2020 - [Citroën/Opel/Fiat] AMI / Rocks-e / Topolino

Greta.Klaxonne a écrit:
C'est exactement mon cas : la deuxième voiture (la Twingo) est utilisée par mon épouse pour faire les 3km quotidiens aller-retour pour rejoindre la gare RER la plus proche.
A ce titre, une Ami ou une Twizy serait certainement plus adaptée qu'une Twingo TCE 90 qui nous coute 400€ pour chaque révision annuelle (pour 1000-1500km effectués chaque année)  

Et les pieds, ce serait pas mieux qu' une Twizy?

Dans belle-famille à Nice, ils sont du genre à prendre la voiture pour aller chercher du pain 200 mètres plus loin. Ils me regardent avec des yeux ébahis quand je dis que je vais chez le coiffeur à pied (3mn chrono en main) ou au travail à vélo (6mn).
Faire 1.3 kilomètres à pied pour aller à la gare, ça leur semble à peu près aussi accessible qu'un week-end sur Mars.

Mon objectif à terme, surtout quand la belle-mère ne sera plus là, sera de se débarrasser de cette deuxième voiture qui nous coute une blinde pour pas grand chose, quitte à trouver une deuxième voiture orientée loisirs/collection. Mon épouse devrait partir à la retraite d'ici 8-10 ans si l'âge légal ne change pas trop, donc on va essayer de faire tenir la Twingo jusque là.

Un vélo non plus n'est pas déconnant dans ce type de situation.
J'imagine que la badge Opel est là pour tenter de séduire la clientèle germanique (et éventuellement hollandaise et scandinave).
En Italie ils ont déjà les Vespa, aucune chance même avec un badge Fiat.

Les Vespa thermiques se feront aussi dégager des centres-villes tôt ou tard.

Greta.Klaxonne a écrit:Dans belle-famille à Nice, ils sont du genre à prendre la voiture pour aller chercher du pain 200 mètres plus loin. Ils me regardent avec des yeux ébahis quand je dis que je vais chez le coiffeur à pied (3mn chrono en main) ou au travail à vélo (6mn).
Faire 1.3 kilomètres à pied pour aller à la gare, ça leur semble à peu près aussi accessible qu'un week-end sur Mars.

Mon objectif à terme, surtout quand la belle-mère ne sera plus là, sera de se débarrasser de cette deuxième voiture qui nous coute une blinde pour pas grand chose, quitte à trouver une deuxième voiture orientée loisirs/collection. Mon épouse devrait partir à la retraite d'ici 8-10 ans si l'âge légal ne change pas trop, donc on va essayer de faire tenir la Twingo jusque là.

Tu veux en gros te debarasser de la belle-mere avant la voiture, j' approuve ton sens des priorites

GMU a écrit:Dans ton scenario oublié, le velo est le plus adapte non? D' autant qu' il n' a pas a payer un abonnement de parking et qu' il peut emmener le velo dans le train a priori.

Sauf qu'un vélo ça se vole... pas une AMI

Plus sérieusement, le vélo quand le temps ne s'y prête pas y'a pas beaucoup de courageux...
Et puis tout le monde n'a pas une belle mère à se débarrasser

Je ne fais qu'imaginer un scénario qui en soit n'en fait pas un graal de la réponse à tout, c'est juste un cas de figure.
A priori quelques milliers en ont une suffisante pour ce choix.

Toutes les photos officielles de l’Opel Rocks-e :





















Source : https://www.netcarshow.com/opel/2022-rocks-e/800x600/wallpaper_0d.htm

Je ne m'en remets toujours pas.
Quitte à faire cette blague, y apposer le logo DS avec des housses de siège effet bracelet de montre en accessoire aurait été beaucoup plus fun.

Spoiler:

Rock-E, je propose que la version Fiat s'appelle Adri-N, pour la blague.

Tapss a écrit:Je ne m'en remets toujours pas.
Quitte à faire cette blague, y apposer le logo DS avec des housses de siège effet bracelet de montre en accessoire aurait été beaucoup plus fun.

