2024 - [Renault] 4

Très très agréablement surpris pour ma part, je ne m'attendais pas à quelque chose d'aussi qualitatif et respectueux du design originel.
Je craignais aussi que Vidal récuse certains éléments trop néo rétro, mais ce n'est pas le cas et c'est heureux ! (notamment le custode emblématique, bien présent, finalement)
Et le toit ouvrant en toile c'est extra !

Je la préfère au Captur.

Fuite ! Elle a une sacrée bonhommie

Je suis agréablement surpris.
Je n'ai jamais été fan de la R4, loin de là, et j'ai l'impression qu'ils ont gommés l'effet voiture bas de gamme, bétaillère du (bas) peuple de la campagne.
Ils ont même mis une vitre de custode (on aurait pu avoir un autocollant). J'étais loin d'y croire.
Je pense que l'intérieur sera malheureusement fait plus à l'économie.
Reste le prix... qui de ce que l'on entends se situera au dessus de celui de la eR5. Une eR5 à 25.000-35.000€ avec cœur de gamme à 28-30000€ cela donne une eR4 cœur de gamme à 30.000€. On est pas sur un prix populaire. S'ils mettent une batterie LFP ils pourront peut-être réduire le prix.
Je pense que cela pourrait répondre à une demande entre eMégane et eR5. Les passagers AR devraient avoir plus de place que dans la R5, le coffre devrait être plus grand, la capacité de tractage plus élevé. Je pense la eMégane n'est pas assez "fonctionnelle".
Maintenant il va falloir attendre 2026 pour la voir rouler ?

Cette R4 a l'air vraiment fun.

On verra si la stratégie de jouer sur la nostalgie avec l'utilisation de noms de véhicules historiques à Renault rentré dans la mémoire collective aidera ou non à rassurer les clients et les faire passer dans l'électrique
Car R5 , R4 , Scenic , Mégane n'ont plus grand chose à voir avec leur aîeuls , quand les premières e4 et R5 se voulaient populaires et accessibles les nouvelles seront nettement moins abordables.. tout comme les nouvelles Mégane et Scenic bien moins logeable que leurs aînés

Enfin logique que ces nouvelles R4 & R5 soit plus chères que les originales.
C'est comme la différence de prix de la construction d'une maison construite en 1970 par rapport à une construite en 2024.

Pour repondre a Gatouille, elle sera en concession dès Avril 2025

Gargouille a écrit:Enfin logique que ces nouvelles R4 & R5 soit plus chères que les originales.
C'est comme la différence de prix de la construction d'une maison construite en 1970 par rapport à une construite en 2024.

Ce n'est pas du tout ce que je disais...bien évidemment que les prix 2024 n'ont plus rien à voir avec l'époque initiale des super 5 et 4 L
Cje parlais du positionnement, si on devait faire un parallèle à aujourd'hui, je pense que celles ci auraient aujourd'hui un positionnement prix plutôt au niveau des Dacia : simple et accessible

J'allais te faire cette réponse mais tu m'as devancé : les R4/5 sont devenues plus chic avec le temps. Les voitures populaires/abordables dans le groupe Renault sont vendues par Dacia. Je ne suis pas sur que ça aurait été une bonne idée pour Renault d'essayer d'aller chercher Dacia sur son terrain, surtout avec des véhicules 100% électriques pour lesquels il est encore difficile de faire descendre les tarifs.

Beaucoup souhaitent mieux qu'une Sandero.

Je suis d'accords que l'on pourait revenir sur des spécifications et équipements pour réduire le prix et le poids des voitures, il faudra certainement le faire dans le futur.
Sur ces R4 et R5 on ne peut pas trop revenir en arrière, surtout qu'une voiture électrique "normale" est par nature chère, payer cher est avoir un équipement basique je ne suis pas sur que ça soit si vendeur.

Et comme dit juste plus haut, Renault est positionnée en gamme au dessus de Dacia.

Peut-être en complément des images précédentes :
On y voit davantage les ailes et le pare-choc avant

Bralew a écrit:Pour repondre a Gatouille, elle sera en concession dès Avril 2025

Le problème, c'était l'industrialisation de la R5/batteries mais une fois que la R5 est prête, tout le reste peut enchainer !

sams25 a écrit:Peut-être en complément des images précédentes :
On y voit davantage les ailes et le pare-choc avant

On notera le logo éclairé. La législation a évolué à ce sujet ?

Nabu a écrit:On notera le logo éclairé. La législation a évolué à ce sujet ?

Oui, c'est autorisé en Europe maintenant.

En dehors de Bleu clair, il y aura du Vert comme la R5 et un Rouge

Bien plus hypé que la R5 (le seul sur le forum), elle m'inquiète un peu finalement.

J'ai peur qu'elle soit un peu trop littéral dans le revival, là ou justement je voulais qu'elle soit un peu "badass".

Cette reprise de la poignée en plastique noir, c'est quand même pas un monument du design. Ce bleu historique aussi. Même cette vitre de custode, j'ai peur que cela vieillisse l'ensemble.

J'ai peur qu'elle fasse un peu "culcul la praline". Mignonnerie tarte. J'espère me tromper.

Lulu a écrit:Fuite ! Elle a une sacrée bonhommie

Tu t'es trompé de modèle !



(Baojun Yep)

L'emboutissage des portières a l'air chiadé, si c'est du métal

Vidéo sans camouflage en bleu.
https://youtu.be/WkQtmGID4Oc

KMD a écrit:L'emboutissage des portières a l'air chiadé, si c'est du métal

"Chiadé" dans quel sens du terme ?

Pas sur que ce vert "poire" soit la meilleure couleur de lancement pour une Renault

Vert "Haut de France"

Gatouille a écrit:

KMD a écrit:L'emboutissage des portières a l'air chiadé, si c'est du métal

"Chiadé" dans quel sens du terme ?

Chiadé car belle maitrise des arêtes et des bombés rendus possibles par les dernières techno de déformation des tôles (sans déchirement, coucou DS4-2) ainsi que les rayons d'emboutissage qui ont été réduits.

Ce n'est donc pas un R-bump ?

non