2021 - [Opel] Astra L [OV51/52]

Selon Auto Moto nous aurions le droit aussi à une version break(je ne crois pas l'avoir lu dans le topic)

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-opel-astra-2021-260539.html

La 308 existera aussi en break il me semble,l'Astra reprendra surement la silhouette (point dur)..

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Nouvel article d'Allemagne:

OPEL ASTRA L 2021 - UNIVER FABRIQUE, ASSEMBLE, INSTALLER & MANQUE POUR LE NOUVEAU ...

Après le rachat par le groupe automobile PSA, le constructeur automobile de Rüsselsheim OPEL s'est concentré pendant de nombreuses années sur la restructuration. Nous avons été d'autant plus heureux d'apprendre que la nouvelle OPEL Astra L arrivera à Rüsselsheim en 2021.

La production débutera au premier semestre 2021. La fabrication d'outils Opel a immédiatement commencé à concevoir et à fabriquer les gabarits et les montages pour la production de la coque.

De tels mégaprojets en ingénierie automobile impliquent toujours un volume de travail élevé. Il s'est donc avéré qu'UNIVER a également été invité à prendre en charge les pics de charge de travail habituels du projet.

Comme nous avons beaucoup de savoir-faire et de nombreuses années d'expertise dans la production d'usinage et la construction de montages, l' atelier UNIVER s'est rapidement rempli de montages, de pinces de robot et de beaucoup de travail.

Les fraiseuses CNC à 5 axes d' UNIVER fonctionnaient à plein régime. Chaque jour, des camions équipés de dispositifs et de pinces entièrement assemblés, installés et mesurés quittaient notre bâtiment d'usine en direction de l'usine Opel.

Une belle coopération, sans laquelle un projet d'une telle envergure ne serait pas possible!
Grâce au respect des délais, à l'engagement et à la communication, nous avons pu soutenir exactement là où les collègues avaient des goulots d'étranglement.

https://www.univer-gmbh.de/infothek/news/engineering-konstruktion/univer-vorrichtungsbau-greiferbau-automotive-automobilindustrie-opel-astra-2021

C'est curieux de n'avoir pas encore vu un seul prototype si la sortie est en 2021 quand on se rappelle le teasing MOKA sur x mois .....

205gentry a écrit:C'est curieux de n'avoir pas encore vu un seul prototype si la sortie est en 2021 quand on se rappelle le teasing MOKA sur x mois .....

C'est peut-être précisément pour cette raison qu'ils ne veulent rien montrer, du moins pour le moment.

Spyshots d’ici une semaine ou deux...je dirais

Aussi le Mokka ne remplacait pas directement un model Opel, alors que l'Astra si. Donc vaut mieux la presenter plus tard, deja que l'actuelle ne se vend pas trop...

Le Mokke remplace le Mokka, mais c’est surtout un SUV et il arborait le nouveau design de la marque. L’Astra se fera plus discrète pour ne pas faire trop d’ombre à la 308 à mon avis.

J'attends beaucoup de cette nouvelle Opel Astra , si elle est un peu dans la lignée de la dernière corsa ça peut être sympa en espérant une finition intérieure meilleur évidemment

Qu’est-ce que tu reproches à la finition de la corsa ?
J’attends beaucoup d’elle aussi et je ne vois pas pourquoi elle devrait faire attention à ne pas faire d’ombre à la 308 sachant que les 2 marques sont sensées être sur un pied d’égalité en terme de positionnement d’après la classification faite lors de la naissance de stellantis
Et traditionnellement elles performent sur des marchés différents...
Opel doit refaire rapidement plus de volume sinon je ne donne pas cher des usines dans un proche avenir.

Il ne faut pas flipper non plus je pense,le Mokka est la,et vu qu'il semble bien accueillit pas d'inquiètude ..

I found spy pictures from Sweden in higher resolution and looks like in upper right corner of windshield is lettering OV51-PHEV.  Red warning sticker (Stop! Camouflage Required) on drivers door at 308 hatchback is also typical for Opel prototypes.

J'ai trouvé des images d'espionnage de Suède dans une résolution plus élevée et on dirait que dans le coin supérieur droit du pare-brise est inscrit OV51-PHEV. L'autocollant d'avertissement rouge (Stop! Camouflage requis) sur la porte du conducteur à hayon 308 est également typique des prototypes d'Opel.

https://mediacloud.carbuyer.co.uk/image/private/s--2EXbNzCF--/f_auto,t_content-image-full-desktop@2/v1615458187/carbuyer/2021/03/Peugeot%20308%20001.jpg
https://mediacloud.carbuyer.co.uk/image/private/s--1m5tQHBk--/f_auto,t_content-image-full-desktop@2/v1615458203/carbuyer/2021/03/Peugeot%20308%20004.jpg

For comparison red warning sticker on Corsa F prototype.