Spoiler:

à noter que la cygnet n'était dispo qu'en cas d'achat d'une vraie Aston Martin ... à une époque au Technocentre Renault, il y avait quotidiennement une Cygnet immatriculée à Paris garée sur un des parkings

Greta.Klaxonne a écrit:Les Vespa thermiques se feront aussi dégager des centres-villes tôt ou tard.

Probablement et seront à terme remplacés par ces mêmes Vespa, cette fois-ci électrifiés... "Vespa Elettrica" qui existe déjà (depuis 2019), en 2 versions (équivalents 50 et 125) et qui, en sus, semble être une belle réussite.
https://www.motoservices.com/essai-vehicule-electrique/Vespa-elettrica-une-guepe-qui-watte-test.htm

Vincelebourrin a écrit:
à noter que la cygnet n'était dispo qu'en cas d'achat d'une vraie Aston Martin

Non non, tout le monde pouvait l'acheter en fait. Cette histoire c'était juste pour faire monter la sauce, dès que le véhicule a été dévoilé, ils ont admis que c'était un coup marketing et que tout le monde pouvait l'acheter.
Le but était de faire baisser les émissions de CO2, mais l'engin fut un flop et Aston a dû les brader les derniers, car ils avaient un contrat avec Toy dont ils pouvaient pas se défaire.

Et pourtant elles restent toujours affreusement chères en occasion

Je résume rapidement:
-l'idée de base de l'Ami est bonne, remplacer les scoots par une voiture électrique, viser une clientèle plus jeune etc etc
-mais le produit fini est indigne d'un constructeur européen
-le produit se vend car "abordable" et "jeuns"....
-mais c'est ce qui va hélas considérablement nuire à l'image de marque au final (et ni l'une ni l'autre n'avait besoin de ça...)

J'imagine la projection dans quelques années d'un ado qui roule actuellement dans cet engin ==> "Ma 1ere voiture c'était une Citroën/Opel, elle était pourrie, il pleuvait à l'intérieur,  une fois le tdb m'est resté dans les mains et ma porte ne fermait plus à clé...."

Vous pensez que ceux qui vont vivre ça avec une mentalité d'ado, vont se diriger ensuite vers ces marques pour leur "vraie" 1ere voiture (neuve ou d'occaz)??

Par contre sortir le Rak-e présentée en....... 2011 ça serait nettement plus profitable à la marque!!!!
Pour rappel....

En parlant de l'Ami  :
Vidéo Citroën Ami 1
Vidéo Citroën Ami 2

Fort de plus de 12 000 "marques d'intérêt" Citroën lance son AMI au UK. Ils ne changerons pas la volant de coté, mais proposerons une prise de recharge Type 2 au lieu de la domestique (non officiel pour la dernière info).
Il faudra un permis traditionnel pour la conduire.

Qu'est-ce qui est plus gros, 12 000 marques d'intérêt ou 10 000 précommandes annulables gratuitement (assorties de cadeaux) ?

Ils auraient pu laisser la primeur à Vauxhall

Pour la C5X je me garderais bien de faire un pronostic mais l’ami semble bien tirer son épingle du jeu avec ses ~10 000 commandes depuis le lancement.

12000 marques d’intérêt …
C’est peut être 12000 mention j’aime sur le site Facebook de Citroën UK….

Presque ! Si j'ai bien compris, ils ont fait un site demandant aux gens s'ils aimeraient voir l'Ami débarquer au Royaume-Uni, et 12 000 personnes ont répondu "oui".

Opel Rocks e-Xtreme: Independent design study by Lukas Wenzhöfer.

Lukas Wenzhöfer, who is currently studying at the School of Design of Pforzheim University in Germany, said: “The new Opel Rocks-e is quite polarizing, to begin with, so why not go completely mad?”

Opel Rocks e-Xtreme: étude de design indépendante par Lukas Wenzhöfer.

Lukas Wenzhöfer, qui étudie actuellement à l'école de design de l'université de Pforzheim en Allemagne, a déclaré : "La nouvelle Opel Rocks-e est assez polarisante, pour commencer, alors pourquoi ne pas devenir complètement fou ?"

















Source: https://www.instagram.com/lukasw_design/ via carscoops.com