2021 - [DS Automobiles] DS 4 II [D41]

Cdc a écrit:

Glitter a écrit:Je rejoint la lecture de TM6 pour qui DS doit enfin s'imposer comme le métronome des nouveautés chez PSA.

Comme la motorisation hybride 360cv...

Oui, exemple typique.

Enfin j'ai l'impression que les SUV en sont privés de cette motorisation donc impossible de la voir sur la DS7.

Diphilus2 a écrit:Pendant qu'en 2020 Soubirou dessine encore des DS3  je mets une pièce sur une DS4 masquée/voilée



Dossier : Stratégie de la marque DS. Il y a 6 ans, DS se séparait de Citroën en affichant une identité propre. Au terme de ces quelques années, quel est le bilan et la stratégie du futur ?

Teaser vidéo : https://www.turbo.fr/emission-turbo/ds-automobiles-le-savoir-faire-la-francaise-emission-turbo-du-22/11/2020-170691

Pas vu l'émission mais du coup vu qu'il n'y a aucune capture d'écran sur ce fil... j'imagine que non? Rien de nouveau?

Diphilus2 a écrit:Pendant qu'en 2020 Soubirou dessine encore des DS3

On voudrait nous dire "Nous travaillons sur une future DS 3 qui reprendra les gênes de la DS3, on ne s'y prendrait pas autrement... !

bah non en fait dsl !!

Arrêtez de voir des messages cachés partout.

Je pense que tout le monde a besoin d'espoir concernant DS ici (moi le premier)

Moi j' ai surtout besoin d' espoir quand au retour des deux lettres dans le giron Citroen.

Il va falloir a minima attendre quelques années si......cela tourne mal...

908LM a écrit:Il va falloir a minima attendre quelques années si......cela tourne mal...

Si ça tourne mal on aura :
Citroen avec pas mal d'investissements tournés vers les émergents et (puisque ça aura tourné mal, des produits n'ayant pas rencontré leur public en Europe pour partie produits en Chine.
DS avec pas mal d'investissements tournés vers la Chine et un production d'un modèle du format phare en Chine, plus un business insuffisamment soutenu en europe avec carence de nouveaux modèles.

Bref : si ça tourne mal, on se retrouve avec ni Citroën (sauf peut être sur les marchés émergents), ni DS dont les restants de production n'auront alors plus aucune raison de trouver refuge sous l'ombrelle d'une marque orientée émergents.

Pour ces raisons, je ne crois pas (du tout) qu'il faille souhaiter un retour de DS au sein de Citroën.
Je crois qu'il faut soutenir l'effort de DS pour nous sortir une DS4 vraiment au niveau, avec dans la foulée un restylage de la DS7 pour remettre son avant au goût du jour, celui de la DS3, pour améliorer son esthétique qui en a tant besoin (+ marketing agressif autour de séries limitées) et, dès que possible pour la DS9 afin d'en "calmer" l'avant.
Et passer la vague ainsi en attendant le tout électrique.

Je ne souhaite ni la mort de l'un et encore moins celle de l'autre,mais les différentes stratégies( errements!?..)ne me rendent pour le moment pas vraiment optimiste,je regarde ça d'un air lointain en sachant bien que je ne peux rien faire,cela m'attriste plus qu'autre chose,mais je me pose beaucoup de question....

Bah si ce modele echoue, c' est la fin de DS.
Mais aussi de beaucoup d' emplois allemands chez Opel. Le genre de cadeaux empoisonnes dont Tavares a le secret.

GMU a écrit:Bah si ce modele echoue, c' est la fin de DS.
Mais aussi de beaucoup d' emplois allemands chez Opel. Le genre de cadeaux empoisonnes dont Tavares a le secret.

DS produit la benefice. Pourquoi une fin? C’est tout a fait illogique.

eh, well... the only thing that bothers me about the whole "DS brand" thing is, that there always is an original DS "lurking" around the showroom, exhibit space or press material.. original DS is a Citroen model and as such, it has NOTHING to do with DS as a brand!
as for their success... well, the thing they try to do can not be done "overnight", so success is something you have to wait and work hard for. if they want to achieve it sooner, they maybe have to focus less on the "bling" part of their build quality (which incidentally, is superb) but more on reliability and built-in technology.

google translate:
eh, eh bien ... la seule chose qui me dérange dans toute la "marque DS" est qu'il y a toujours une DS originale "cachée" dans le showroom, l'espace d'exposition ou le matériel de presse .. DS original est un modèle Citroën et en tant que tel, il n'a RIEN à voir avec DS en tant que marque!
quant à leur succès ... eh bien, la chose qu'ils essaient de faire ne peut pas être faite "du jour au lendemain", donc le succès est quelque chose que vous devez attendre et travailler dur. s'ils veulent y parvenir plus tôt, ils devront peut-être moins se concentrer sur la partie «bling» de leur qualité de construction (qui d'ailleurs est superbe) mais plus sur la fiabilité et la technologie intégrée.

Je me souviens d'une vidéo POA ,lors de la découverte de la nouvelle C4 , où les journalistes constataient un certain lien sympathique entre la C4 III et la GS ... mais "Mr le Premier Ministre" était encore plus enthousiaste vis à vis de l'arrivée de la C5 III ( qu'il a déjà pu voir) , qu'il voyait comme une digne héritière des C6 , CX ou même DS ... Alors attendons encore un peu ( nouvelle C5 et nouvelle ds4 en 2021 ) avant d'enterrer ces 2 marques non ??

youyou56 a écrit:Je me souviens d'une vidéo POA ,lors de la découverte de la nouvelle C4 , où les journalistes constataient un certain lien sympathique entre la C4 III et la GS ... mais "Mr le Premier Ministre" était encore plus enthousiaste vis à vis de l'arrivée de la C5 III ( qu'il a déjà pu voir) , qu'il voyait comme une digne héritière des C6 , CX ou même DS ... Alors attendons encore un peu ( nouvelle C5 et nouvelle ds4 en 2021 ) avant d'enterrer ces 2 marques non ??

