2024 - [Alpine] A290 (R5 Alpine)

De retour du salon de Genève ou j'ai bien pu voir la Renault R5.
Et bien en vrai elle est encore plus craquante que sur les photos/vidéos que j'ai vues.
Cela s'annonce très bien pour la future version Alpine !

Rendez-vous dimanche

EXCLU : RDV au volant de la future Alpine A290 dimanche à 10H05 dans Automoto ! En pleine phase finale de son développement en Laponie, la variante sportive de la Renault 5 nous a laissé embarquer à son bord pour un 1er galop d’essai. Est-elle la 1ère vraie petite sportive électrique ?

Eléments de réponses avec @romthechem et @brucejouanny

Il y a une petite aperçue d'alpine juste avant la course de F1 sur canal

https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2024/09/6/1709391408-1000011202.jpg

Je pense qu'il s'agit du concept Beta et non pas la version de série...

J'ai vu cette image ailleurs :


On vient bien que le capot est découpé pour le poste de conduite central...

Bonjour

J'ai lu que l'A290 serait présentée en juin...

Mais sait-on quand auront lieu les premières livraisons et quand ouvriront les commandes.
Et si on n'aura, comme avec la 5 uniquement du haut de gamme au lancement.
Et si on sait pour le one-pedal.

Merci

Illustration des plus convaincante par Avarvarii automotive artworks :

Elle est sublime... sûrement très très proche de la réalité...

Je trouve la forme du pare choc, en particulier le « nez » pas du tout cohérente avec le reste des lignes de la voiture, et les carrés viennent un peu comme un cheveux sur la soupe, je pense que la version de série sera plus réussie que ça, en tout cas je l’espère

Présentation officielle le 13 juin, précisément, durant les 24h du Mans.

Et le petit teaser qui va bien

Juste une petite contribution pour sa future présentation de l'ALPINE A290 le 13 JUIN prochain et quelques vues furtives de ce qu'elle sera à l'extérieur aussi qu'à l'intérieur à la 1 ère et 7 -ème seconde en faisant du point par point ( pause et redémarrage)

https://fb.watch/rUPMDJMuZT/

Sur Dialogys on distingue une console centrale avec les boutons R / N / D.
...et on aperçoit aussi deux modèles de jante en 19'.

Tom.aaah a écrit:Sur Dialogys on distingue une console centrale avec les boutons R / N / D.
...et on aperçoit aussi deux modèles de jante en 19'.

Tu as oublié d'insérer les images.

En effet, pas réveillé...

Ah ah merci c'était une boutade car je pensais que tu ne pouvais le faire. Merci beaucoup !

Tom.aaah a écrit:En effet, pas réveillé...

.......

De la vidéo Facebook :





Connues :

Une idée du tarif avec ou sans bonus des versions? Je ne sais pas si ça a été évoqué avant?.

Je suis agréablement surpris du design des électriques des marques généralistes quand même, c’est moins insipide que Tesla. Les jantes sont très belles, je pense que c’est une option?

Convier l’aéro et l’esthétisme, c’est important.

La chimie NMC sera la seule utilisée ou du LFP arrivera? Qu’est-ce qui changera entre la version 150cv de la R5 Iconic et A290?

IRIS a écrit:Visiblement chez Alpine (et Renault) on a abandonne les palettes au volant pour gérer le freinage régénératif... C'est étonnant, les spécialistes de la chose peuvent expliquer ce choix ?

Gérer la regen par un joli switch dépassant au volant, c’est bien plus sportif et stylée que des palettes qui ne servent plus à passer des rapports. J’adore ça en tout cas, ça me rappel le bouton start des Ferrari ou encore les switchs des volants de F1.


Il ne me faut pas grand chose

Profitons du UP pour signaler l'illustration du dernier Auto journal, j'ai malheureusement oublié de noter le nom de l'illustrateur :



Est-ce que le modèle de série aura bien droit à une portière arrière spécifique avec fausses prises d'air ?

soldi3r57 a écrit:Une idée du tarif avec ou sans bonus des versions? Je ne sais pas si ça a été évoqué avant?.

Je suis agréablement surpris du design des électriques des marques généralistes quand même, c’est moins insipide que Tesla. Les jantes sont très belles, je pense que c’est une option?

Convier l’aéro et l’esthétisme, c’est important.

La chimie NMC sera la seule utilisée ou du LFP arrivera? Qu’est-ce qui changera entre la version 150cv de la R5 Iconic et A290?

Comme déjà expliqué
Outre la carrosserie, et les équipements et le style
D’un point de vue technique les différences sont les calibrage des freins de la direction et des suspensions, les voies avant et arrières plus larges, le différentiel à glissement limité, la régénération du freinage.
Il n’est pas impossible qu’il y ait un petit Boost de puissance.
Et la vitesse maxi n’aura pas la même limitation…

... Et le prix fera un bon en avant

Tant que c’est bien en dessous des 40k€, c’est le plus important. Je trouve que 40k c’est une sorte de barrière, de frontière, en tout cas, c’est ce que je pense. Si le 220cv est juste en dessous des 40k alors le 150 le sera bien plus. Sinon les ventes seront impactées.

La différence de prix entre un moteur électrique de 150ch et un de 220ch est extrêmement faible comparé à la même différence avec un thermique.
En l’occurrence cela n’excède pas 500€ et on est plus du côté des 300€