2024 - [Audi] Q5 III

Audi s’est perdu! Après la photocopieuse Mercedes, voici la photocopieuse Audi et là on se retrouve avec une A5 SUV! La calandre est grossière de même que les entrées d’air et l’ensemble parfait déjà vieillot. Même un vieux XC60 paraît plus moderne. En tout cas des trois gros allemands je préfère largement le X3.

J'espère qu'ils proposeront une finition moins grossière ... comprendre, sans les énormes entrées d'air, la calandre au maillage grossier, le faux extracteur d'air moche à l'arrière, ...

Franchement c'est pas très enthousiasmant en ce qui me concerne.
La première génération affichait un classicisme de bon aloi, voire une certaine élégance qui tranchait avec la concurrence.
La deuxième avait un sacré goût de réchauffé vu qu'on avait l'impression de voir juste un gros facelift de l'ancien.
La troisième adopte tous les (mauvais) codes des Audi actuelles: calandre encore plus hypertrophiée et vrai-fausses aérations latérales avec ces alvéoles géantes (je ne parlerais pas de nids d'abeille) qui ne soulignent qu'une chose : une intense vulgarité. Sans compter le logo avant qui fait pièce rapportée (ça je ne m'y fait franchement pas depuis l"A5).
A l'arrière on retrouve encore et toujours ces feux arrière rejoint par une bande rouge: c'est super sur une Porsche, sympa sur une Seat/Cupra, mais sur les Audi on dirait deux bonbons au chocolat qui ont fondu au soleil et qui se rejoignent.
Sinon je ne reviendrais pas sur l'intérieur et la polémique des 3 écrans tout simplement parce que je connais ces intérieurs depuis deux ans et que je me suis battu pour qu'on ne récupère pas une telle horreur sur les Bentley.

Voici les images officielles du nouveau Q5. Il sera disponible en France avec trois moteurs :

• Diesel 2.0 TDI 204 ch MHEV Quattro
• Essence 2.0 TFSI 2024 ch MHEV 4 x 2 ou Quattro
• Essence V6 3.0 TFSI 367 ch MHEV Quattro

Il sera décliné en trois finitions et sera proposé à un tarif de base de 57 550 € en motorisation essence de 204 ch, 61 470 € pour une version diesel, et 95 230 € pour l’Audi SQ5, hors malus.







































































Source : https://www.netcarshow.com/audi/2025-sq5/#google_vignette

Quelle catastrophe le design de cette calandre. C'est d'un mauvais goût absolu.
Idem pour l'intégration du troisième écran, alors que le reste de l'intérieur a l'air plutôt bien dessiné.

C'est amusant, cette projection du feu stop sur la vitre arrière.

J'adorais le premier Q5, je détestais le second. Celui-là me plait un peu mieux mais il n'atteint clairement pas le niveau du premier.

C'est marrant effectivement de constater à quel point les trois SUV premium allemands (Q5 / X3 / GLC) ont des similitudes esthétiques, à présent ! L'arrière / le profil font très GLC.

Je rejoins l'ensemble d'entre vous. Le style n'est pas extraordinaire, ni moderne, mais l'ensemble n'est pas déplaisant... sauf cette calandre qui ressort, comme si elle était boursouflée et donc pas intégrée au design originelle. L'allure du profil me fait penser aux SUV BMW, ce qui n'est pas une critique : le nouveau Q.5 paraît moins pataud.
Par ailleurs, quel est l'intérêt de cet éclairage à la carte sur une toute petite portion des phares/feux ? C'est vraiment gadget, cela ne se fera pas dans la circulation de surcroît. Bref, fausse innovation.
L'intérieur, c'est disgracieux au possible, avec une intégration des écrans à la truelle. Quand je pense à l'hyperscreen de Mercedes, le tableau de bord du Q.5 me fait penser à une mauvaise copie chinoise sans inspiration ni cohérence des 3 écrans. Indigne du marque Premium pour moi.

