2024 - [Renault] Symbioz

Top2030 a écrit:

Source:https://www.motor.es/noticias/renault-captur-coupe-adelanto-2024-202284199.html

Ils auraient pris une photo de la Mégane E-Tech électrique que ça aurait été pareil.

Il s'agit effet d'une photo de la Renault Mégane E-TECH 100% électrique dans une toute nouvelle teinte Orange Puntacana

Lulu a écrit:Il s'agit effet d'une photo de la Renault Mégane E-TECH 100% électrique dans une toute nouvelle teinte Orange Puntacana

Non, ce n'est pas la Megane E-Tech Electric; c'est bien un shop basé sur le Captur    :


Mixé avec cette photo :


Et on obtient ce shop bien foutu :


Sauf que comme tu le pointes, l'avant est intégralement repris de ma Megane E-Tech (sauf le dessus du capot), et que la ligne globale rappelle aussi la Megane E-Tech, donc on a l'impression de voir une Mégane E-Tech (mais les plis des portières sont bien ceux du Captur).
Et en faisant cette exercice de déconstruction d'un shop, je m'interroge sur la pertinence du doublon HJB Ph2 et DJB, sauf à ce que DJB ait d'autres très grosses différences sur HJB Ph2 que simplement la chute de toit.

Ce futur coupé devrait surtout remplacer l'Arkana. Ce fera autant doublon avec le Captur qu'aujourd'hui.

Sauf qu'il devrait être plus court que l'Arkana, non ? Vu qu'il y aura aussi le coupé Austral...

Il me semble que le coupé Austral devrait être beaucoup plus long, dans les 4m60-4m70.

C'est surtout que cette face avant fait très véhicules électriques, pour un véhicule qui ne le sera pas spécifiquement c'est dommage

Il me semble que JB avait expliqué les électriques auraient la signature lumineuse en S et les thermiques en C, donc ce Captur coupe ne devrait pas reprendre le style de la Megane E.

On peut quand même supposer qu'il y ait un avant différent de ce qui se fait aujourd'hui pour un véhicule qui sortira en 2024 -2025.

ABC a écrit:Il me semble que JB avait expliqué les électriques auraient la signature lumineuse en S et les thermiques en C, donc ce Captur coupe ne devrait pas reprendre le style de la Megane E.

On disait en Z non? Comme le son de l’électricité dans les lignes haute tension

A voir ce qu'il en sera pour les modèles à la fois thermiques et électriques. Mais je doute que ce Z ne dure très longtemps. On le verra sans doute sur le Scénic, mais je ne suis pas sûr qu'il soit sur la R5...

Il n'était pas question à une époque d'un SUV coupé avec des éléments de style s'inspirant de la Fuego ? Ce pourrait être ce modèle...

Ninux a écrit:A voir ce qu'il en sera pour les modèles à la fois thermiques et électriques. Mais je doute que ce Z ne dure très longtemps. On le verra sans doute sur le Scénic, mais je ne suis pas sûr qu'il soit sur la R5...

Il n'était pas question à une époque d'un SUV coupé avec des éléments de style s'inspirant de la Fuego ? Ce pourrait être ce modèle...

J’aimerai savoir aussi si dans le futur Renault gardera ces signatures lumineuses, moi je trouve ça moderne et beau. Ce serait dommage de perdre cela.
Et concernant la puissance de l’engin, ça ne serait ni 100 ni 130 poneys fappés donc à voir.

une douce odeur d'annulation souffle dans les couloirs

L'échec cinglant de l'Arkana a dû leur passer l'envie de faire dans le SUV coupé !

De_passage a écrit:une douce odeur d'annulation souffle dans les couloirs

Pour mieux revenir sur une base de Captur III avec une déclinaison 100% électrique en prime…

Ils vont faire une New Rono 14 GTL 100% eTech Electric à la place

Lulu a écrit:L'échec cinglant de l'Arkana a dû leur passer l'envie de faire dans le SUV coupé !

Echec cinglant ??? L'Arkana est dans le TOP 3 des nouveautés en Europe.
Au passage, l'Arkana se vend mieux que la Mégane et le Kadjar réunis

Lulu a écrit:L'échec cinglant de l'Arkana a dû leur passer l'envie de faire dans le SUV coupé !

à un moment l'ironie sans smiley, perso...
Bon limite c'est vrai que tu aurais pu dire qu'ils n'en avaient vendu que 7...

Greta.Klaxonne a écrit:Ils vont faire une New Rono 14 GTL 100% eTech Electric à la place

J'attendrais une TS au moins et les trappes de recharge en forme de poire.

Du coup quid de l'avenir de la Megane thermique, elle ne tiendra pas avec des restylages jusqu'à l'arrivée du tout électrique

cyrille a écrit:

Lulu a écrit:L'échec cinglant de l'Arkana a dû leur passer l'envie de faire dans le SUV coupé !

à un moment l'ironie sans smiley, perso...
Bon limite c'est vrai que tu aurais pu dire qu'ils n'en avaient vendu que 7...

Voilà, estime toi heureux

peut alors que l'Arkana durera un peu plus que la demi vie prévue initialement afin de permettre la transition vers les nouveaux produits ?

Il est possible que le fait que l'Arkana se vende plutôt bien à très bien (pour un véhicule qui n'était même pas censé venir en Europe à l'origine) n'ait pas motivé Renault à le remplacer de façon prématurée ... surtout s'ils doivent digérer la perte du marché Russe.

L'Arkana (qui ne plaisait pas au boss) devait s'arrêter tôt (mi 2024) est bien prolongé (Fin 2025 - Norme Euro7).
Comment va vieillir le véhicule ? Sera t'il encore vendable en 2025 ?

en ce cas, il faudra absolument un ou deux remplaçants fin 2025 (mHEV, HEV, PHEV ?, BEV), d'autant plus que la Mégane IV disparaîtra fin 2024 si je ne m'abuse