2021 - [Hyundai] Inster/Casper

Les feux arrières.
Il est incroyable (et je pèse mes mots). Ça change, j'aime beaucoup. 
Il est prévu pour l'Europe ?

Je vais étre le seul a aller a contre courant..
Aussi fréle qu'une DS3 CB,le coté tristounet ne me plais pas,ce genre de sauterelle sur roues ne m'émeut guère..
Seul les passages de roues me plaisent,pour le reste,passons a autre chose..

On est 2. C'est mignon, j'en conviens, mais ça ne casse pas trois pattes à un canard pour autant. J'ai l'impression d'assister au grand comeback des Wagon R+ et autres Agila et ça m'angoisse beaucoup.

(A l'exception de son aspect frêle, disons que pour une auto du segment A qui sera sûrement vendue autour des 12.000€, c'est la norme ! on devrait pouvoir lui pardonner rapidement contrairement au snobinard DS3 Crossback vendu 2 à 3 fois plus cher   )

Je note cependant que les coréens sont devenus tellement puissants qu'ils peuvent désormais s'éloigner des standards européens désuets pour s'affirmer par eux-mêmes. S'il en fallait une preuve, la voici. C'est à mille lieues de ce que nos constructeurs européens proposent, et c'est agréable d'avoir autre chose au menu.

C'est clairement le genre de mini voiture qui pourrait plaire à mon épouse en remplacement de sa Twingo 3.

Le seul détail qui me chiffonne un peu, c'est l'absence de symétrie entre les vitres latérales avant et les vitres arrière : non seulement la vitre arrière est plus haute que la vitre avant, mais en plus il n'y a pas l'espèce de coin biseauté assez stylé de la vitre avant. On a l'impression qu'ils ont piqué le design des vitres AR sur un autre véhicule, ou qu'ils ont fait des économies de bouts de chandelle.

Connect+ a écrit:Je note cependant que les coréens sont devenus tellement puissants qu'ils peuvent désormais s'éloigner des standards européens désuets pour s'affirmer par eux-mêmes. S'il en fallait une preuve, la voici. C'est à mille lieues de ce que nos constructeurs européens proposent, et c'est agréable d'avoir autre chose au menu.

Pour le coup je pense que l'inspiration pour ce modèle est à chercher du côté du Japon...
Il est sympa et rigolo c'est vrai, de là à le qualifier de chef d'oeuvre il y a un pas que je suis loin de franchir.
Les gros feux ronds à l'arrière notamment sont quelque peu grossiers en plus d'être assez vulnérables...

Connect+ a écrit:
Je note cependant que les coréens sont devenus tellement puissants qu'ils peuvent désormais s'éloigner des standards européens désuets pour s'affirmer par eux-mêmes. S'il en fallait une preuve, la voici. C'est à mille lieues de ce que nos constructeurs européens proposent, et c'est agréable d'avoir autre chose au menu.

Le constat est tel (ce véhicule est un exemple parmi tant d'autres de l'insolent dynamisme de la maison Hyundai-Kia) que je ne peux qu'abonder dans ton sens.

Il a absolument tout pour être vilain et pourtant je l'adore. Qu'est-ce qu'il est mignon ce petit véhicule.

maxxence006 a écrit:

Connect+ a écrit:
Je note cependant que les coréens sont devenus tellement puissants qu'ils peuvent désormais s'éloigner des standards européens désuets pour s'affirmer par eux-mêmes. S'il en fallait une preuve, la voici. C'est à mille lieues de ce que nos constructeurs européens proposent, et c'est agréable d'avoir autre chose au menu.

Le constat est tel (ce véhicule est un exemple parmi tant d'autres de l'insolent dynamisme de la maison Hyundai-Kia) que je ne peux qu'abonder dans ton sens.

Ils ne voudraient pas racheter Citroën ???

À coup sûr qu'ils en feraient quelque chose de... mieux (en même temps ce ne serait pas très compliqué... )
Mais, à choisir, je préférerais qu'ils jettent leur dévolu sur la belle endormie Alfa Romeo

Sauf que je pense que C.Tavares est autrement plus attaché à Alfa qu'à Citroën... mais je pense que la question se posera un jour car il y a trop de marque au sein de Stellantis à mon sens, donc soit ils en laisseront quelques unes mourir, soit ils tenteront d'en revendre une ou deux pendant qu'elles valent encore quelque chose.

Le rachat de Volvo par les chinois n'a pas dénaturé la marque, bien au contraire. Un rachat de la marque, ce serait dommage pour la France mais ce serait sans doute formidable pour Citroën.
Au moins, eux savent que la marque s'adresse aux européens et non pas à leurs compatriotes qui n'en n'achèteront jamais.

Oh le mélange d'Ignis, de Centoventi, et de C-Cactus/prototypes C4 Cactus (bien vu Loutron).

Il est vraiment trop cool. J'imagine qu'ils ne le proposeront jamais en Europe, comme pour la Kia Ray. L'i10 est agréable mais elle fait moins cool à côté.

Nouvelles photos de ce Hyundai Casper :

Le revoilà :

Nouvelles photos IRL du petit Casper :




Source instagram

Avec la boîte d'ampoules de secours il y a aussi une paire de feux arrière j'espère 🤪

Avec son nom,les vente seront elles fantomes?

Premières images de l’habitacle :

Ah oui l'intérieur n'avait pas été dévoilé. Ça a l'air intelligent conçu .
Mr hyundai , vu que la concurrence en Europe va se réduire et presque que Toyota va proposer son Aygo, il y aura peut être un créneau à prendre sur ce segment.
On la veut!

l'agencement et la modularité me font penser à beaucoup de japonaises depuis les années 90 (dont beaucoup de key-cars)

Nouvelles photos de ce Hyundai Casper :

Moi aussi je veux vivre ma meilleure vie allongé dans le coffre d'un Casper, buvant un thé, avec un chien à mes côtés.