Pour comparaison autocollant d'avertissement rouge sur le prototype Corsa F.

https://cdn.motor1.com/images/mgl/GP0XG/s1/nuova-opel-corsa-la-prova-in-anteprima.jpg

And once again 308 SW prototype with bigger steering wheel (probably sourced from Opel).

Et encore une fois le prototype 308 SW avec un volant plus grand (probablement provenant d'Opel).

https://mediacloud.carbuyer.co.uk/image/private/s--HxtUxqtS--/f_auto,t_content-image-full-desktop@2/v1615458228/carbuyer/2021/03/Peugeot%20308%20Estate%20007.jpg

Hopefully we will see new Astra in production body soon...  

Espérons que nous verrons bientôt la nouvelle Astra dans le corps de production ...  

Première image :

Pas de Visor???

La galerie complète :

nickodu42 a écrit:Désolé, impossible de vous mettre plus de photos à la fois !

Oh je ne suis pas du tout rassuré... Quentin avait l'air d'être confiant mais là j'ai l'impression de voir une ligne assez plaisante avec des phares et des feux implantés trop bas, j'espère que ce n'est qu'une illusion du camouflage

Hum ? Ils nous refont le coup 208/Corsa, avec une reprise complète de la coque ? L'allure générale a l'air trèèèès proche, la découpe des portes arrières très semblable...

moi, ca me rappelle surtout la génération III, qui reste ma preferee :

Finalement !Il présente de meilleures proportions que le modèle actuel (ce n'était pas très difficile).

Je suis surpris que le "vizor" soit ouvert et non caréné. Je le vois bien, les modèles seront donc plus différenciés même s'ils partagent la forme de la façade.

Le côté semble un peu allongé, comme la 308, il faudra voir comment résoudre le problème des fenêtres.

L'arrière avec des pilotes fins, je suppose qu'il aura beaucoup de points communs avec le Mokka, et j'aime ça.

Nous verrons à quoi ressemble l'intérieur, pour voir s'ils changent le volant (comme dans le Mokka n'a même pas changé le logo pour le nouveau et c'est quelque chose que je trouve choquant).

cyrille a écrit:Hum ? Ils nous refont le coup 208/Corsa, avec une reprise complète de la coque ? L'allure générale a l'air trèèèès proche, la découpe des portes arrières très semblable...

C'est ce que je me disais aussi. Comme pour la Corsa, la filiation avec la version Peugeot semble très évidente.

Après ce n'est pas forcément gênant. Les duo 208/Corsa se distingue suffisamment selon moi. Ce sera surement le cas ici aussi.

Là c’est surtout la surface vitrée qui nous fait penser à la 308, je suis sur que les traits de design les différencieront pour beaucoup.

Je m'attendais à avoir un effet beaucoup plus whaou vu comment on nous l'a décrit.. là elle paraît un peu fade, et effectivement les feux ont l'air bas. 

M'enfin, elle est encore bien camouflée, et malgré ces défauts je suis sûr qu'elle sera reussie 

Moins chargé ,moins torturé que la 308 , elle aura tout bon cette Astra.

Étonnante cette calandre ajourée ; soit le Vizor a déjà évolué, soit c'est un leurre. On pourrait le penser, elle ne semble pas sur le même plan que les phares mais un peu plus en avant.

Mais d'un autre côté on semble deviner le radar anticollision dans la prise d'air du bas, alors que justement il aurait toute sa place dans le Vizor (s'en était une des raison d'être d'ailleurs que de cacher les différents capteurs)

Je pense à un leurre pour le vizor mais bon on est clairement sur les volumes de 308 c'est plus qu'évident, ce seront les plis de tôle qui feront la différence et surtout le montant C.
Le pli qui fait l'épaulement sur l'aile arrière me semble similaire en plus marqué à celui du mokka.
Pour le moment je vois tout comme sur la 308, un profil très fluide et élancé mais vu comme ça l'avant me semble un peu tristounet.
Le profil rappel aussi la gen 3 qui était assez peugeot finalement mais je pense que ma chouchoute restera à tout jamais la GTC OPC de 2013 qui n'a pas pris une ride et qui est à mes yeux une perfection esthétique, tendue, fluide galbée, agressive où chaque détails étaient finement traités même l'intérieur conserve un style très dynamique malgré l'abondance de boutons
Ahhh quel bonne l'époque pas si lointaine des coupés