2024 - [Renault] Captur restylé

Merci Midjourney !?

Si ce restylage est fidèle à la réalité, je préfère largement la version actuelle.

Franchement je trouve ça dommage de faire disparaître de l’identité Renault les crosses qui était un élément fort et reconnaissable.

Il y avait quelque chose à faire avec.

Oui justement, et c'est du vu et revu, je trouve ça très bien de passer à autre chose. Il est impératif d'ouvrir une nouvelle ère et ça passe probablement par l'abandon du signe le plus distinctif des Renault de ces 10 dernières années.

J'aime l'allure du Scenic et les rendus de la Clio et du Captur, et cela semble un look plus frais et plus moderne.

Abandonner les crosses j’en rêve depuis le début, mais faut proposer un truc sympa à la place.
Et sur les illustrations récentes on a des faces très banales je trouve.
Je ne perds pas espoir car ce ne sont que des illustrations et le proto scenic a de la gueule avec cette nouvelle identité, donc tout dépend comment c’est appliqué.

Abandonner les crosses d'accord, mais si c'est pour nous pondre le style fadasse (et sans 1° de personnalité) du concept scenic à toutes les sauces, nan merci

L'argus nous informe sur un dérivé du Captur (Captur long) pour un début en 2024 à vocation de remplacer aussi la Mégane thermique'est crédible mais je trouverais dommage, que ce soit seulement une version allongé avec le même face avant et le même cockpit en renoncant à l'architecture google du système openR.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-captur-long-2024-premieres-infos-sur-le-nouveau-suv-compact-30025052.html

L'enfant caché d'un Captur et d'une Clio 4 Estate

Par contre, il me semble que ce dérivé correspond plus à ce qui est discuté dans le sujet du Captur Coupé (qui ne sera pas un Captur Coupé du coup )
http://worldscoop.forumpro.fr/t13497-2024-renault-captur-coupe-djb?highlight=renault

Ce que l’Argus ne précise pas, c’est qu’il n’est pas impossible qu’une variante 4WD soit disponible y compris en Europe et en France…
J’ai eu eu cette info j’attends confirmation
Il ne devrait pas s’appeler Captur et aura un nom spécifique
Il devrait mesurer dans les 440cm à mi chemin entre les 428 du Captur et les 451 de l’Austral
Il serait comptabilisé en C Suv

Greta.Klaxonne a écrit:L'enfant caché d'un Captur et d'une Clio 4 Estate

Par contre, il me semble que ce dérivé correspond plus à ce qui est discuté dans le sujet du Captur Coupé (qui ne sera pas un Captur Coupé du coup )
http://worldscoop.forumpro.fr/t13497-2024-renault-captur-coupe-djb?highlight=renault

Tout dépend la notion du terme Coupé
Si c’est une carrosserie de coupé c’est non
Si c’est une carrosserie qui semble coupée assez vertical à l’arrière c’est oui…

En Pratique ce nouveau SUV va être surtout un modèle qui jouera le rôle du C SUV international de Renault en Amérique du Sud. C’est un modèle primordial pour les marchés extra-européens ou l’Austral ne sera pas diffusé. Surtout il s’agit d’un modèle qui permettra d’offrir à ces marchés un C SUV extrêmement bien placé en tarif car basé sur un segment de B SUV.

C'est un remplaçant du Captur GA quoi ?

Lulu a écrit:C'est un remplaçant du Captur GA quoi ?

Dans une certaine mesure oui
Mais bien plus abouti et bien plus équilibré
Et surtout disponible en Europe
Il fait partie de la stratégie de Renault de faire plus de 50% de ses ventes sur les segments C et plus.

Il va y avoir un sacré embouteillage en milieu de gamme chez Renault (sans même évoquer Dacia) !

Quand tu dis vendu en Europe JB, c’est toute l’Europe ou juste l’Europe de l’Est ?

Ça va un peu à l’encontre de leur volonté de montée en gamme de vendre un B+ pour du C.

ABC a écrit:Quand tu dis vendu en Europe JB, c’est toute l’Europe ou juste l’Europe de l’Est ?

Ça va un peu à l’encontre de leur volonté de montée en gamme de vendre un B+ pour du C.

Ce serait toute l’Europe.
Et cela ne va pas à l’encontre de leur stratégie, au contraire
L’Arkana est bien ancré sur le Segment C, il mène une très bonne carrière en Europe, il est pourtant basé sur un segment B.

Embouteillage oui, mais pas forcément plus que VW
Avec les T Cross, TRoc, Taigo, , Tiguan, Tiguan Allspace

1 Suv tous les 10-15 cm

En sachant que l’Espace et l’Austral seront considérés comme sur le Segment D

La face avant sera aussi insipide que l'illustration JB??

Pour 2024, c'est sûr ?

Greta.Klaxonne a écrit:L'enfant caché d'un Captur et d'une Clio 4 Estate

Je crois, que tu pourrais suivre la bonne piste, vu les explications de J.B.
Ce que je pourrait m’imaginer:
Une voiture avec un toit long et un peu plongeant, avec une vitre arrière petite et un hayon verticale.
Mais une telle combinaison étendrait l’idée du coupé

Connect+ a écrit:Pour 2024, c'est sûr ?

Captur Phase 2 fin 2023
Et ce modèle serait prévu pour printemps 2024

908LM a écrit:La face avant sera aussi insipide que l'illustration JB??

Non plus travaillée, les crochets disparaissent, mais cela change pas mal. On a perdu l’habitude des facelift assez profonds.
Les dessins présentés étaient petits
La maquette taille 1 (ou le proto) était peu visible, car volontairement mal éclairée et qui plus est très en hauteur de façon à ce que l’on ne voit pas beaucoup de détails.
Et puis ce n’était pas l’objet de cette présentation… le sujet du jour était l’Espace…
(Ah puis on a eu droit à quelques petits dessins du Austral coupé… j’ai hâte d’en voir plus, car le peu vu est enthousiasmant).

Merci bien!!

Une version "coupé" du Captur aurait intrigué par son dessin qu'on aime ou pas ce style, mais une simple version rallongée à la sauce Modus, Grand Modus ne me fait pas rêver.