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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:05
GMU a écrit:
-L' absence de commandes de clim physiques (oui presque tout le monde le fait, mais si Citroen y revient, pourquoi Opel y renonce, d' autant que la Mokka y a droit?)
pour moi justement la rangée de touches piano est pour les commandes physiques de clim.
Manquerait juste la répartition d'air ?


2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Captur16


Bon par contre suis pas sur que ce soit très intuitif, appuyer sur un bouton et voir la valeur changer sur un écran 30cm plus haut, mais c'est mieux que rien !


Dernière édition par cyrille le Mar 13 Juil 2021 - 10:15, édité 1 fois
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:10
Oui, on voit des commandes de clim en zoomant sur cette partie de l'intérieur. Il semble y avoir des boutons pour modifier la température, passer en mode Auto, changer le flux, mettre le dégivrage ... les commandes de base.
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51 / 52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:16
TM6 a écrit:
GMU a écrit:
-L' esthetique des sieges avec ce gros truc gris clair fait cheap et date-->ceux qui critiquaient a raison l' ID3 sur ce point brillent par leur discretion.
Ce qui apparaît c'est que cette Opel/Vauxhall adopte un langage esthétique qui ne cherche pas à la faire passer pour du quasi premium.  Elle se veut beaucoup plus coeur de segment que la 308, contrairement à ce qui avait été préalablement communiqué plaçant Peugeot et Opel sur un pied d'égalité.

Brand positioning is still same.
On press photos is sporty GS Line, but top of the line will be Ultimate with Alcantara or Nappa Leather seats.

Full description here:

Best-in-class AGR ergonomic seats with massage and ventilation

Opel’s ergonomic AGR seats enjoy an award-winning reputation and the new Astra continues this long-standing tradition. Certified by “Aktion Gesunder Rücken e. V.” (“Campaign for Healthy Backs”) the position of the front seats is 12 mm lower than in the previous model, further enhancing the feeling of a “sporty” drive. Good posture is guaranteed, with the foam density of the seats optimised according to the “Sport” or “Comfort” contours.

The new Astra’s AGR front seats are the best the compact class has to offer and feature a wide range of optional adjustments, from electric tilt to electro-pneumatic lumbar support. In Nappa leather-trim, they even offer ventilation, massage for the driver and heating at the rear as well as the front. Seats trimmed in stylish Alcantara are also available.

Le positionnement de la marque reste le même. Sur les photos de presse, la ligne GS est sportive, mais le haut de gamme sera la ligne Ultimate avec des sièges en Alcantara ou en cuir Nappa.

Description complète ici :

Les meilleurs sièges ergonomiques de la catégorie, avec massage et ventilation

Les sièges ergonomiques AGR d’Opel jouissent de longue date d’une réputation de qualité qui leur a valu de nombreuses récompenses. La nouvelle Astra perpétue cette longue tradition. Certifiés par l’Aktion Gesunder Rücken e. V. (association pour la santé du dos), les sièges de la nouvelle Astra bénéficient d’une implantation abaissée de 12 mm par rapport au modèle précédent, ce qui renforce encore la sensation de conduite « sportive ». Ils garantissent une bonne posture, la densité de la mousse des sièges étant optimisée en fonction des définitions « Sport » ou « Confort ».

Les sièges avant AGR de la nouvelle Astra sont les meilleurs de la catégorie compacte et offrent en option un très large éventail de réglages, de l’inclinaison électrique au soutien lombaire électropneumatique. En finition cuir Nappa, ils offrent même la ventilation, le massage pour le conducteur et le chauffage à l’arrière comme à l’avant. Sont également proposés des sièges garnis d’un élégant Alcantara.

Source: Opel


Dernière édition par Riwal888 le Mar 13 Juil 2021 - 10:20, édité 1 fois
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:18
Greta.Klaxonne a écrit:Oui, on voit des commandes de clim en zoomant sur cette partie de l'intérieur. Il semble y avoir des boutons pour modifier la température, passer en mode Auto, changer le flux, mettre le dégivrage ... les commandes de base.

