2021 - [Peugeot] 308 III [P51/P52]

Oui cette illustration est plutôt bien.
Peugeot va effectivement perdre une part de son côté original et très spectaculaire mais ça va permettre de bien clarifier le positionnement avec DS4. Cependant ne vous attendez pas non plus à un design fadasse

La grosse difference c´est que les roues ont un diametre de 634 sur P51 et 720 sur D41. Donc le photoshop est proche en terme de style mais la voiture n´aura pas de grosse roues.

Comme les photos des protos alors,mais vu que cela lui va bien,ce ne sera pas un problème..

J'ai comme une inquiétude tout d'un coup, car ce que je vois me semble un peu fade, mais bon faut jamais prendre les photoshops au pied de la lettre.

nickodu42 a écrit:Pas mal du tout cette illustration :



Source : https://www.instagram.com/iz_design/?hl=es

Une petite cassure au niveau de la jonction phares/crocs et on est pas mal

Je n'ai aucune inquiétude en ce qui concerne la nouvelle 308 tant les modèles actuels sont réussis.

634 ca fait de la monte "classique" 205/55-16 205/50-17 ca non ?

La DS4 présentée avait du 20". Je suis curieux de voir les dimensions des pneus. Sans doute du 225 à l'arrrière, ils m'avaient l'air bien larges.
Pour la 308 je pense qu'on aura le droit à du 18", les roues ont l'air plus grandes que l'actuelle, qui avait déjà du 225 en largeur sur les jantes les plus grandes

JB.AAEL a écrit:

nickodu42 a écrit:Pas mal du tout cette illustration :



Source : https://www.instagram.com/iz_design/?hl=es

Il y a quand même pas mal de ça

A mon avis, tout est juste sauf que l'avant (la partie à l'avant du train avant a été artificiellement allongé.

On vois que l'empattement est plus long que le shop...

En fait les roues sont plus petites que le shop. Au final, l'empattement est marginalement plus court que le shop, je pense.

Ça m’as l’air assez proche
Je pense qu’elle va être très sympa cette 308.

J’espère juste qu’ils auront bien bosser niveau remonté des bruits aux places arrières, et surtout le moteur 130 ch boite auto ou la boîte est vraiment trop lente et le moteur poussif.
(Ayant essayé y a 2 jours une version GT LINE 130ch boite auto j’ai été vraiment déçu)

VISIONOFCAR a écrit:Ça m’as l’air assez proche
Je pense qu’elle va être très sympa cette 308.

J’espère juste qu’ils auront bien bosser niveau remonté des bruits aux places arrières, et surtout le moteur 130 ch boite auto ou la boîte est vraiment trop lente et le moteur poussif.
(Ayant essayé y a 2 jours une version GT LINE 130ch boite auto j’ai été vraiment déçu)

Pour les bruits aux places arrières je ne vois pas de quoi tu parles. Pour la lenteur de la boite tu es le premier à t'en pleindre, pour le moteur poussif, je suis pas un spécialiste mais en effet à vue de nez, je trouve qu'on en pas trop les 130ch, mais n'ayant pas besoin de plus sur nos routes ça me suffit amplement.

Bon bin bonjour 308, bye bye DS4

Bien essayé.

firebird2 a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Ça m’as l’air assez proche
Je pense qu’elle va être très sympa cette 308.

J’espère juste qu’ils auront bien bosser niveau remonté des bruits aux places arrières, et surtout le moteur 130 ch boite auto ou la boîte est vraiment trop lente et le moteur poussif.
(Ayant essayé y a 2 jours une version GT LINE 130ch boite auto j’ai été vraiment déçu)

Pour les bruits aux places arrières je ne vois pas de quoi tu parles. Pour la lenteur de la boite tu es le premier à t'en pleindre, pour le moteur poussif, je suis pas un spécialiste mais en effet à vue de nez, je trouve qu'on en pas trop les 130ch, mais n'ayant pas besoin de plus sur nos routes ça me suffit amplement.

Des remontés des bruits de roulement aux places arrières, le compromis confort et tenue de caisse n’était pas non plus optimum.

Pour ce qui est de la boîte auto sincèrement ils sont à la ramasse.
Boîte auto calibre sur le mode sport, le moteur fait du bruit mais ça patine et ça n’avance pas.

J’ai pas trouvé ça très réussit du tout. Mais déjà a l’époque quand j’avais essayé une GT en HDI 180 ch, la boîte auto n’était pas du tout performante et le moteur était étouffé.

Là où le bat blesse c’est que juste après j’ai dû faire l’essai d’une nouvelle Clio 5 TCE 130 boîte double embrayage avec 335 kms au compteur donc le moteur n’était pas encore libéré.
Aux places arrières pas un bruit, silence absolu aucune remonté de bruits de roulement ou parasites, j’ai étais incroyablement étonné par le châssis, tenue des suspensions et confort.

Et le combo moteur et boîte au top
Ce moteur fabriqué en partenariat avec Mercedes a un très beau bruit, à aucun moment on se croirait au volant d’un 1.3 ( a contrario du 1.2 Peugeot qui fait petit moteur)
Le moteur Renault pousse vraiment et la boîte auto est réactive et très douce.

