2022 - [Renault] Austral (Kadjar II)

Ils vont l’appeler Scenic ?

Je ne pense pas que ce sera le HHN qui s'appellera Scenic

J'imagine plutôt un tout nouveau nom pour le HHN. Un nom qui ne commencera plus par un K car ça fait trop Škoda.

ABC a écrit:Ils vont l’appeler Scenic ?

Le nom de Scénic risque fortement d'être utilisé par le SUV électrique dérivé de la Mégane

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Ils vont l’appeler Scenic ?

Le nom de Scénic risque fortement d'être utilisé par le SUV électrique dérivé de la Mégane

Megane E-Tech Electric Scenic

Megane E-Tech Electric Scenic Launch Edition

Il manque un Cross-truc dans le nom pour faire SUV

Ou alors Megane Conquest e-tech 100% Electric Crossover Sport 16v Rabbit GTL Turbo Initiale Paris

Greta.Klaxonne a écrit:Il manque un Cross-truc dans le nom pour faire SUV

Ou alors Megane Conquest e-tech 100% Electric Crossover Sport 16v Rabbit GTL Turbo Initiale Paris Iconic

avec option "Sièges Abracadabra transforme toi "

Connect+ a écrit:Le hic, c'est qu'il aurait dû sortir tel quel en 2015. Après une Megane électrique qui joue la carte de la modernité à fond, il semble assez désuet. J'ai l'impression de les voir courir après l'actuel 3008 à un moment où tout le monde pense à son renouvellement. Ce n'est manifestement pas demain que Renault s'imposera sur ce segment.

Si son design n'est pas exceptionnel, il faudra qu'il compense par des technologies et des aides à la conduite au dessus de ce que fait la concurrence particulièrement Peugeot.
Mais j'ai un doute car quand je vois la Megane électrique qui propose "un régulateur adaptatif intelligent" et qui n'inclut pas le changement de voie semi automatique sur autoroute comme le fait Peugeot sur la nouvelle 308. Je reste sceptique. Bon il aura les 4 roues directrices mais je sais pas si le client sera intéressé par çà .

Ceux qui ont gouté au 4Control sur les Laguna/Talisman/Espace ont quand même l'air d'avoir plutôt très apprécié l'équipement. Là, ce sera une toute nouvelle génération de 4RD.

Je pense qu’il se vendra bien ce HHN comparé au qashqai mais en deçà du 3008 ça c’est clair car il est bien ancré dans le marché Français. Je suis sûr  que ce seront les versions 1.3 TCe qui se vendront le mieux.
En hybride, le HEV fonctionnera bien aussi, comme les E-Tech actuels.

Je mettrai quand même une pièce sur la version hybride simple. Car quand on voit le succès du petit e-tech 145ch sur l'Arkana, la version 190ch (d'après de_passage ICI) fait avec le futur 1.2 devrait trouver son public. Surtout que la concurrence direct (3008) n'aura que le PHEV bien plus couteux à mettre en face.

Si mes souvenirs sont exacts, le 1.3 TCE ne fera qu'une courte apparition de quelques mois sur le Kadjar, avant de disparaitre définitivement du catalogue de moteurs Renault.

JB.AAEL a écrit:

ABC a écrit:Ils vont l’appeler Scenic ?

Le nom de Scénic risque fortement d'être utilisé par le SUV électrique dérivé de la Mégane

Fortement

Et le Kadjar alors ? Pourtant son nom n’a pas été aussi sali que celui de Laguna…

Just1 a écrit:Je mettrai quand même une pièce sur la version hybride simple. Car quand on voit le succès du petit e-tech 145ch sur l'Arkana, la version 190ch (d'après de_passage ICI) fait avec le futur 1.2 devrait trouver son public. Surtout que la concurrence direct (3008) n'aura que le PHEV bien plus couteux à mettre en face.

Aussi oui, je parlais plus thermique qu’hybride mais oui le HEV marchera bien aussi. On ne sait pas si le 1.3
restera longtemps, il est aux normes jusque 2025 donc ça dépendra de ce que Renault fera.

