2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

lapl76 a écrit:
Edit : à force de la voir je commence à avoir le coup de coeur, et je me demande si ça ne va devenir ma préférée du quadrio

Quatuor

[/quote]

trio

Je suis assez surpris par le fait qu'une grande majorité la trouve moins proche de la 308 que la Corsa de la 208.
Pour moi c'est tout l'inverse, je trouve qu'on retrouve très bien les volumes assez atypiques de la 308 (capot long, montant A, gros popotin) alors que ça ne m'a jamais interpellé sur leurs petites sœurs.

Pour le reste, même si ce n'est pas le coup de cœur espéré, j'aime bien.  
Certains éléments me dérangent (phares et feux assez bas, grosses entrées d'air) mais le traitement du détail est beaucoup moins extravagant et/ou grossier que sur sa sœur. 

@mnemiopsis : Héritage PSA, sur la C5 II c'était encore pire

C'est pour être plus accessible par le passager en cas d'urgence j'imagine

205gentry a écrit:Aura t elle une version break???

Oui.

Il est plus visible du côté droit. Sur la Corsa par exemple le bouton de déverrouillage des portes n’est pas très accessible et visible du premier coup d’œil alors que celui des warning est directement accessible et dans le champ de vision.

lapl76 a écrit:Personnellement je préfère les sièges de l'Astra avec une présence de tissu maximum que l'offre des sièges de 308 qui nous coltine du cuir quoi qu'il arrive même si on a pas envie

C'est pas du cuir sur les sièges normaux de GT et GT pack

mnemiopsis a écrit:

GMU a écrit:

Petite question ergonomique : quel intérêt à placer un bouton aussi important que le warning à droite et non pas au plus prêt du conducteur ?

La vraie question est : pourquoi aussi bas et aussi mal positionné ? Le warning est placé sous les touches piano !!!
Les touches d'agrément priment donc sur un équipement aussi nécessaire que sécuritaire... Les designers devraient parfois revoir leur fondamentaux.

firebird2 a écrit:

lapl76 a écrit:Personnellement je préfère les sièges de l'Astra avec une présence de tissu maximum que l'offre des sièges de 308 qui nous coltine du cuir quoi qu'il arrive même si on a pas envie

C'est pas du cuir sur les sièges normaux de GT et GT pack

C'est de l'Eco-cuir" en skaï

lapl76 a écrit:[
Edit : à force de la voir je commence à avoir le coup de coeur, et je me demande si ça ne va devenir ma préférée du quadrio

Quatuor

[/quote]

Certainement parce que la c4 n'est pas vraiment une compacte.. ou alors que cette Astra me fais de l'effet.. 


Ou alors, juste que je ne sais pas écrire 

205gentry a écrit:

firebird2 a écrit:

lapl76 a écrit:Personnellement je préfère les sièges de l'Astra avec une présence de tissu maximum que l'offre des sièges de 308 qui nous coltine du cuir quoi qu'il arrive même si on a pas envie

C'est pas du cuir sur les sièges normaux de GT et GT pack

C'est de l'Eco-cuir"  en skaï

bin c'est pas plus mal niveau vieillissement et entretien

opel a écrit:Opel ouvrira les carnets de commande de la nouvelle Astra cet automne. Les premiers clients prendront livraison de leur voiture au début de l’année prochaine

https://fr-media.opel.com/fr/07-13-new-opel-astra

Bam, re 6 mois d'attente entre la prez et le début commercial...

Le confort n'est pas le même...

205gentry a écrit:Le confort n'est pas  le même...

ah bon c'est pas la mousse qui fait le confort plutôt que le revêtement ?

Je ne peux que saluer les efforts de différenciation opérés par opel par rapport à la 308, mais cette nouvelle Astra ne parvient, pour le moment, pas à me convaincre. Dans son apparat de présentation jaune "pétant" elle a de l'allure j'en conviens... mais j'ai bien peur que le soufflé retombe IRL sans ses habilles du dimanche (en référence au duo Corsa/208, assez fade en finition intermédiaire). À voir donc ce que donnera cette nouvelle Astra en condition réelle.
En tout cas et à mes yeux, elle est nettement plus homogène esthétiquement que la surdessinnėe 308, et en même temps, nettement moins désirable que la sculpturale DS4.

cyrille a écrit:

opel a écrit:Opel ouvrira les carnets de commande de la nouvelle Astra cet automne. Les premiers clients prendront livraison de leur voiture au début de l’année prochaine

https://fr-media.opel.com/fr/07-13-new-opel-astra

Bam, re 6 mois d'attente entre la prez et le début commercial...