Ca reste très discret et plus élégant que des manettes classique et surtout plus fonctionnel que des commandes sur écran Smile
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:19
GMU a écrit:
TM6 a écrit:
GMU a écrit:
-L' esthetique des sieges avec ce gros truc gris clair fait cheap et date-->ceux qui critiquaient a raison l' ID3 sur ce point brillent par leur discretion.
Ce qui apparaît c'est que cette Opel/Vauxhall adopte un langage esthétique qui ne cherche pas à la faire passer pour du quasi premium.  Elle se veut beaucoup plus coeur de segment que la 308, contrairement à ce qui avait été préalablement communiqué plaçant Peugeot et Opel sur un pied d'égalité.
En gros c' est moche et cheap parce que elle ne veut pas faire premium? 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 1f4a9
Non, mais oui un peu.
Si cette Opel avait voulu faire premium, sur les image de présentation, on n'aurait jamais eu droit à des inserts blancs, des tissus en grosse toile gris clair. Là on n'est pas du tout sur les codes du premium.
Je n'ai pas dit "moche". Mais oui les tissus font un peu cheap.
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:20
Très intéressante cette proposition d’Astra ! Stellantis a une sacrée équipe avec les 308, DS4, C4 et Astra. Dommage qu’une Giulietta n’était pas prévue à l’époque.

J’ai un peu peur de l’aspect du Vizor ouvert en réel, c’est mon seul doute pour l’extérieur. Pour l’intérieur je suis moins fan, à part le beau volant.

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Mar 13 Juil 2021 - 10:27
ABC a écrit:J’ai un peu peur de l’aspect du Vizor ouvert en réel, c’est mon seul doute pour l’extérieur. Pour l’intérieur je suis moins fan, à part le beau volant.

J'ai toujours pensé (et écrit) que le Vizor était une manière pour Opel de faire une OPA sur les faces avant toutes simples des années 1970 avec des feux aux extrémités et une grille calandre noire formant bandeau de même hauteur entre les feux. Principe partagé à l'époque par VW, Audi, Opel et de façon différente BMW.

Cette face avant ayant été un peu délaissée par VW (à force de chercher à se renouveler) le retour de Opel sur celle ci devenait possible... en en modernisant le principe !
Ici on en en plein la dessus.

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cyrille
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:29
opel a écrit:L’emblème Blitz sert également de serrure pour le hayon

opel a écrit:Cette vaste planche de bord numérique (disponible en option sous un vitrage total) comprend dans un format horizontal deux écrans de 10 pouces, parfaitement intégrés, y compris la bouche d’aération côté conducteur


https://fr-media.opel.com/fr/07-13-new-opel-astra
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 10:36
TM6 a écrit:
GMU a écrit:
TM6 a écrit:
GMU a écrit:
-L' esthetique des sieges avec ce gros truc gris clair fait cheap et date-->ceux qui critiquaient a raison l' ID3 sur ce point brillent par leur discretion.
Ce qui apparaît c'est que cette Opel/Vauxhall adopte un langage esthétique qui ne cherche pas à la faire passer pour du quasi premium.  Elle se veut beaucoup plus coeur de segment que la 308, contrairement à ce qui avait été préalablement communiqué plaçant Peugeot et Opel sur un pied d'égalité.
En gros c' est moche et cheap parce que elle ne veut pas faire premium? 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 1f4a9
Non, mais oui un peu.
Si cette Opel avait voulu faire premium, sur les image de présentation, on n'aurait jamais eu droit à des inserts blancs, des tissus en grosse toile gris clair. Là on n'est pas du tout sur les codes du premium.
Je n'ai pas dit "moche". Mais oui les tissus font un peu cheap.

BTW: First teaser with seat looks a bit different.

BTW: Le premier teaser avec le siège semble un peu différent.


Source: Opel
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Mar 13 Juil 2021 - 10:47
Riwal888 a écrit:drive
Je suis bluffé, elle rend vraiment très bien sur cette vidéo ! Je vais finir par penser qu'elle n'a même rien à envier à la 308 en termes de style Shocked

Vraiment good job Opel ! Quelle belle renaissance du design de la marque. Chez Volkswagen, on doit se répéter "On est mal patron, on est mal !" depuis ce matin. Razz

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Mar 13 Juil 2021 - 11:03
Autant pour moi concernant les commandes de clims. Meme si je prefere une bonne molette, c' est mieux que rien.