Donc j’espère qu’on montera un cran au dessus sur cette nouvelle Peugeot 308


Par contre petite question . De ce que j’ai compris la 308 et DS4 n’auront donc aucune version 100 % électrique ??

VISIONOFCAR a écrit:Ça m’as l’air assez proche
Je pense qu’elle va être très sympa cette 308.

J’espère juste qu’ils auront bien bosser niveau remonté des bruits aux places arrières, et surtout le moteur 130 ch boite auto ou la boîte est vraiment trop lente et le moteur poussif.
(Ayant essayé y a 2 jours une version GT LINE 130ch boite auto j’ai été vraiment déçu)

Le moteur poussif ? Lol
J'en suis a ma 2ème 308 avec ce moteur et c'est tout sauf poussif.
Essaie le 110 et on en reparle

'moR a écrit:

VISIONOFCAR a écrit:Ça m’as l’air assez proche
Je pense qu’elle va être très sympa cette 308.

J’espère juste qu’ils auront bien bosser niveau remonté des bruits aux places arrières, et surtout le moteur 130 ch boite auto ou la boîte est vraiment trop lente et le moteur poussif.
(Ayant essayé y a 2 jours une version GT LINE 130ch boite auto j’ai été vraiment déçu)

Le moteur poussif ? Lol
J'en suis a ma 2ème 308 avec ce moteur et c'est tout sauf poussif.
Essaie le 110 et on en reparle

En boîte auto ou Manuelle ?

Car en manuelle je pense que ça doit mieux marcher , en boîte auto et mode sport ça avance pas, ça patine pendant quelques secondes et ça part mais ça fais beaucoup de bruit pour rien.

Et pour le moteur ça cylindrée se ressent au volant ce que j’ai trouvé dommage. Je pense que ça vient du combo moteur/boîte auto.

Pour la boitoto vous avez des éléments de comparaison ? C'est pas une critique un reproche ou quoique ce soit, c'est pour savoir quoi tester la prochaine fois ^^
(roulant en AISIN 6 vitesses, et connaissant l'EAT6, ces boites me conviennent perso...)

Frisson a écrit:Bon bin bonjour 308, bye bye DS4

Bien essayé.

Je pense que la comparaison sera quand même sans ambiguïté dans l'autre sens. Plus forte en tous cas qu'entre DS7 et 3008.

cyrille a écrit:Pour la boitoto vous avez des éléments de comparaison ? C'est pas une critique un reproche ou quoique ce soit, c'est pour savoir quoi tester la prochaine fois ^^
(roulant en AISIN 6 vitesses, et connaissant l'EAT6, ces boites me conviennent perso...)

Mercedes Cla 220 Cdi (2015), Bmw x3 D 177ch (2014) , Golf 7 Tdi  Dsg 150 ch, Talisman Dci 160 ch, Clio 5 Tce 130 ch EDC, CLA 2020 Dci 116 ch, Classe C 2020  220 D et coupe E 220 D

Donc oui j’ai des points de comparaison sinon je n’aurais rien di

Après je parle vraiment en mode sport qui est censé apporter plus de puissance et donner les meilleures performances, en conduite coulé et normal une boîte auto moderne fait son travail normalement.

On peut d'abord souhaiter que la fiabilité soit nettement améliorée dans ce nouvel opus, quand on lit le classement de la 308 dans le dernier Automobile Magazine, il y a de quoi être prudent
Peugeot risque de retomber dans le syndrome 307 qui s'est bien vendue dans un premier temps mais qui n'a pas transformé l'essai ensuite faute de fiabilité convenable et de réactivité du Constructeur et du réseau

C'est très étrange, ce que je lis là sur le 1,2l de PSA : pour l'avoir connu, pas mal, sur une Cactus en BVM 5, il est une bonne part de ce qui m'a fait regretter cette voiture : c'était un plaisir quotidien, tant en terme de son qu'en matière de performances. Alors, certes, la Cactus est légère, mais ce n'était qu'une version 110cv. Du coup, j'ai l'impression que dans certaines des interventions ci-dessus on parle d'un autre moteur.

VISIONOFCAR a écrit:
Par contre petite question . De ce que j’ai compris la 308 et DS4 n’auront donc aucune version 100 % électrique ??

Non, pas de versions électriques sur l'EMP2.

jankris a écrit:C'est très étrange, ce que je lis là sur le 1,2l de PSA : pour l'avoir connu, pas mal, sur une Cactus en BVM 5, il est une bonne part de ce qui m'a fait regretter cette voiture : c'était un plaisir quotidien, tant en terme de son qu'en matière de performances. Alors, certes, la Cactus est légère, mais ce n'était qu'une version 110cv. Du coup, j'ai l'impression que dans certaines des interventions ci-dessus on parle d'un autre moteur.

Oui mais tu parle avec la boîte manuelle
Moi je parle en boîte auto et mode sport.

Ce n’est pas le même comportement entre la boîte manuelle et boîte auto dans un mode spécifique.

Il faudrait que je l’essaie dans ta configuration pour me faire une idée.