2023 - [Mobilize-Renault] The Ace

C’est le véhicule de série aux stickers près...

EXTRAIT du CP
Duo propose un nouveau rapport à la mobilité urbaine dans un contexte de restriction croissante de la circulation dans les centres-villes. 100 % électrique, il pourra accéder aux zones à faibles émissions (ZFE) qui se déploient dans la plupart des grandes villes. Ce micro-véhicule exprime pleinement les valeurs de la marque Mobilize : casser les codes de l’automobile traditionnelle et promouvoir de nouvelles formes de mobilité plus attractives et ludiques, plus responsables et inclusives, auprès d’usagers de tout âge.

Duo est propulsé par un moteur électrique en position arrière entrainant les roues arrière. En versions 45 km/h (sans permis dès 14 ans selon les pays) ou 80 km/h (permis B), les accélérations sont vives grâce à un couple disponible immédiatement. Le silence et l’absence de vibration, typiques des véhicules électriques, apportent un confort d’utilisation très appréciable.

Duo a une autonomie de 140 km (sous réserve d’homologation WMTC), offrant un rayon d’action confortable pour un usage urbain et péri-urbain.

Impatient de connaitre le prix par rapport à AMI.
A noter que le Duo et le Bento, la version VU seront produits au Maroc, comme AMi

Selon le designer c' est quasiment la version de serie, a un ou deux petits details pres. Je pense que ces details se limiteront aux optiques.
Je retiens plusieurs choses :
1)Le vehicule ne sera disponible QUE a la location. Jusque 2-3 ans maxi.
2)On garde l' architecture en tandem
3)L' engin est enfin equipe d' un chauffage (siege) et d' une ventilation
4)Je ne vois aucun rembourrage pour l'appui-tete, meme symbolique
Apres je pense que les prix seront plus eleves que l' Ami, mais ce vehicule reste bien plus joli AMHA, et le bloc compteur a l' air bien fun. Pas forcement pratique, mais fun.
Nous verrons donc

Les phares et feux sont bien ceux de série.
La carrosserie en plastique est non peinte en série (Gris moyen mat, avec des éléments noirs brillants et noirs mat, mais il y a toute une série de stickers optionnels (en l'occurence Orange).
Les parechocs structurés sont de série et leur structuration est faite pour rendre les rayures invisibles"
Les enjoliveurs sont des accessoires.
En série on a des jantes tôle avec un petit enjoliveur central en plastique noir qui cache les boulons et le moyeux.
Le tarif envisagé devrait être extrêmement proche de celui de l'AMI pour les version sans permis et ce même si l'autonomie sera bien supérieure.

Dernière info, au terme de la location de 2-3 ans, les véhicules seront déconstruits puis reconstruits pour être à nouveau loués.
C'est ce processus de réhabilitation qui permet l'agressivité des tarifs de location qui vont être dévoilé bientôt...
Cela change d'un process d'Ami "biodégradable"...

JB.AAEL a écrit:
En série on a des jantes tôle avec un petit enjoliveur central en plastique noir qui cache les boulons et le moyeux.

Ce qu' on voit pour la version VU en gros.

GMU a écrit:

JB.AAEL a écrit:
En série on a des jantes tôle avec un petit enjoliveur central en plastique noir qui cache les boulons et le moyeux.

Ce qu' on voit pour la version VU en gros.

Oui en plus petit, globalement ce que l'on voit sur un kangoo VU