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Mar 13 Juil 2021 - 11:07
Connect+ a écrit:
Riwal888 a écrit:drive
Je suis bluffé, elle rend vraiment très bien sur cette vidéo ! Je vais finir par penser qu'elle n'a même rien à envier à la 308 en termes de style Shocked

Vraiment good job Opel ! Quelle belle renaissance du design de la marque. Chez Volkswagen, on doit se répéter "On est mal patron, on est mal !" depuis ce matin. Razz

Il est vrai que la Golf passe pour une voiture banale maintenant face à toute cette concurrence qui se réveille !! Et nous offre des voitures bien plus jolie maintenant , pour moi c'est top et Astra ressemble fortement à la nouvelle Audi A3 dans le style global
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Toitoine

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Mar 13 Juil 2021 - 11:16
Renault sport réclame ses pots de jaune Sirius....

Sinon carrément plus agréable à regarder que la 308
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lapl76

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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 11:50
Oui je trouve que la 308 fait lourdingue à côté , là au moins c'est sobre avec un côté néo-rétro et futuriste à la fois
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2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Empty Re: 2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Mar 13 Juil 2021 - 11:59
La Golf a toujours était banale. Et c'est encore pire avec la 8ème génération.
De derrière on croirait vraiment une Golf cette Astra .... mais en mieux ^^
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Mar 13 Juil 2021 - 12:00
Eh ben au risque d'aller à l'encontre des avis ici, autant j'aime bien l'avant, autant l'arrière ce n'est pas du tout de mon goût.
Le Visor avec les entrées d'air qui semblent être discrètes ne me choque pas du tout, au contraire, je le préfère au Mokka avec sa grille intermédiaire qui surcharge le design.

L'intérieur ne m'est pas désagréable. J'aime bien les touches claires sur le TDB et sur les contre portes, mais à voir avec de vraies photos dans des conditions d'éclairage réelles.
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Mar 13 Juil 2021 - 12:02
cyrille a écrit:
GMU a écrit:
-L' absence de commandes de clim physiques (oui presque tout le monde le fait, mais si Citroen y revient, pourquoi Opel y renonce, d' autant que la Mokka y a droit?)
pour moi justement la rangée de touches piano est pour les commandes physiques de clim.
Manquerait juste la répartition d'air ?


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Bon par contre suis pas sur que ce soit très intuitif, appuyer sur un bouton et voir la valeur changer sur un écran 30cm plus haut, mais c'est mieux que rien !
au contraire, c'est très intuitif, tu as pas à regarder le bouton, et l'écran est plus proche de la route qu'un afficheur tout en bas ...
c'est la solution que je pronais pour la 308 depuis plusieurs années Laughing
par contre d'un point de vue pratico pratique, j'aurais mis cette ligne de boutons plus bas, la ca fait "haut" et oblige de monter le bras ...

et sinon, la commande vocale marche très bien sur les systemes PSA actuels, je ne vois pas comment ils pourraient faire moins bien avec le nouveau systeme ...
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Mar 13 Juil 2021 - 12:09
tino14 a écrit:La Golf a toujours était banale. Et c'est encore pire avec la 8ème génération.
De derrière on croirait vraiment une Golf cette Astra .... mais en mieux ^^
La Golf a toujours été sobre, nuance. Sa banalité supposée n'était due qu'à sa surreprésentation sur nos routes (à mon humble avis).

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Mar 13 Juil 2021 - 12:45
Je suis étonné d'à quel point elle ressemble aux 308 et DS 4. La différenciation des silhouettes est beaucoup moins forte que ce que nous offre PSA à l'accoutumée, mais au moins le résultat n'est pas gras, donc j'applaudis !

Je la trouve dans l'ensemble très jolie. Je maintiens qu'elle ressemble beaucoup à la 308, mais en sortable. Mention spéciale pour le design intérieur, ça fait plaisir de voir Opel au niveau des autres productions PSA à ce niveau là.

