2022 - [Citroën/Opel/Peugeot] Berlingo/Combo/Rifter restylés

Je trouve au contraire que ce sont les Peugeot les plus réussies (que ce soit VU ou VP), Opel pareil, le Vizor se marie bien avec le reste.
Le pire c'est Citroen et ses koalas enragés. Fiat je n'en parle même pas tellement c'est anecdotique

Les versions Peugeot sont atroces. C'est un exploit.

C'est vrai que c'est pas terrible ,heureusement que ce n'est pas ce qui compte le plus la, mais bon...

C'est un énorme massacre ! Autant Citroën limite bien la casse, autant Peugeot touche le fond, c'est juste atroce.

(Concernant Fiat et Opel, no comment, il n'y a pas grand chose à en redire...)

Opel s'en tire bien!

Pour être honnête, ils sont tous laborieux, bricolés.

Contrairement à certaines phase 1 qui étaient belles et cohérentes (Peugeot VP, Citroën VU, Toyota, Fiat)

C'est quoi ces moustaches chez Peugeot?
Surement la moustache du chauffeur-livreur professionnel aguerri!

Lulu a écrit:Pour être honnête, ils sont tous laborieux, bricolés.

C'est exactement ça!

Les styles exPSA, on aime ou on n'aime pas mais il faut reconnaitre qu'ils sont étaient toujours chiadés dans la réalisation. Là c'est vraiment la misère!

Il faut être honnête, les restylages des clones étaient la plupart du temps dégueulasses à l'époque de PSA

Je vois vraiment un côté incohérent, bricolé sur ces véhicules, comme s'ils avaient tenté de maximiser le nombre de combinaisons de différenciation possibles, au détriment de l'esthétique de celles-ci. C'est bien marqué sur les Ducato & cousins, qui font vraiment "1001 variantes de calandres devant désormais être pleines, pour le moins cher possible".

Les plus réussis ont l'air d'être les Jumpy, Expert et cousins, mais c'est aussi ceux dont on a le moins vu pour l'instant

Ah c’est marrant sur la Fiat on dirait qu’ il y a une toute petite version revisitee du logo des année 90 à barres ////

... they all are horrible!

Le Rifter s’en sort très bien, le Combo s’en sort bien mais très proche des modèles VP. De même pour le Berlingo qui rappelle beaucoup la C3 mais ça passe bien. FIAT en effet est le moins bien loti!

C’est quand même étonnant sur le Partner
Les protections latérales noirs laquées avec des boucliers en plastique brut grainés…

Ils ont mixés la calandre à barettes de la 205 avec le bec de la laguna 1.

Je rêve ou bien le Combo n'a pas le nouveau logo Opel ?

C'est tellement gênant. Cela frôle l'amateurisme.

Au final, c'est Fiat et Opel qui s'en sortent le mieux.

Il n’y a pas eu d’info sur un retour des Rifter, Berlingo en thermique avec le mHEV 136….
J’ai bien peur que cette possibilité n’existe pas
D’autant plus qu’en version VU ils annoncent la disponibilité du puretech 110ch

Pour le Partner
Seulement 4 couleurs
Plus ça va plus les possibilités de choix de couleur se réduisent…
Les teintes proposées sont les suivantes : Gris Artense, Blanc Kaolin, Noir Perla Nera et Bleu Kiama

Ah oui c'est assez réduit...

ABC a écrit:Ah c’est marrant sur la Fiat on dirait qu’ il y a une toute petite version revisitee du logo des année 90 à barres ////

C’est pas on dirait
C’est le cas…
Et on aura droit à cet artifice sur la prochaine Panda…

JB.AAEL a écrit:

Ils font peur, ça doit être le déguisement pour Halloween

C'est la saison ,tout vas donc bien...

Just1 a écrit:C'est quoi ce truc?  

Le point positif c’est que s’ils prolongent les barres de la calandre jusqu’au logo au prochain restylage, on aura droit au grand retour de la célèbre calandre à barrettes de mes Peugeot préférées

je sais que c'est du VU, mais chez Stellantis ça bosse à la truelle en ce moment !

Spoiler:

Étonnant qu'ils se soient embêtés à faire 2 calandre différentes pour les Partner/Rifter, surtout qu'elles semblent interchangeables. Celle du Partner, en plus de ne pas être très jolie, doit coûter cher en diversité même s'il n'y a que 4 teintes de caisse (pas très grave pour un VU, commandé en blanc, gris alu ou noir la plupart du temps).

Ça reste néanmoins mieux que le Partner 2 qui avait été complètement massacré.