La nouvelle Astra n'a pas fait que copier la nouvelle 308 sur le plan technique elle a aussi récupérer son marketing... il y a que Peugeot pour faire ça entre la présentation de la voiture et le lancement il se passe 3 siècles , cest gonflant

firebird2 a écrit:

205gentry a écrit:Le confort n'est pas  le même...

ah bon c'est pas la mousse qui fait le confort plutôt que le revêtement ?

le toucher a son importance

par exemple un volant cuir et un volant en plastique (ou skaï) la différence est immédiate, pour les sièges c'est pareil selon mon expérience

lapl76 a écrit:

La nouvelle Astra n'a pas fait que copier la nouvelle 308 sur le plan technique elle a aussi récupérer son marketing... il y a que Peugeot pour faire ça    entre la présentation de la voiture et le lancement il se passe 3 siècles , cest gonflant

Il n'y a pas que Peugeot qui fait ça, Ford, Toyota, Honda, etc. Finalement il n'y a que les allemands qui présentent et sortent rapidement. Et encore, vu les délais de livraison ça revient presque au même

Nouvelles photos :

Voilà ce que j'attendais ,un design épuré et une face avant  reconnaissable immédiatement  à la " muscle car" , loin du maquillage excessif qui embrouille le cerveau comme cette 308. 
J'aime beaucoup la proposition,  après petit point négatif liée à la plateforme 308 ,un porte a faux arrière pour ma part un poil Long mais  la finesse des feux arrière et le subterfuge du toit bi ton noir,  estompent  en partie cet embonpoint.
La belle compacte n'est pas morte et ça fait plaisir à voir contrairement avec toute cette pollution de suv  et qur ça change d'une golf ratée ou d'une lourdingue 308, c'est un vent de fraîcheur cette Astra.

L'intérieur j'attend des photos en "live"  pour m'en faire une meilleure  idée.

Pas d'image de la banquette arrière mais des contre porte arrière c'est dommage j'aurais aimé confirmer la super-classe de cette voiture

Moi aussi j'aime!
Surtout l'avant que je trouve très réussi: dynamique et agressif sans être surchargé. Il retrouve l'esprit des BMW des années 70/80 par exemple
Le flanc fait un peu trop "grosse Corsa" mais pas désagréable
l'arrière me fait penser aux Seat, mais il est bien mieux traité que la dégoulinante 308

L'intérieur fait référence aux austères anciennes Opel avec la planche de bord "mur". ça a l'air sobre et efficace... Moi ça me convient

Cette Peugeopel Astra semble très bien !
A plus long terme, pour tenter de résoudre le pb des marques en trop grand nombre, je verrais bien Peugeot et Opel-Vauxhall fusionner dans Stellantis et proposer
les mêmes produits mais en se spécialisant sur les marchés où chacun d'eux sont forts.
Il est encore un peu tôt pour cela mais après le départ de Tavarès d'ici 4/5 ans, je pense qu'il y aura pas mal de clarification

Redstone a écrit:Moi aussi j'aime!
Surtout l'avant que je trouve très réussi: dynamique et agressif sans être surchargé. Il retrouve l'esprit des BMW des années 70/80 par exemple
Le flanc fait un peu trop "grosse Corsa" mais pas déabréable
l'arrière me fait penser aux Seat, mais il est bien mieux traité que ma dégoulinante 308

L'intérieur fait réference aux austeres anciennes Opel avec la planche de bord "mur". ça a l'aire sobre et efficace... Moi ça me convient

Même impression

Grégo40 a écrit:Voilà ce que j'attendais ,un design épuré et une face avant  reconnaissable immédiatement  à la " muscle car" , loin du maquillage excessif qui embrouille le cerveau comme cette 308. 
J'aime beaucoup la proposition,  après petit point négatif liée à la plateforme 308 ,un porte a faux arrière pour ma part un poil Long mais  la finesse des feux arrière et le subterfuge du toit bi ton noir,  estompent  en partie cet embonpoint.
La belle compacte n'est pas morte et ça fait plaisir à voir contrairement avec toute cette pollution de suv  et qur ça change d'une golf ratée ou d'une lourdingue 308, c'est un vent de fraîcheur cette Astra.

L'intérieur j'attend des photos en "live"  pour m'en faire une meilleure  idée.

Entièrement d'accord 

Le becquet sur la lunette arrière rappelle trop la 308 à mon goût et alourdit la ligne: à voir avec un toit "iso-chrome"