Pas de miracle! Si c’est “premier ministre” qui decide: PSA va disparaître en un an et AUDI va gagner le terrain en France obligatoirement par décret d:État et dans deux ans Air France va s’appeler Lufthansa, CDG va s’appeler Berlin Tegel BIS!!! Voilà

Je n’ai pas retrouvé cette vidéo ... peux-tu mettre un lien youyou56 stp ?

CedricP91 a écrit:Je n’ai pas retrouvé cette vidéo ... peux-tu mettre un lien youyou56 stp ?

Je pense que c'est celle-ci. Mais bon, il ne faut à mon avis pas trop prêter de crédit au premier ministre là-dessus puisqu'il fait des ménages chez Citroën.

GMU a écrit:Bah si ce modele echoue, c' est la fin de DS.
Mais aussi de beaucoup d' emplois allemands chez Opel. Le genre de cadeaux empoisonnes dont Tavares a le secret.

Du coup, c'est plutôt bien joué non ?

youyou56 a écrit:Je me souviens d'une vidéo POA ,lors de la découverte de la nouvelle C4 , où les journalistes constataient un certain lien sympathique entre la C4 III et la GS ... mais "Mr le Premier Ministre" était encore plus enthousiaste vis à vis de l'arrivée de la C5 III ( qu'il a déjà pu voir) , qu'il voyait comme une digne héritière des C6 , CX ou même DS ... Alors attendons encore un peu ( nouvelle C5 et nouvelle ds4 en 2021 ) avant d'enterrer ces 2 marques non ??

J'aime beaucoup POA et Fréour en particulier, mais de par ses liens étroits avec Citroën depuis quelques mois (ménages), j'aurais tendance à rester prudent voire sceptique.

Les volumes de DS4 ne représenteront pas grand chose pour Rüsselsheim par rapport aux volumes de l'Astra...

Je vois plutôt ça comme une tentative de faire acheter des DS aux Allemands.

L' usine n' est pas vraiment viable sur le long terme avec juste un modele.
En plus un modele dont les ventes ne sont pas jojo.
Je me repete mais j' aurais eu plus confiance si le Mokka y etait produit plutot que la DS4.

GMU a écrit:L' usine n' est pas vraiment viable sur le long terme avec juste un modele.

Pourquoi ? Les volumes représentés par Astra sont plus élevés que ceux de Zafira + Insignia quand ils étaient au mieux de leur forme...
Il y a des tas d'usines du groupe qui tournent à un seul modèle (Madrid / Rennes / Eisenach / Ellesmere Port / Gliwice...).

En cas de fermeture, c'est plutôt Eisenach qui serait concernée à mon avis.

Ce n' est pas tant une question de volumes purs que de nombre de vehicules. Deja tu peux theoriquement employer autant de monde sur deux vehicules differents ayant un volume moindre que un seul ayant un plus gros volume que les deux reunis.
Ensuite, en cas de retournement economique, quelle alternative si le seul vehicule restant se vend mal et qu' il faut l' arreter ou le delocaliser en Pologne?
Sans compter que PSA est en train d' essayer de vendre une partie du siege.

MAJ https://www.largus.fr/actualite-automobile/calendrier-secret-toutes-les-futures-ds-jusquen-2021-8760390.html

DS prépare un show technologique spectaculaire: la nouvelle DS 4 sera présentée le 2 décembre

L'événement débutera à deux heures de l'après-midi et sera présenté par Béatrice Foucher , PDG de DS Automobiles. Lors de la conférence, des spécialistes de l'électrification, de la connectivité, du confort et de l'éclairage interviendront et dans ces rubriques la marque nous montrera toutes les actualités, parmi lesquelles on trouve un nouvel affichage tête haute high-tech qui sera équipé dans les modèles de la marque dans un Un avenir pas trop lointain, les nouveaux systèmes de connectivité et la nouvelle signature lumineuse DS qui seront, selon les responsables, indéniables et caractériseront les modèles de la marque comme jamais auparavant.

La principale nouveauté sera la DS 4, un modèle très important qui, selon nous, sera présenté dans un format de pré-série non définitif et qui anticipe le modèle de rue qui arrivera en 2021 chargé de nouveautés .

La nouvelle DS 4 disposera des dernières technologies de la marque et bien que nous n'ayons pas beaucoup de détails officiels, nous confirmons déjà que le modèle nous surprendra.

Le modèle fera ses débuts avec le nouvel ADN de la marque, qui met en évidence une nouvelle signature lumineuse et des détails uniques qui placeront la nouvelle DS 4 comme une référence en matière de design et de sophistication dans le groupe PSA - avec l'autorisation de DS 7.

La nouvelle DS 4 sera vraisemblablement présentée avec un moteur hybride rechargeable et sera disponible avec le système HYBRID4i (4 roues motrices, 300 ch, 220 KW) et HYBRIDi (2 roues motrices, 225 ch, 165 KW).

Le modèle pourra rouler en mode 100% électrique jusqu'à 59 km et très probablement une version 100% électrique sera proposée dans un avenir pas trop lointain, bien que cette dernière n'ait encore été confirmée ni mentionnée par aucun responsable de la marque.

https://www.autonocion.com/ds-prepara-un-espectacular-despliegue-tecnologico-el-nuevo-ds-4-se-presentara-el-2-de-diciembre/