Honnêtement je trouve que les propositions HEV à venir (pas PHEV) extrêmement pertinentes d’un point de vue économique.
En regardant ce que fait Toyota qui ne propose pratiquement plus que de l’hybride (sauf sur Aygo et Yaris), qui ne propose plus Diesel et qui a des part de marché qui progressent sur tous les marchés européens je pense que Renault doit suivre cet exemple
Un Kadjar HEV de 150 ch à 30.000€ est capable de réaliser un véritable carton
Globalement j’aurai même tendance à penser que mHEV n’est peut-être pas nécessaire car cette offre sera rapidement soumise à malus en France.
Il est quand même prévu 2 offres HEV dans les 140-150 ch et dans les 190 ch
Et 2 à 3 offres PHEV 160-170, 210-220 et 4WD 290ch
Les offres mHEV 140, 160 et 160 4wd sont peut être un peu superflues…

JB.AAEL a écrit:
Il est quand même prévu 2 offres HEV dans les 140-150 ch et dans les 190 ch

Ah d'accord, je croyais que le HEV c'était uniquement en 200 ch, effectivement se sera plus accessible.
Du coup pour une éventuelle commande entre février et avril 2023, le 1,3 sera t il encore présent et ou le HEV sera t il commercialisé dans sa version la moins puissante

dd28 a écrit:

JB.AAEL a écrit:
Il est quand même prévu 2 offres HEV dans les 140-150 ch et dans les 190 ch

Ah d'accord, je croyais que le HEV c'était uniquement en 200 ch, effectivement se sera plus accessible.
Du coup pour une éventuelle commande entre février et avril 2023, le 1,3 sera t il encore présent et ou le HEV sera t il commercialisé dans sa version la moins puissante

Fallait se douter que des versions dégonflées soient prévus pour une plus grande variation des prix et pour combler les trous.

J'étais resté sur le principe du HEV du Captur qui n'est disponible qu'en une seul version.

dd28 a écrit:J'étais resté sur le principe du HEV du Captur qui n'est disponible qu'en une seul version.

Après si tu veux le 1.3 pour un futur HHN dans ton garage, j'espère pour toi qu’il restera jusqu’à euro 7 avant son eviction pour le 1.2 à toutes les sauces.

JB.AAEL a écrit:Honnêtement je trouve que les propositions HEV à venir (pas PHEV) extrêmement pertinentes d’un point de vue économique.
En regardant ce que fait Toyota qui ne propose pratiquement plus que de l’hybride (sauf sur Aygo et Yaris), qui ne propose plus Diesel et qui a des part de marché qui progressent sur tous les marchés européens je pense que Renault doit suivre cet exemple
Un Kadjar HEV de 150 ch à 30.000€ est capable de réaliser un véritable carton
Globalement j’aurai même tendance à penser que mHEV n’est peut-être pas nécessaire car cette offre sera rapidement soumise à malus en France.
Il est quand même prévu 2 offres HEV dans les 140-150 ch et dans les 190 ch
Et 2 à 3 offres PHEV 160-170, 210-220 et 4WD 290ch
Les offres mHEV 140, 160 et 160 4wd sont peut être un peu superflues…

LoL, c'est au minimum 35 000 - 37 000 €, c'est sur à 100%

Drien19 a écrit:Ça m'étonne, quand même, que le nom Kadjar ne soit pas conservé et que l'Argus parle de "nom synonyme d'échec". Que le Kadjar ait réalisé une carrière commerciale sans éclats, anonyme, en demie-teinte... Je le crois volontiers, même si je n'ai pas les chiffres de ventes ni les objectifs commerciaux sous les yeux. Mais parler "d'échec", ça me paraît gros.

Je serais curieux de connaître la source de l'Argus. En tout cas, j'ai toujours plutôt bien aimé le nom Kadjar, personnellement.

En interne le Kadjar a largement surpassé les objectifs commerciaux, les ambitions au départ étaient modestes, car dans le même créneau il y avait Scénic.

dd28 a écrit:

Connect+ a écrit:Le hic, c'est qu'il aurait dû sortir tel quel en 2015. Après une Megane électrique qui joue la carte de la modernité à fond, il semble assez désuet. J'ai l'impression de les voir courir après l'actuel 3008 à un moment où tout le monde pense à son renouvellement. Ce n'est manifestement pas demain que Renault s'imposera sur ce segment.

Si son design n'est pas exceptionnel, il faudra qu'il compense par des technologies et des aides à la conduite au dessus de ce que fait la concurrence particulièrement Peugeot.
Mais j'ai un doute car quand je vois la Megane électrique qui propose "un régulateur adaptatif intelligent" et qui n'inclut pas le changement de voie semi automatique sur autoroute comme le fait Peugeot sur la nouvelle 308. Je reste sceptique. Bon il aura les 4 roues directrices mais je sais pas si le client sera intéressé par çà .

Je ne pense pas que le changement de voie semi automatique fasse vendre une seule voiture en +, le design par contre reste le 1er critère d'achat, et de très loin !

Thomas a écrit:Et le Kadjar alors ? Pourtant son nom n’a pas été aussi sali que celui de Laguna…

Oui ce nom a une aura neutre/positive.