De manière générale je trouve la voiture assez osée. C'est surprenant toutes ces arêtes, ils ont vraiment poussé le vice, on se croirait revenus 40 ans en arrière. Je ne vais pas m'en plaindre. love

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Mar 13 Juil 2021 - 12:49
Aura t elle une version break???
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Mar 13 Juil 2021 - 12:56
Si elle n'en a pas alors que la 308 en a une, ça serait un non-sens, l'Allemagne étant le plus gros marché pour ce type de déclinaison.
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Mar 13 Juil 2021 - 13:07
Pour ma part, je la préfère à la 308 ou la DS4, en ce qui concerne l’arrière il n’y a pas photo pour moi. L’intégration des différents feux notamment anti-brouillards et feux de recul est tellement mieux fait par rapport à la 308.
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Mar 13 Juil 2021 - 13:12
Bon alors, hier j'ai vu les photos et autant dire que ma première réaction fût une déception. 

Certains qui l'avaient vu, nous avaient vendu une voiture  qui serait vraiment plaisante, je n'ai pas eu cette réaction en premier. 

Ça me fais un peu le même coup que ses cousines : des détails rajoutés qui cassent toute la voiture. Cependant, sur ses cousines, avec la 308, comme elle était agressive dans son style, ces petits détails passaient et se faisaient oubliées beaucoup plus facilement, et pour la DS4, ils étaient terriblement bien gérés et lui permettaient de se séparer des ses cousines en montrant son excellent ajout de petits détails. Et.. même sur une C4, qui jouait la carte totale de l'originalité, ça le faisait. Mais là avec cette astra, j'ai l'impression que l'avant a déjà vielli, et j'ai du mal avec la forme des feux arrière qui s'inspirent de la golf ( une bonne référence tout compte fait ) mais qui ne poussent pas au bout l'idée ( j'aurais aimé que la barre à l'intérieur suive la forme du feux ). 

Et pour en venir à ma comparaison de toute à l'heure, en fait, le fait que les détails me soient moins gênant sur les autres modèles s'explique je pense par le fait que justement cette Astra jouait sur la sobriété, et donc là avec quelques détails gênant l'avant en devient même triste.. 

Avec une bouche peut-être trop grande et ces barres qui relient ces grosses entrées d'air, ça manque de finesse par rapport au reste de la voiture.

Maintenant j'ai finis la critique négative, passons sur le positif. Déjà, je salue la capacité de PSA à différencier ses voitures. Et en arrivant aujourd'hui, je suis tombé sur la vidéo de l'Astra en vrai. Quelle belle couleur ! Ça fait plaisir de voir autre chose que des nuanciers ennuyeux ( tiens tiens la couleurs est proche de la golf, on sent clairement qui elle vise ). Et puis, en mouvement, tout passe terriblement mieux, je me demande même si je ne vais pas finir par la préférer à une 308. 

Et puis, cet intérieur  love. Là c'est le coup de cœur, je n'ai absolument rien à redire. Là où le mokka me déplaisait au plus haut point, sur cette astra c'est vraiment très beau. Quand au sièges et leurs couleurs, je pense qu'il y aura certainement plusieurs nuances ( donc celui du leaks ) qui seront très intéressantes. ( Et c'est drôle, on sent encore avec ses dalles qu'elle vise la golf, je trouve même d'ailleurs, que cette Astra est très Insolente face à la golf.. love  )

Au final, maintenant je trouve que c'est une bonne proposition dans le segment. Et je trouve qu'elle laisse encore une très belle place pour une compacte au design plutôt latin qu'on pourrait voir débarquer chez alfa romeo. 

Edit : à force de la voir je commence à avoir le coup de coeur, et je me demande si ça ne va devenir ma préférée du quadrio
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Mar 13 Juil 2021 - 13:33
[
Edit : à force de la voir je commence à avoir le coup de coeur, et je me demande si ça ne va devenir ma préférée du quadrio
love[/quote]


Quatuor 😁😉

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Mar 13 Juil 2021 - 13:34
GMU a écrit:2021 - [Opel] Astra L [OV51/52] - Page 19 Captur16
Petite question ergonomique : quel intérêt à placer un bouton aussi important que le warning à droite et non pas au plus prêt du conducteur ?
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