2022 - [Citroën/Opel/Peugeot] Berlingo/Combo/Rifter restylés

J' aimerais un peu comprendre pourquoi on parle exactement des memes vehicules dans un sujet "restylage" dans la section wordlscoop et dans ce sujet-la....Quelque chose m' echappe.

Il faudrait fusionner les deux sujets...

Je pense aussi, je suis juste etonne de voir les modos intervenir sur les 4 pour donner leur sentiment, sans pour autant envisager de le faire.

Lulu a écrit:

gliderman a écrit:

Petit comparatif... Pour moi, il n'y a pas photo, je persiste et signe, cette nouvelle face avant Citroën est bien plus valorisante et sérieuse (oui peut être moins fun et décalée, mais ce n'est pas pour me déplaire).
Elle semble très bien s'intégrer au Berlingo qui gagne en prestance. Je trouve que c'est un très bon restylage.

Ils ont réussi à faire encore plus compliqué que l'original.

D'accord avec vous deux : il fait plus carré (limite VW) mais le dessin est moins lisible et assez banal.

Pour une marque positionné en bas de gamme la qualité perçue est plutôt (très) bonne, c'est rassurant sur les prétentions (et l'avenir ?) de la marque !

Je regrette le manque d'identité. En même temps ca partait tellement dans le n'importe quoi ces derniers temps (C4, C4X) qu'un retour en arrière n'est pas une mauvaise chose.

Sur toutes les photos au naturel, sans retouches, les chevrons sont invisibles. La partie basse de l'ovale est presque systématiquement dans l'ombre.
Le nouveau Berlingo VP perd beaucoup en sympathie, mais il gagne en robustesse perçue. Cela reste beaucoup trop torturé pour moi et on ne reconnaît pas une Citroën.
Le VU est plus cohérent.

Virage a écrit:
D'accord avec vous deux :  il fait plus carré (limite VW) mais le dessin est moins lisible et assez banal.

Pour une marque positionné en bas de gamme la qualité perçue est plutôt (très) bonne, c'est rassurant sur les prétentions (et l'avenir ?) de la marque !

Je regrette le manque d'identité. En même temps ca partait tellement dans le n'importe quoi ces derniers temps (C4, C4X) qu'un retour en arrière n'est pas une mauvaise chose.

Pour la qualité, elle est évidemment la même pour tous les clones. Je trouve qu'il y a de l'identité et que c'est plus sérieux qu'avant, dans le bon et le mauvais sens du terme.

Le Doblo VP sera t-il vendu en France ? Je crois que l'actuel ne l'a jamais été

Officiel ce jour

Hmm... Partner/Rifter and Combo definitely went through this restyle most successfully. Sadly, Berlingo suffered worst  

Hmm... Partner/Rifter et le Combo sont ceux qui ont connu le plus de succès avec ce restylage. Malheureusement, c'est le Berlingo qui a le plus souffert

Le berlingo s’en sort très bien. Pour ma part. Le plus mal chaussé est le Doblo.

Je suis d'accord... avec vous deux !

Je trouve aussi que le Berlingo est bien plus avenant maintenant (j'ai toujours eu en horreur les phares à double étage - ai-je besoin de le rappeler ? - alors que Citroën change cet élément, j'en suis ravi) !

Je trouve néanmoins que le Combo est celui qui bénéficie du meilleur restylage : il est passé du plus vilain de la bande à l'un des plus beaux. Mon préféré reste quoi qu'il en soit le Rifter, qui se bonifie encore, à mes yeux.

Le Rifter est bien mieux que le Partner VU, c'en est presque à se demander s'ils n'ont pas enlaidi ce dernier volontairement pour nous réserver une agréable surprise ensuite. C'est même mieux que sur la phase 1 qui était un chouia austère (je lui préférais largement le Berlingo).

Il n'y a rien d'annoncé sur le retour d'une déclinaison Thermique....
Ceci étant compte tenu de l'évolution du malus cela risque d'être très compliqué....
j'ai découvert avec horreur que le récent Ford Courier allait en thermique se manger un Malus compris entre 3000 et 5500 € l'année prochaine... cela risque d'être un vrai collector...

Avec ces malus, Renault a une carte à jouer en implémentant rapidement son hybride etech sous le capot de son Kangoo.

Just1 a écrit:Avec ces malus, Renault a une carte à jouer en implémentant rapidement son hybride etech sous le capot de son Kangoo.

Le diesel permet de limiter la casse sur les malus - comme l'euro7 est reporté...

Un "gros" détail pas beau m'avait échappé, je vous laisse découvrir ça en images.

Le lettrage sur le hayon ?

Les modifications sont principalement de l’ordre esthétique car pas de modifications au niveau de la seule motorisation pour l’instant disponible, à savoir le moteur électrique de 136 chevaux. L’autonomie est elle légèrement en hausse de 40 kilomètres pour atteindre 320 kilomètres selon le cycle WLTP :

MATT a écrit:Le lettrage sur le hayon ?

Le suspens fût de courte durée.

La configuration

Je le dis à chaque présentation, mais Stellantis est devenu TROP fort en matière de visuels

Il a de la gueule quant meme pour un vehicule utilitaire a la base.

S'ils font autant de faces différentes à ce B9 (Citroën à la base qui est à l'origine de tout les autres), c'est que ça ne coûte vraiment pas cher !

Opel vient de dévoiler des images plus précises du Combo Van restylé :













https://www.carscoops.com/2023/11/2024-opel-combo-facelift-debuts-with-electric-petrol-and-diesel-options/

C'est vraiment le grand gagnant de ce restylage, mais c'est vraiment parce qu'on partait de très loin avec ce Combo