2023 - [Suzuki] Swift IV

J’imerais bien la voir en vrai, parce qu’en virtuel elle paraît difforme c’est bizarre.

Par contre les tarifs n’ont pas de sens, pourquoi une telle augmentation que rien ne semble justifier sur les qualités du modèle ? La précédente se vendait bien principalement grâce à son prix, si on lui retire ça il reste quoi ?

un essai de la traction bvm :
https://www.larevueautomobile.com/Actu/essai-nouvelle-suzuki-swift-2024-meilleure-mais-plus-chere.html

Marrant je viens de voir les configurateurs japonais et indiens de la nouvelle Swift.
Elle coûte autour de 10.000€ là bas (voir moins ) et ...20.000€en Europe finition moteur équipements similaires

Comme tous les modèles vendus en Inde elle doit être assez différente de la nôtre sur les éléments cachés, insonorisation, équipements de sécurité, peut être même qualité des aciers et autres métaux.

Mais en effet probable que la marque marge plus sur le dos des européens.

ABC a écrit:Comme tous les modèles vendus en Inde elle doit être assez différente de la nôtre sur les éléments cachés, insonorisation, équipements de sécurité, peut être même qualité des aciers et autres métaux.

Mais en effet probable que la marque marge plus sur le dos des européens.

Oui, mais la version japonaise par contre je vois pas d'excuse, sinon qu'à pouvoir d'achat probablement équivalent on vit vraiment de plus en plus mal

Je pense qu'on se fait un peu avoir ?!
Par exemple, Au Japon la grosse subaru impreza en hybride coûte entre 13000€ (entrée de gamme et 18000€ en hdg.
Quelqu'un a une explication ? Ya des taxes à rajouter ?
Dès que ça arrive en Europe le prix double. C est absurde.
La Maruti Swift est cette sûrement un peu (quoique !?) Différentes de la nôtre pour s'adapter au marché indien et à l'économie locale mais de là d'être 2 fois moins cher ...

Tu dois avoir 10% de taxd, 20% de TVA, frais de transport...

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/43679-suzuki-bientot-du-menage-dans-la-gamme-pour-respecter-les-normes-co2
La nouvelle Swift n'aurait pas de descendante Sport ...
C est bien dommage

C'est franchement dommage, nous n'éitons pas sur des versions plus radicales comme les Clio RS/Polo GTI, mais avec seulement 140/150 chevaux, tout le travail était porté sur le faible poids, il y avait encore une carte à jouer.

Vu son look de base,je ne pense que cela l'aurai arrangé...

J'ai enfin pu voir cette Swift en concession ce jour en diverses coloris. Elle paraît vraiment moins qualitative que mon actuelle. L'intérieur n'est pas si mal finalement même si encore une fois je préfère largement la génération de 2017.
Limite je préfère la petite ignis .
Si je devais changer la mienne, ce serait finalement pour la version sport hybride de 2021/2024 pas la nouvelle...
Je serai curieux de voir le retour client et chiffre de vente de la nouvelle ( qui est aussi nettement plus chère au passage)

Elle doit bien se vendre parce qu’on en voit déjà pas mal dans la rue, surprenant vu l’explosion des tarifs.

Dieu m'en préserve!!!

Suzuki présente la nouvelle Dzire, destiné au marché indien :





























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/suzuki-dzire-nieuwe-swift-sedan/

Dzire, la mal nommé...

C est finalement beaucoup plus sobre et classique par rapport à la Swift..

Elle fait plus vieille que celle qu'elle remplace, dommage cette lignée était pas mal pour les contraintes (sedan de moins de 4m).

Je pense que c'est un gros restylage

Un peu bizarre, cette berline tricorps pour nos goûts, mais je crois, les indiens aiment leurs Suzuki vraiment.