2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

New videos / Nouvelles vidéos  

Newsauto.it  


HDmotori.it


Base price in Italy: 24 500 €
Prix de base en Italie: 24 500 €

New Opel Astra celebrated a special public premiere - at the XS Carnight Wörthersee Edition 3.0 at an altitude of 1,300 metres on the Simonhöhe in Carinthia, Austria.

La nouvelle Opel Astra a célébré une première publique spéciale - au XS Carnight Wörthersee Edition 3.0 à une altitude de 1.300 mètres sur le Simonhöhe en Carinthie, Autriche.















Source: opelpost.com

Photos: XS Mag

Ces photos sont tout bonnement magnifiques ! un régal pour les yeux !

New video with Chief Engineer Mariella Vogler.
We can see construction of Pure Panel and once again white Astra with standard front bumper.

Nouvelle vidéo avec l'ingénieur en chef Mariella Vogler.
Nous pouvons voir la construction du Pure Panel et une fois de plus l'Astra blanche avec le pare-chocs avant standard.

Rahhh c'est pas mal quand même, mais de moins en moins la sensation que cette couleur soit la même que sur la 208, elle est plus orangée ici pour moi.
Je ne pourrais me décidé que quand j'aurais vu les 2 cousines en vrai

Je ne comprend pas que l’on puisse hésiter entre la 308 et l’Astra.
L’Astra est radicale sur le plan du design (comme la 308) mais elle amène en plus une élégance et un côté presque latin.

Le retombé de l’arrière est à tombé par terre.
A confirmer en vrai.

En tous cas, pour moi, c’est peut être la plus belle du segment C avec la Mazda 3. La Golf est complètement hors jeu pour le design extérieur, .

Plus on avance dans le temps, plus je l'apprécie. Avec ces très belles photos en condition réelle (merci Riwal888 pour les photos), elle est très belle. Je lui souhaite beaucoup de réussite.

Frisson a écrit:Je ne comprend pas que l’on puisse hésiter entre la 308 et l’Astra.
L’Astra est radicale sur le plan du design (comme la 308) mais elle amène en plus une élégance  et un côté presque latin.

Le retombé de l’arrière est à tombé par terre.
A confirmer en vrai.

En tous cas, pour moi, c’est peut être la plus belle du segment C avec la Mazda 3. La Golf est complètement hors jeu pour le design extérieur, .

C'est très simple, de ce que je vois les 2 ont de petits défauts à mes yeux, mais je trouve les 2 intéressantes pour des raisons différentes, le coté très net lisse tendu de l'astra, et le coté félin bas techno de la 308. Je ne suis donc pas sensible qu'a un type de style en particulier

Opel Astra GS Line  































Source: auto-moto.com

Je regrette juste un détail..
C'est que la pointe des leds du phares(vers le centre) soit tout plat,alors qu'en inclinant légèrement celle-ci,le regard serai nettement moins tristounet..
(J'espère avoir réussi a me faire comprendre.. )

La face avant dans son ensemble à quelque chose qui oscille entre le banal et l'imparfait.
Mais le reste est quand même très réussi.

Opel Astra Ultimate + High Gloss Black Pack.  





















































Source: auto-moto.com

Ce logo noir à l'avant, je n'y arrive pas

heureusement que ce n'est pas obligatoire

Si c'est comme le Mokka, ce sera d'office sur GS line

C'est drôle mais sans trop savoir pourquoi cette Astra me fais penser à la première génération

Astra ou Kadett?

hein ? tu parles de celle là ?


quel point commun tu lui trouves ?

Car moi je vois des détails de la kadett (montant C)
Manta (Vizor)
Astra 3 pour le coté un peu rigide des lignes
la majorité des Opel sauf l'époque de l'Astra 1 justement pour la nervure centrale
Sinon bin je vois pas

Additional pictures + video from presentation in Italy.  

Photos supplémentaires + vidéo de la présentation en Italie.  






























Source: motorbox.com

Source: autotecnica.org

cyrille a écrit:Ce logo noir à l'avant, je n'y arrive pas

L'inverse pour moi, j'aime bien ce logo noir

PS: je croyais que l'Astra break devait nous être présenté officiellement en septembre...

firebird2 a écrit:hein ? tu parles de celle là ?


quel point commun tu lui trouves ?

Car moi je vois des détails de la kadett (montant C)
Manta (Vizor)
Astra 3 pour le coté un peu rigide des lignes
la majorité des Opel sauf l'époque de l'Astra 1 justement pour la nervure centrale
Sinon bin je vois pas

Le dessin simple des phares et la forme des feux à l'arrière. 
Le profil et la forme du vitrage 

Des lignes assez simples dans l'ensemble mais une voiture qui a sa petite personnalité

Quand va t-on en savoir plus sur cette astra? (gamme, version avec le pc de base, configurateur????)
Pour le coup je trouve les présentations Opel de plus en plus fade (1 modèle/proto) max 2 couleurs à la "1ere mondiale".....

Edition


Elegance



GSLINE


ULTIMATE

Tiens un PC différent pour les moyennes et entrée de gammes et il n'est pas dégeu en plus.
Elle a droit à du chrome, ça lui va pas mal et une fois n'est pas coutume, l'absence de toit contrasté n'a pas l'air de trop "l'abimer".
A priori elle semble laaargement moins cheap dans ces versions que la 308.
Le gris avec toit noir semble cool aussi.

Par contre je ne comprends plus,
sur les premières photos officielles, on ne dirait pas la Ultimate mais la GS line car cerclage de vizor et petite barrette en bas noires contrairement au chrome de la ultimate.
mais la ultimate à la logo chromé et pas la GS line. Ce sera peut être un choix possible.