Re: 2022 - [DS Automobiles] E-Tense Performance Concept

Et surtout que ce soit enfin un concept compréhensible..

La voici :

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le premier restylage de concept car, DS est vraiment à l'avant garde!!

Le logo total energie, c'est pas possible...

Voici une vidéo :

Ils recyclent des concept cars ! Encore une fois, on voit que PSA veut se battre avec les grands mais sans y mettre les moyens. Pour moi DS est vouée à disparaître.

J'aime assez l'avant, et j'aimais beaucoup le concept de 2016, mais là il y a une incohérence de style entre cet avant très anguleux dans le style actuel de DS et l'arrière plus arrondi qui a même pas été retouché. C'est flagrant pour les feux.

Cette blague.
Même pour les concepts ils n'ont pas les moyens de leurs ambitions ???
Autant ne rien présenter plutôt que sortir un restiling d'un concept vieux de 6ans... surtout pour l'abîmer.

Quelle escroquerie cette marque Laughing

Dans l'absolu, le concept n'est pas déplaisant pour l'oeil, et est plutôt consensuel par rapport à d'autres réalisations de la marque (et la nouvelle face avant lui va mieux que l'ancienne) ... mais sans déconner, recycler un vieux concept d'il y a 6 ans ...

Cdc Nombre de messages : 3431 Date d'inscription : 04/05/2013

Citroën et DS même combat… même quand on ne s’attend à rien, ils arrivent quand même à nous décevoir. Sad

Personnellement j'aime bien l'idée de mettre à jour un concept avec le nouveau style de la marque, dans le temps ca pourrait donner quelque chose de sympa (un peu comme les photos des évolutions de la Golf en mettant tous les modèles côte à côte).

Je préfère d'ailleurs cette nouvelle face avant.

Le 3/4 arrière fait très A110 quand même Rolling Eyes

Le bon coté c'est que j'aime bien les nouveaux éléments de style que développe DS, ça va dans le bon sens et la DS4 a confirmé cela.
Ils font ce qu'ils peuvent avec leurs faibles moyens et je reste impatient de découvrir les futurs modèles et les restylages des DS7 et 3

Tapss Nombre de messages : 2702 Voitures : 308 Date d'inscription : 17/08/2016

C'est surtout pas très nouveau de sortir un concept revisité, chez VAG ils en sont assez coutumiers.

Virage Nombre de messages : 569 Date d'inscription : 06/02/2011

Un style encore plus générique qu'avant. Quel intérêt ?

C'est décevant de reprendre du connu c'est sur..
Mais j'avoue que j'aime bien les phares remis au gout du jour ,ça a de la gueule et c'est enfin personnel,et ça c'est un bon pas en avant...

Je craignais un simple restylage et c’est ce qui est arrivé … Même la couleur n’a pas changé ! Laughing

Le point positif c’est que j’aime beaucoup cette nouvelle face avec ce style géométrique et ces nouvelles jantes Smile

GMU Nombre de messages : 12331 Date d'inscription : 04/08/2013

C'est incroyablement innovant!
En reprenant un concept-car de 2016, qui lui-même prenait sa base technique d'un véhicule conçu en 2010 par Exagon Motor, DS prouve qu'ils sont à la pointe en matière d'industrie durable et écologique.
On ajoute à cela des évolutions de design aussi osées que flamboyantes : pensez-donc, après avoir pillé la calandre Hexagonale chez Audi, les voilà qui suivent la démarche inverse de la firme d'Ingolstadt en nous montrant une calandre R-E-C-T-A-N-G-U-L-A-I-R-E. Comme sur les Audi des années 90, le rectangle c'est fou! On écrit le futur en remontant de plus en plus dans le passé!
Tudieu, il y a tant d'audace dans cette démarche qu'elle en devient renversante!

Wow, c'est très grave

Moi j'aimerais surtout savoir a quoi il sert ce (certes tres beau) concept car... Un de plus pour rien? Ou va-t-on enfin, enfin voir DS lui donner suite en série?

GMU a écrit:C'est incroyablement innovant!
En reprenant un concept-car de 2016, qui lui-même prenait sa base technique d'un véhicule conçu en 2010 par Exagon Motor, DS prouve qu'ils sont à la pointe en matière d'industrie durable et écologique.
On ajoute à cela des évolutions de design aussi osées que flamboyantes : pensez-donc, après avoir pillé la calandre Hexagonale chez Audi, les voilà qui suivent la démarche inverse de la firme d'Ingolstadt en nous montrant une calandre R-E-C-T-A-N-G-U-L-A-I-R-E. Comme sur les Audi des années 90, le rectangle c'est fou! On écrit le futur en remontant de plus en plus dans le passé!
Tudieu, il y a tant d'audace dans cette démarche qu'elle en devient renversante!

