2023 - [Lotus] Emeya [133]

Lotus Emeya (Sedan Coupé)

Lotus annonce qu’il lancera en 2023 une berline coupé du segment E qui reposera sur la plateforme premium et sera donc 100% électrique. Son nom de code interne est 133

Tant que Lotus va bien,moi ça me va!

Voici une illustration par AutoCar :



Source : https://www.autocar.co.uk/

Et ils financent comment le développement d'une telle gamme?

Grace aux milliards de Li Shufu.

ah oui ça aide

Voici une nouvelle illustration par AutoCar :

Ca ressemble a tout, surtout Chinois ,mais absolument pas une Lotus..

La vision d'Avarvarii :

Nouvelle photo espion :



Source : https://weibo.com/n/%E6%99%BA%E7%94%B5%E5%87%BA%E8%A1%8C?tabtype=album

Cela s'annonce bien,j'espère une bonne surprise!

jmkz1 a écrit:La vision d'Avarvarii :

Oh, une Toyota Prius 5

J' avoue avoir un serrement au coeur de voir des chinois developper une Lotus.

C'est probablement mieux que si c'était encore des Malaisiens, non?

C'est une blague ? Proton a beau avoir fait végété la marque pendant 20 ans, ils ne lui ont pas autant chié dessus que Geely a pu le faire en quelques années à peine.

Qu'est-ce que tu entends par "chier dessus"?

Kiddson a écrit:C'est probablement mieux que si c'était encore des Malaisiens, non?

Les Malaisiens s'occupaient de la gestion (de loin), pas de l'ingéniérie, aucune Lotus n'a été développée en Malaisie et/ou par des malaisiens.
En fait toutes les Lotus depuis la fondation de l'entreprise, et ce peu importe les propriétaires, ont été développées au R-U.
Or voir une Lotus développée en Chine par des Chinois (on voit pas un seul occidental), bin oui, cela me fait un peu mal.

Ils ont viré tout le personnel d'Angleterre?

Plateforme chinoises, composants chinois, il leur reste pas grand-chose à faire....Leur boulot n'est plus vraiment de développer les véhicules, mais plutôt de les adapter à certaines contraintes.

GMU a écrit:Plateforme chinoises, composants chinois, il leur reste pas grand-chose à faire....Leur boulot n'est plus vraiment de développer les véhicules, mais plutôt de les adapter à certaines contraintes.

Bah les composants chinois, c’est 99,99 % des modèles du marché….

Tu vois parfaitement ce que je veux dire...

GMU a écrit:

Kiddson a écrit:C'est probablement mieux que si c'était encore des Malaisiens, non?

Les Malaisiens s'occupaient de la gestion (de loin), pas de l'ingéniérie, aucune Lotus n'a été développée en Malaisie et/ou par des malaisiens.
En fait toutes les Lotus depuis la fondation de l'entreprise, et ce peu importe les propriétaires, ont été développées au R-U.
Or voir une Lotus développée en Chine par des Chinois (on voit pas un seul occidental), bin oui, cela me fait un peu mal.

Ca ne compte pas ça ?

Lotus APX, projet avorté qui devait exister en thermique et... électrique (2007 !) avec une production en Asie et une version rebadgée chez Proton.

Les volumes de cette auto me rappelle énormément la Lamborghini Estoque !

GMU a écrit:

Kiddson a écrit:C'est probablement mieux que si c'était encore des Malaisiens, non?

Les Malaisiens s'occupaient de la gestion (de loin), pas de l'ingéniérie, aucune Lotus n'a été développée en Malaisie et/ou par des malaisiens.
En fait toutes les Lotus depuis la fondation de l'entreprise, et ce peu importe les propriétaires, ont été développées au R-U.
Or voir une Lotus développée en Chine par des Chinois (on voit pas un seul occidental), bin oui, cela me fait un peu mal.

but may be this time they won't be constantly in the red numbers and on a brink of bankruptcy...
and  it's not "the sad part" that this might be the first model not developed in GB.... the scarry part is that they (Chinese) most likely didn't need GB engineers to develop it!
the "sad part" is that we (westerners) with our neoliberal and exploiting economy model and underestimating mentality gave the Chines the means to do both... own our brands and develop them without the "need of our know-how"... we, most likely, are beyond the point called "we can not compete"

google translate:
mais peut-être que cette fois-ci ils ne seront pas constamment dans les chiffres rouges et au bord de la faillite...
et ce n'est pas "la partie triste" que cela pourrait être le premier modèle non développé en GB ... la partie effrayante est qu'ils (les Chinois) n'avaient probablement pas besoin d'ingénieurs GB pour le développer !
le "plus triste" est que nous (occidentaux) avec notre modèle économique néolibéral et exploiteur et notre mentalité de sous-estimation avons donné aux Chinois les moyens de faire les deux... possédons nos marques et les développons sans "avoir besoin de notre savoir-faire".. . nous sommes très probablement au-delà du point appelé "nous ne pouvons pas rivaliser"

ABC a écrit:Ca ne compte pas ça ?

well... it was canceled and never existed...

eh bien... il a été annulé et n'a jamais existé...