2023 - [Suzuki] Swift IV

On est vraiment rentré dans l'ère des voitures moches. J'en suis désolé les gars.

L'arrière et l'intérieur

Désolé mais pour moi c'est une honte cette voiture, l'actuelle est un modèle de beauté en comparaison

Je le trouve beaucoup plus laid que le modèle actuel.

Les passages de roues donnent l'impression d'être des nains, avec des roues très petites, ce qui fait que les passages de roues plus longs accentuent encore cette impression. On a également l'impression que le porte-à-faux arrière est plus important, ce qui alourdit un peu la voiture à l'arrière.

L'intérieur a l'air vieux, comme l'actuel.

La partie avant me semble étrange, les feux arrière n'ont pas de forme cohérente avec le reste de la voiture, ils ont l'air vieux.

D'une manière générale, je pense qu'il y a eu bien pire.

@Connect pareil j'ai directement pensé à un mélange de Trevis et de Sirion, sûrement à cause de la fragilité de ce design



ça ressemble à une implosion, c'est dommage de voir qu'ils ont finalement foiré une belle lignée. Je trouve l'avant intéressant, mais le reste m'inquiète beaucoup. J'ai hâte d'avoir des photos en vrai.
C'est tout de même amusant de voir qu'elle évolue de la même manière que la Mini sans que les équipes ne se concertent.

C'est quoi cette bouse?

L'actuel était pas fabuleuse mais c'est un canon a côté de cette chose...

Je note quand même un point positif : il y a de vrais compteurs à aiguilles

Eh bien dites donc, vous êtes tous super durs.

Ces premiers rendus ne la mettent pas vraiment en valeur, je demande à voir en conditions réelles. Certes ce ne sera surement pas la génération la plus réussie, mais à première vue je ne la trouve pas si mal pour une Swift.

J'aime bien justement ce style très marqué de petite voiture japonaise, qui rappelle les voitures évoquées plus haut (Sirion, Trevis, etc.). Ce ne sont jamais les voitures les plus sexy du monde, mais elles ont un charme particulier, un petit côté mignon. Mais je comprends que tout le monde n'adhère pas à ce style.

Moi c'est surtout l'intérieur qui me rebute toujours chez Suzuki. Apparemment on va encore avoir droit à un intérieur en plastique bien dégueulasse comme ils savent les faire. J'aimerais bien qu'ils fassent un effort là-dessus.

Oh put** mais qu'est ce qu'elle est moche.
Il s'est passé quoi avec la ligne, les designers de la partie vitrée, de la caisses et du parechoc avant ne se sont pas concertés avant de sortir cette horreur?
On dirait qu'ils ont récupéré le parechoc du puma pour faire des économies.

On dirait un photoshop raté de l'actuelle, quelle horreur. Elle parait vraiment plus vieille. 
Les Swift réussies c'est vraiment une génération sur deux.

Petit comparatif avec l'actuelle version
https://www.instagram.com/p/Cx7Imd7pfOD/?igshid=MmU2YjMzNjRlOQ==

Cici-worker a écrit:On est vraiment rentré dans l'ère des voitures moches. J'en suis désolé les gars.

Tu sens que les designers n'en ont plus rien à **** de leur boulot...

C'est dingue de balancer de telles difformitées et d'esperer faire du cash dessus quand même.

Je ne comprend pas quelle est la stratégie du design chez suzuki… pourquoi se mettre à rendre moche toute la gamme ?

Y a pleins d’idées intéressantes, mais, cette allure de baleno déjà c’est un grand non. Les phares ont un côté sympa, mais pourquoi cette calandre difforme d’une ford ?

L’arrière c’est pareil.. l’intégration de la plaque est assez originale mais, les feux n’ont pas de cohérence…

Apparemment ici l’actuelle n’était pas si appréciée, eh bien moi je la trouvais assez reussie, elle faisait très swift et avait apporté pas mal de modernité.

Le côté petite citadine japonaise est interessant, mais pour moi il fallait vraiment rester dans l’élégance de la première… et là c’est loupé

SEBASTIAN-RS a écrit:

Cici-worker a écrit:On est vraiment rentré dans l'ère des voitures moches. J'en suis désolé les gars.

Tu sens que les designers n'en ont plus rien à **** de leur boulot...

C'est dingue de balancer de telles difformitées et d'esperer faire du cash dessus quand même.

C'est simplement que le style n'est plus la priorité, le style est beaucoup plus contraint qu'avant.
J'ai du mal à savoir quoi en penser, le style avait trop de pouvoir dans les années 2000, ce qui a mené a des voitures pas du tout efficientes. Mais en tant qu'amateur de belles carrosseries c'est clair que forcément les designs étaient autrefois plus divers et attrayants.

Je dirais plutôt que les désigner ont des contraintes techniques et de sécurité . Le design aussi doit être original pour se démarquer de la concurrence tout en gardant la philosophie de la marque, une lignée générationnelle avec le modèle qu'elle remplace.
Si on regarde bien cette nouvelle génération a les mêmes styles de phares avants que la 2ème avec des feux arrières façon skoda. En effet la calandre aurait pu être mieux intégrée, À l'intérieur on perd l'écran central, les bandes laquées couleur carrosserie, les compteurs moto ...pour un intérieur classique.
A voir quand la gamme complète sera révélée.

Bon, moi elle me fait rire, c'est déjà un bon point. Ce côté bulbeux écrasé...c'est tellement osé.
A voir quand même sur d'autres points de vue.. car là c'est difficile de se faire un avis ferme.

Le succès de l'actuelle en France était plutôt phénoménale. J'ai hâte de voir ce que cela va donner.

Premières images de la nouvelle Swift depuis Tokyo :

En vidéo
https://www.instagram.com/reel/CyzvEJmRXr4/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Elle fait très écrasée, il y a un sacré problème de proportions...
L'effet serait sans doute un peu atténué sans le bi-ton.

C'est très particulier, je ne trouve ça pas beau, mais surtout étrange. On croirait qu'ils ont posé la partie haute de la voiture (ensemble vitre + toit) sur la partie basse d'une autre voiture. On croirait qu'elle a été faite par deux équipes différentes.

C'est vraiment très étrange effectivement, la voiture est très proche de celle qu'elle remplace mais... en totalement moins bien

C'est mou, mais mou, on dirait qu'elle fond...

Comme la nouvelle Mini empatée

J'y vois tellement une Lada Peter Turbo

La Lada Peter Turbo avait des années lumières d'avance sur la production automobile, aussi j'avais jamais réalisé que le nom de Lada Peter Turbo était vraiment drôle quand prononcé en français

Igor péter turbo, Igor pas content