Je me suis fait la meme réflexion sur la calandre Laughing

DS a grillé la politesse a Audi de peu sur la calandre hexagonale, si je ne m'abuse - dans tous les cas ils y travaillaient certainement dessus en meme temps. Si Audi a "chipé" l'hexagone a DS (sans le vouloir j'imagine), DS a du se dire qu'elle pouvait bien piquer le rectangle a Audi en retour...

GMU Nombre de messages : 12331 Date d'inscription : 04/08/2013

La calandre hexagonale chez Audi était annoncée dès le concept A1 Sportback de 2008 Wink

Mais De Silva avait cette idée dès 2005, ce qui explique qu'il ait immédiatement demandé un changement de design sur la Scirocco quand il a pris le contrôle du design "groupe" en 2007.
A cette époque on n'avait pas encore songé à cela chez Citroen, les réflexions les plus avancées se retrouvaient dans la Revolt, qui avait été finalisée fin 2007. Mais dévoilée 2 ans plus tard.

Cdc a écrit:Citroën et DS même combat… même quand on ne s’attend à rien, ils arrivent quand même à nous décevoir.

ok alors tu auras encore un peu de déception prochainement ...avant que ce concept prenne du sens mais c'est une nouvelle ère vu avec nouvelle DS4, le truc pas simple c'est de faire vivre l'ancienne génération DS3, 7 et 9...

Ce concept restylé " n'annonce " t il pas simplement le restylage des ds3 et ds7 en concervant la découpe en biseau du bouclier mais en apportant une signature plus épaisse avec un retour en boomerang comme la DS4 ?

arkam a écrit:le premier restylage de concept car, DS est vraiment à l'avant garde!!

Le logo total energie, c'est pas possible...

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Grosse déception. Je ne comprend pas trop ou va la marque DS. Grosse ambition, peu de moyens et des produits à des prix trop élevés vu la faible image.
DS nous vend une histoire mais qui ne parle qu’à eux mêmes. Ce concept qui apparemment servira de laboratoire pour les futurs modèles désolé mais j’y crois très peu. La technologie a sûrement évolué mais ressortir un vieux concept mis à jour n’a rien de haut de gamme surtout pour une base qui date de 2010 n’est sûrement pas le meilleur moyen pour obtenir une légitimité dans le premium…..

Je compare souvent les deux marques Cupra et DS car marque très récente avec un objectif similaire passer de label haut de gamme de SEAT et Citroën, à marques à part entière proposant des produits plus haut de gamme avec une histoire propre.
Et dans ce duel je dois dire que Cupra me convainc bien plus que DS.
Cupra ne veut pas « caché » son appartenance à SEAT et n’y nous vendre une fausse histoire comme DS peut le faire avec la SM et la DS originelle.
Certes Cupra prend petit à petit son indépendance mais tout en gardant un lien avec SEAT, et les moyens mis en œuvre semble à la hauteur, chose qu’il manque clairement a DS.
Là où DS semble beaucoup misé sur la communication et peut de résultat. Beaucoup de bla-bla pour pas grand choses. Et DS en fait des tonnes avec Paris par ici, Paris par la.

Jo.RA Nombre de messages : 1889 Age : 93 Date d'inscription : 16/08/2021

Quelques informations sur cette DS E-Tense Performance Concept :

Le prototype DS E-TENSE PERFORMANCE a été conçu comme un laboratoire de très haute performance, destiné à accélérer le développement technologique pour les futures conceptions de DS Automobiles.
Imaginé, développé et créé par DS Performance après avoir remporté les titres pilotes et équipes de Formule E pendant deux saisons consécutives, DS E-TENSE PERFORMANCE repose sur une monocoque en carbone, deux moteurs électriques de 600 kW (815 ch) et un moteur à quatre roues transmission d'entraînement.
Le châssis, le bloc d'alimentation et la batterie présentent des solutions innovantes, éprouvées pour stimuler le développement des futures générations de modèles de production E-TENSE 100 % électriques.
DS E-TENSE PERFORMANCE dévoile les codes de conception des futurs modèles DS Automobiles, notamment avec leur face avant.