Et c'est reparti pour un tour. On nous ressort une énième fois le même design. Chez Audi c'est toujours la même chose, mais en un peu moins bien à chaque fois. Ca a tendance à devenir vulgaire désormais, avec ces prises d'air toujours plus grosses, cette grille de calandre horrible ou ce bouclier arrière et son pseudo diffuseur (on ne peut même pas appeler ça un diffuseur puisqu'il y a maintenant une partie couleur carrosserie en dessous, ce qui casse complètement l'effet et alourdit l'ensemble...).

Et cette nouvelle planche de bord moche qu'il va falloir se coltiner sur tous les modèles à venir, alors qu'Audi faisait il y a quelques années encore des intérieurs parmi les plus beaux.

Bref...

Le nid d’abeille XXL de la calandre est une horreur absolue…

En gris foncé il peut encore passer pour "classique discret" mais en bleu c'est vraiment vulgaire.

Je comprends que la politique de la maison soit de tout faire évoluer par petites touches mais à une époque où on n'a plus de gros moteurs et tout est hybride ou électrique je ne comprends pas que le design ne s'adapte pas pour refléter ça
Ils sont restés bloqués sur :
"je fais des entrées d'air énormes comme pour refroidir un V10"
"je fais un bouclier AR énorme avec des gros pots d'échappement (où tout est faux) comme pour un V10"
Et ils en sont encore à faire une planche de bord "à l'ancienne" en collant à la va-vite des écrans dessus comme si on avait inventé l'écran LCD alors que la conception de la PdB touchait à sa fin au lieu de tout concevoir autour d'eux (qu'on aime ou pas, ils sont là et au centre de l'attention...).
Le plastique (qui plus est noir brillant) n'a jamais été un matériau classe je trouve, c'est juste... ben du plastoc...? Mais ça a l'air d'être leur fierté de vendre du plastoc à ce prix.

Je crois que vous avez tout dit. Rien ne sauve cette voiture à mes yeux, c'est rare que je trouve une voiture vraiment laide mais en l'occurrence là c'est le cas. Tout est tarabiscoté, grossier, lourd, absolument pas harmonieux. Même les LED des optiques censées donner une touche high tech ou a minima une personnalité, ne font à mon sens pas le job.

Et en plus ça ressemble à toutes les autres Audi du moment. Je crois avoir déjà dit que je n'arrivais plus du tout à identifier les différents modèles de la gamme (au moins les Q), ben là c'est encore pire.

Cette marque connait vraiment un tournant très inquiétant à mes yeux. Et même si je pense qu'elle continuera à vendre correctement, il me semble qu'elle est quand même très largement distancée désormais par les deux autres membres des BAM. A suivre...

nickodu42 a écrit:

ca c'est ce que ça donne quand on n'a plus guère que les étriers de frein peints en rouge pour faire croire à du premium...

vraiment rien d'attirant, ni même qui force un quelconque respect.
Qu'est ce qui donnerait à croire à autre chose qu'une n-ième production chinoise, finalement ?

Vidéos de la presse française :

Photos studio par Caradisiac :






























































Source : https://www.caradisiac.com/audi-q5-2024-il-attaque-les-bmw-x3-et-mercedes-glc-dans-leur-dos-210489.htm

Le Q5 en version entrée de gamme a été surpris sur les routes espagnoles :
































Source : https://www.motor.es/noticias/audi-q5-2025-phev-fotos-espia-2024104309.html#galeria

Les boucliers avant et arrière passent mieux dans cette version

Cette calandre est tout aussi moche que celle des versions haut de gamme, dommage. Je pensais que les versions plus basiques pourraient rattraper le coup sur ce point c'est raté.

Et comme en plus en l'occurrence la couleur et les jantes sont affreuses elles aussi, c'est vraiment la cata sur ces photos.

En plissant les yeux on dirait un Kuga

'moR a écrit:En plissant les yeux on dirait un Kuga

pas faux. Tu le sent mon bon premium là ?

Ils ont bien fait de camoufler le logo, on ne devine pas du tout ce que c'est

C'est une nouvelle Smart??

Illustrations par Motor.es de la version Sportback :








Source : https://www.motor.es/noticias/audi-q5-sportback-2026-adelanto-2024104335.html

Le Q5 depuis le salon de Paris :





























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