2022 - [Renault] Austral (Kadjar II)

Cela va être une Megane-E plus grosse, en tout cas on retrouve les mêmes éléments de style.
(bas de bouclier avec inserts dorés, intérieur des feux arrières, entourage de vitre chromé qui suit la ligne du toit et qui vient faire un petit retour au niveau du bas du montant C, mais ne se prolongeant pas au niveau des lèches vitres)

Alex.L a écrit:Cela va être une Megane-E plus grosse, en tout cas on retrouve les mêmes éléments de style.
(bas de bouclier avec inserts dorés, intérieur des feux arrières, entourage de vitre chromé qui suit la ligne du toit et qui vient faire un petit retour au niveau du bas du montant C, mais ne se prolongeant pas au niveau des lèches vitres)

Du coup c'est bien ou pas bien ? Les écrans seront les mêmes...

C'est le ski avant que l'on voit dépassé ?

Indépendamment de ces visuels, qui permettent de découvrir un poil plus ce Renault Austral, j'avoue rester "circonspect" devant la communication de Renault :

- Le choix de la musique, dans la vidéo, me paraît étrange / aux antipodes des tendances musicales actuelles, mais pourquoi pas ;
- Le Community Manager de Renault ne met pas de majuscules au début de ses phrases (ça fait quelques temps que je le remarque et je voulais vous en faire part ). Le post publié sur Facebook tout à l'heure ne fait pas exception à la règle. Et ça... Je ne comprends vraiment pas, surtout qu'un communicant est censé être exemplaire en termes d'orthographe et de syntaxe, d'autant plus sur des réseaux sociaux.



Passées ces considérations communicationnelles, le design du véhicule a l'air agréable... A défaut, a priori, d'être résolument novateur.

Drien19 a écrit:- Le Community Manager de Renault ne met pas de majuscules au début de ses phrases (ça fait quelques temps que je le remarque et je voulais vous en faire part ). Le post publié sur Facebook tout à l'heure ne fait pas exception à la règle. Et ça... Je ne comprends vraiment pas, surtout qu'un communicant est censé être exemplaire en termes d'orthographe et de syntaxe, d'autant plus sur des réseaux sociaux.

J'ai l'impression que c'est la mode depuis un moment chez Renault : aucune majuscule, même pour les noms de marque/modèle.
Ca doit être pour faire stylé


Sinon, il est quand même assez étonnant de voir un teaser aussi fourni pour un véhicule censé n'être présenté qu'au printemps. Je me demande si la presse auto ne se trompe pas sur le timing.

C'est rien, c'est le stagiaire qui a oublié comment on commence une phrase. 

Drien19 a écrit:

- Le choix de la musique, dans la vidéo, me paraît étrange / aux antipodes des tendances musicales actuelles, mais pourquoi pas ;

C'est cohérent avec les derniers comm. - Musique Pop

https://www.youtube.com/watch?v=aZCkAxhvPfg

https://www.youtube.com/watch?v=-rApW7E0ymk

Cohérent, effectivement, mais étonnant, je trouve.

Greta.Klaxonne a écrit:

Drien19 a écrit:- Le Community Manager de Renault ne met pas de majuscules au début de ses phrases (ça fait quelques temps que je le remarque et je voulais vous en faire part ). Le post publié sur Facebook tout à l'heure ne fait pas exception à la règle. Et ça... Je ne comprends vraiment pas, surtout qu'un communicant est censé être exemplaire en termes d'orthographe et de syntaxe, d'autant plus sur des réseaux sociaux.

J'ai l'impression que c'est la mode depuis un moment chez Renault : aucune majuscule, même pour les noms de marque/modèle.
Ca doit être pour faire stylé


Sinon, il est quand même assez étonnant de voir un teaser aussi fourni pour un véhicule censé n'être présenté qu'au printemps. Je me demande si la presse auto ne se trompe pas sur le timing.

Peut-être que c'est leur style, oui.

Quant à la présentation du véhicule, peut-être que je me trompe, mais je crois bien avoir lu "printemps" dans le communiqué de presse de décembre. Il me semble que les journalistes tiennent l'information de là.

Je confirme, il ne faut pas s'attendre à une présentation officielle la semaine prochaine...

WillZE a écrit:

Alex.L a écrit:Cela va être une Megane-E plus grosse, en tout cas on retrouve les mêmes éléments de style.
(bas de bouclier avec inserts dorés, intérieur des feux arrières, entourage de vitre chromé qui suit la ligne du toit et qui vient faire un petit retour au niveau du bas du montant C, mais ne se prolongeant pas au niveau des lèches vitres)

Du coup c'est bien ou pas bien ? Les écrans seront les mêmes...

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Just1 a écrit:Je confirme, il ne faut pas s'attendre à une présentation officielle la semaine prochaine...

Je pense que si le salon de Genève n'aurait pas été annulé, le véhicule aurait été présent.
Je mets une pièce sur d'autres photos pour fin février

Ah ben de toute façon sa révélation officielle était prévue à Genève 2022.
Donc il faut s’attendre à quelquechose bientôt… mais pas la semaine prochaine.

Arnaud Belloni ne se met pas de majuscules sur Linkedin. Ça doit être sa touche.

JB.AAEL a écrit:Les crosses on une fonctionnalité supplémentaire….

Maintenant que l'on a un gros plan sur le phare avant et les crosses. Qu'elle pourrait être cette seconde fonction ?

Top2030 a écrit:En éclaircissant un peu

Megane E-Tech

mullersy a écrit:

JB.AAEL a écrit:Les crosses on une fonctionnalité supplémentaire….

Maintenant que l'on a un gros plan sur le phare avant et les crosses. Qu'elle pourrait être cette seconde fonction ?

Il me semble évident qu’il s’agit des clignotants à mon humble avis.

Je pense qu'il ressemblera à 99.99% à l'illustration de l'argus car tous les détails que l'on voit dans les photos publiées aujourd'hui hier y sont parfaitement positionnés. L'illustrateur de l'argus n'a pas pu tous les deviner en ayant seulement vu le véhicule sous camouflage.
Je parle notamment pour l'avant :

les griffes dans les phares, les deux c qui se forment dans les phares (grâce au retour qu'on voit avec le rond bleu le plus à gauche), la position du capteur radar de stationnement avant dans la prise d'air latérale, le mini rectangle sous le logo, la manière dont sont reliés les picots entre eux (par de fins plastiques), les picots rejoignant les 2 phares et traversant le logo qui sont différents des picots de la calandre, la ligne de chrome qui traverse le logo et la calandre et qui continue sur quelques centimètres dans les phares...

On est tous d'accord qu'il s'agit d'un DS 7 sous la bâche ?

Grand Austral? Koleos?



Source: CocheSpias

En tout cas si c'est l'Austral 7 places je trouve ça bien mieux réalisé qu'un 5008 car Renault ne s'est pas contenté de prendre l'Austral et d'y mettre un arrière rectangulaire comme l'a fait Peugeot avec son 3008 pour avoir un 5008 !

@ de_passage
Il teste quoi sur la version 7 places, car je n'es pas souvenir d'avoir vu des photos de la version longue camouflée du Scenic avant çà commercialisation

C'est pas le futur Espace sur la méme base?

dd28 a écrit:@ de_passage
Il teste quoi sur la version 7 places, car je n'es pas souvenir d'avoir vu des photos de la version longue camouflée du Scenic avant çà commercialisation

Ben le travail des suspensions et le comportement routier…
Pas le même poids, pas le même empattement, pas le même PAF arrière….