mais au moins il y a une jointure cohérente et assez originale avec les haricots
Le bas de la version normale est épuré ça choque pour une BMW

Le profil change beaucoup et là aussi ça choque capot très plat, montant D qui tire bien plus loin qui lui donne une allure plus proche du break. C'est intéressant, pas mal exécuté.
Le bas de caisse est très finement traité j'aime beaucoup
Et il y a ces passages de roue:
-Ils n'ont pas de cerclage en plastique noir ça allège mais on perd le coté SUV, on aime ou pas.
-le passage lui même n'est pas bien circulaire, c'est léger (comme l'ancien) mais surligné par des lignes très larges pas pas rondes du tout. Ca se défend même s'il faut s'y faire.

L'arrière : ma partie préférée, il s'allège en lignes tout en restant aussi musclé. J'aimais beaucoup les feux FL de l'actuel qui divisent déjà, les nouveaux en reprennent l'esprit mais en plus fin.
Il y a quelque chose de particulier que je n'arrive pas à expliquer sur la manière dont est amené la lunette mais ça donne pas mal de caractère.

L'intérieur : Wow ! Sacrément original c'est le mot c'est bien fait à peu près partout j'aime bien même si là aussi j'ai du mal à m'y faire. On replace massivement le plastique moussé par du tissu faut oser sur du premium. Mais du coup à ce niveau il y a des détails qui manquent (feutrine des bacs de porte, moussé sur les parties latérales de la console centrale et quelques trucs)

BMW casse totalement les codes du premium parfois pour le meilleurs et parfois pour le pire, mais au moins ne se reposent t'ils pas sur leurs lauriers et ils osent vraiment

Sur les nouvelles photos NetCarShow j’aime beaucoup. Il fait gros et lourd mais le design est une itération moderne du nouveau, dans la continuité du précédent opus mais également dans ce qui a été fait sur les X1 et Série 5. Je n’arrivais pas à trouver hier à quoi me faisait penser l’arrière, mais j’ai enfin trouvé et c’est au Kodiak. Les feux sont peut-être un peu trop carré sur les flancs, alors que les phares sont tout en pointes.
Je ne sais pas si c’est une erreur de pré-production mais à contrario du M50, le M Line concerne la ligne de chrome dans les feux alors qu’il n’y a pas de chrome sur le reste de sa carrosserie. C’est pas moche mais j’aurais préféré du piano black.
L’intérieur est original et se détache du reste de la production de par la disposition des aérateurs mais également des inserts de lumières. Moins fan de la partie recharge de téléphone et porte-gobelets qui ne font pas très haut de gamme.
Par contre il va falloir dire adieu au toit ouvrant

Je trouve son regard avant relativement hagard... lui même ne comprend pas ce qui lui est arrivé

Je n'aime que l'arrière perso. Le profil est un poil chaotique.

Je trouve que montrer un intérieur très "luxe" en marron avec cet ajout de lumière bleu rouge particulièrement atroce. C'est osé (allier le bling "jogging jeu vidéo"" et le luxe "oldschool" à la papa) mais c'est vraiment très très moche. C'est vraiment la preuve que le premium Allemand ne sait plus trop comment faire pour satisfaire "en même temps" les minots de 16ans et le Daddy de 50ans. C'est fait de manière complètement littéral, sans subtilité dans ce cas présent. Malgré son succès , BMW est un peu une marque génante et malaisante en ce moment, je trouve. Je peux aimer certaine chose mais j'ai surtout de la peine pour les acheteurs car leurs voitures EST le signe évident de frustrations personnels avec cet envie de rester "jeune". Peugeot est un peu pareil.

Je rejoint les autres commentaires, c’est assez bizarre niveau proportions. En fait ça m’évoque ces shops dans la presse qui sont proches du design final mais qui ont toutes les proportions ratées, sauf que la c’est le modèle de série

Frisson a écrit:Je trouve son regard avant relativement hagard... lui même ne comprend pas ce qui lui est arrivé

Je n'aime que l'arrière perso. Le profil est un poil chaotique.

Je trouve que montrer un intérieur très "luxe" en marron avec cet ajout de lumière bleu rouge particulièrement atroce. C'est osé (allier le bling "jogging jeu vidéo"" et le luxe "oldschool" à la papa) mais c'est vraiment très très moche. C'est vraiment la preuve que le premium Allemand ne sait plus trop comment faire pour satisfaire "en même temps" les minots de 16ans et le Daddy de 50ans. C'est fait de manière complètement littéral, sans subtilité dans ce cas présent. Malgré son succès , BMW est un peu une marque génante et malaisante en ce moment, je trouve. Je peux aimer certaine chose mais j'ai surtout de la peine pour les acheteurs car leurs voitures EST le signe évident de frustrations personnels avec cet envie de rester "jeune". Peugeot est un peu pareil.

Le bleu et rouge c'est les couleurs de la version M, la version normale est présentée avec un éclairage un peu plus harmonieux je trouve :


Sinon j'aime bien l'intérieur, l'avant, l'arrière, mais j'ai un peu de mal avec le profil aussi.

Ah OUF! C'est mieux, oui. Mais bon j'imagine que tu as la possibilité de choisir ton ambiance coloré.

Mais qu'est-ce qu'ils ont fabriqué avec cette calandre ? Entre la version avec les traits qui partent dans tous les sens et la version plastoc quasiment entièrement fermée, c'est d'une mocheté absolue.




Et je ne parle même pas du dessin des feux

La version normale bleue avec le parchoc simple est déjà plus ...regardable ...par contre l'intérieur est vraiment original.