2020 - [Dacia] Sandero / Logan III

je suis content de cet model,mais si arrive en Italie...
encore un autre véhicule qui dérive de la Logan... d'abord la Sandero, puis la Jogger, la Taliant et maintenant une Sandero rebaptisée avec le logo Renault...
merci Renault, pour vous rappeler que notre marché ne compte plus que quelques modèles : la production de la Twingo va bientôt s'arrêter ; Clio, Captur continuent leur vie(j'espere)... Mégane 4 se vend peu sauf les Sporter pour les flottes..
Arrêt Kadjar, arrêt Scenic, arrêt Talisman, arrêt Espace..on attend une Mégane E Tech (qui n'arrivera peut-être jamais faute de composants)..Austral arrivera peut-être fin 2022..il y a le Kangoo mais ça ne fera pas de ravages sur les ventes...
à la fin du discours j'espère que vous ne pensez pas seulement aux pays de l'est et à ceux du Maghreb, mais il y a aussi ces pays qui vous achètent de vrais Renault en grands nombres et pas seulement des Dacia.
pour en revenir au sujet principal, cette voiture aurait raison de faire une Clio Crossover comme on l'a dit il y a quelque temps .. mais mise de côté pour une raison inconnue ..

Hausse mensuelle

Losange1981 a écrit:Hausse mensuelle

C'est juste hallucinant autant de hausse et si souvent.

Infos Sandero

Merci Losange !

Je n’en ai jamais vu en rouge, faut croire que tout le monde préfère le orange !

ABC a écrit:Je n’en ai jamais vu en rouge, faut croire que tout le monde préfère le orange !

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ABC a écrit:Je n’en ai jamais vu en rouge, faut croire que tout le monde préfère le orange !

Il y en a deux à moins de 50 mètres de mon lieu de travail : celle d'une collègue (qui alterne avec une C3 I grise), et celle d'un habitant de la rue où se trouve mon entreprise.

Les Sandero avec écran couleur 4,2 pouces arrivent. L'afficheur est plus grand (3,5 pouces de série) et le compteur est gradué jusqu'à 230 km/h (210 km/h normalement). La raison est que le bloc compteur est repris du Trafic gamme 2022 / Clio V entrée de gamme.

Au moins, la fameuse hausse mensuelle s'accompagne d'une MAJ pour une fois.

Heureusement que la porte est ouverte parce que sinon on aurait eu des doutes sur l'écran couleur

J'avais pas fait gaffe depuis longtemps aux pictogrammes de cet odb qu'on trouvait déjà sur le compteur monochrome vert des Twingo 1 il me semble (et même avant sur des véhicules comme la R25 ou la R11 TXE électronic)

Oui Renault est surprenant: pour certaines choses ça n'a pas bougé depuis 30 ans (picto ODB, satellite radio) et pour d'autres ils renversent la table à chaque génération (les systèmes multimédia qui changent complètement à chaque génération)

D'un autre côté, les pictogrammes sont super clairs, et le satellite sous le volant très pratique à utiliser.

On ne peut pas en dire autant de certains de leurs systèmes multimédia récents : le r-Link 2 est quand même très moche et pas du tout pratique d'utilisation ... heureusement que j'ai une Mégane 2019 qui permet d'utiliser Android Auto pour la navigation. Heureusement qu'ils ont fait évoluer ça vers un environnement 100% Google qui a l'air très réussi sur la Mégane Etech.

Quel est l'intérêt du compteur gradué jusqu'à 230km/h que ce soit pour la Clio, le Trafic ou la Sandero ?

Greta.Klaxonne a écrit:D'un autre côté, les pictogrammes sont super clairs, et le satellite sous le volant très pratique à utiliser.

On ne peut pas en dire autant de certains de leurs systèmes multimédia récents : le r-Link 2 est quand même très moche et pas du tout pratique d'utilisation ... heureusement que j'ai une Mégane 2019 qui permet d'utiliser Android Auto pour la navigation. Heureusement qu'ils ont fait évoluer ça vers un environnement 100% Google qui a l'air très réussi sur la Mégane Etech.

Parfaitement en phase avec toi!

Pour les systèmes multimédia, recommencer d'une feuille blanche à chaque génération était une hérésie, personne ne fait ça surtout du côté des GAFAM (windows, MAC OS, Android, iOS évoluent par petite touche depuis des dizaines d'années), le seul système que Renault a fait évoluer par petite touche est le MediaNav.  Lors de la présentation de l'Austral on m'a confirmé qu'OpenR Link serait la base des systèmes Renault pour un bon moment et qu'il n'y avait que des évolutions dans les tuyaux pour les futurs véhicules et non plus un renversement de table avec changement fournisseur et passage vers un tout autre système genre apple/amazon ou je ne sais quoi. Perso je croise les doigts car franchement la base Google est tout simplement excellente!

duriezro a écrit:Quel est l'intérêt du compteur gradué jusqu'à 230km/h que ce soit pour la Clio, le Trafic ou la Sandero ?

Aucun intérêt, mais je ne pense pas que cela soit spécifique à Renault / Dacia...

Greta.Klaxonne a écrit:D'un autre côté, les pictogrammes sont super clairs, et le satellite sous le volant très pratique à utiliser.

Ah mais je suis d'accord, je n'émettais pas une critique en fait, je faisais juste un constat

Losange1981 a écrit:

duriezro a écrit:Quel est l'intérêt du compteur gradué jusqu'à 230km/h que ce soit pour la Clio, le Trafic ou la Sandero ?

Aucun intérêt, mais je ne pense pas que cela soit spécifique à Renault / Dacia...

Pour flatter l'égo du conducteur du véhicule, non ?

Surtout que ça a le grand désavantage d'avoir des intervalles visuellement très rapprochés pour les vitesses courantes (30/50/70/90/110/130). Ce serait beaucoup plus pratique d'avoir un compteur qui n'aille que jusqu'à 160-180 mais où il est plus facile d'appréhender les nuances sur les vitesses normales.

Enfin je dis ça, mais rien ne vaut un bon compteur digital qui affiche les chiffres en gros.

Pour les conducteurs d'utilitaires, la question est totalement hors de propos, vu qu'ils conduisent systématiquement comme des *biiiiip* "parce qu'ils travailleux, eux, môssieur"

Le 230 c'est un héritage de la clio5 RS

De_passage a écrit:Le 230 c'est un héritage de la clio5 RS  

RS ou RS-Line? Qui n’a d’ailleurs que du numérique.

soldi3r57 a écrit:

De_passage a écrit:Le 230 c'est un héritage de la clio5 RS  

RS ou RS-Line? Qui n’a d’ailleurs que du numérique.

C'était une blague, puisque la vraie RS était la seule à pouvoir atteindre 230

Je pense qu'il y a un maximum de standardisation des composants, y compris les composants cachés qui peuvent être les mêmes chez les fournisseurs pour plusieurs marques et modèles.

Prof a écrit:Heureusement que la porte est ouverte parce que sinon on aurait eu des doutes sur l'écran couleur

J'avais pas fait gaffe depuis longtemps aux pictogrammes de cet odb qu'on trouvait déjà sur le compteur monochrome vert des Twingo 1 il me semble (et même avant sur des véhicules comme la R25 ou la R11 TXE électronic)

C'est cela le vrai luxe !