2023 - [Dacia] Duster III [P1310]

psykokwak a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Dans mon entourage, j'ai l'exemple inverse : des gens qui pourraient se payer une voiture généraliste ou premium neuve sans même le sentir passer, mais qui préfèrent rouler en Dacia Sandero/Lodgy de base en justifiant pleinement leur choix ("je n'ai pas besoin de plus"), mais qui vont faire leurs courses dans des grandes surfaces classiques et/ou petits commerçants sans faire attention à leur budget "courses mensuelles".

Il serait intéressant de lire des études à ce sujet, mais j'ai le sentiment que ton entourage n'est pas représentatif (même si j'adhère à leur point de vue) tant l'automobile reste le reflet du statut social. Les seules riches de ma connaissance roulant en Dacia ont une Mercedes comme véhicule principal... histoire qu'il n'y ait pas de mal entendu.

Je connais plein de gens riches (quand je dis riches, c'est pas des milliardaires, juste des vieux boomers qui ont accumulé du patrimoine) qui roulent en Sandero ou Duster.

Il y avait déjà une tendance similaire à l'époque avec les Kangoo, Berlingo, etc.

Talisman a écrit:Je trouve que Duster c'est à la fois je veux "un SUV pour en jeter" mais une voiture low cost donc j'ai du mal à accrocher.
Je sais pas ce que donnera le Duster 3 mais c'est vraiment pas agréable à conduire un Duster. C'est ni fun ni confortable...
J'ai pas conduit de C5 mais je pense que c'est bien plus confort.

le pire dans le genre c'est la Sandero Stepway, je trouve que ce mélange de modestie et d'ostentation n'a aucun sens. Comme quoi il ne faut pas chercher à tout expliquer.

Duster cherche a changer son image de marque.
De low cost a vehicule outdoor, liberte, sans chichi. Un peu comme Jeep....

Lulu a écrit:

Talisman a écrit:Je trouve que Duster c'est à la fois je veux "un SUV pour en jeter" mais une voiture low cost donc j'ai du mal à accrocher.
Je sais pas ce que donnera le Duster 3 mais c'est vraiment pas agréable à conduire un Duster. C'est ni fun ni confortable...
J'ai pas conduit de C5 mais je pense que c'est bien plus confort.

le pire dans le genre c'est la Sandero Stepway, je trouve que ce mélange de modestie et d'ostentation n'a aucun sens. Comme quoi il ne faut pas chercher à tout expliquer.

Le look baroudeur plait et le Stepway joue là-dessus exactement comme le Duster.
Est-ce vraiment ostentatoire ? je peux pas dire que ca choque aujourd’hui tant c’est répandu.
Puis surtout ca envoie une impression de solidité, même si ce n’est qu’une impression.

Ben comme tu la dis, ça plait, ça envoie une impression de, bref on passe dans le domaine de la séduction et du subjectif. Aussi, c'est un surcoût, qui n'apporte absolument rien.

Quand on voit que le Stepway représente la majorité des ventes de Sandero, ça prouve que même les acheteurs de Dacia, qui se revendiquent plus malins, plus vertueux et moins influençables, sont en fait capables de tomber dans le panneau. Contrairement à ce qu'ils semblent penser, ils sont humains, leur libre-arbitre est plus limité qu'ils ne le croient.

D'ailleurs, je pense que l'achat de toute Dacia (depuis la Logan originelle) est une revendication, c'est l'ostentation du rejet de l'ostentation. Il y a beaucoup moins de revendication chez celui qui achète comme tout le monde une bonne vieille Clio d'occasion que chez celui qui achète une Dacia Sandero neuve.

psykokwak a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:Dans mon entourage, j'ai l'exemple inverse : des gens qui pourraient se payer une voiture généraliste ou premium neuve sans même le sentir passer, mais qui préfèrent rouler en Dacia Sandero/Lodgy de base en justifiant pleinement leur choix ("je n'ai pas besoin de plus"), mais qui vont faire leurs courses dans des grandes surfaces classiques et/ou petits commerçants sans faire attention à leur budget "courses mensuelles".

Il serait intéressant de lire des études à ce sujet, mais j'ai le sentiment que ton entourage n'est pas représentatif (même si j'adhère à leur point de vue) tant l'automobile reste le reflet du statut social. Les seules riches de ma connaissance roulant en Dacia ont une Mercedes comme véhicule principal... histoire qu'il n'y ait pas de mal entendu.

J'ai eu un prof de gestion de projet millionnaire de par ses autres activités, il changeait de Dacia Sandero Stepway tous les 2/3 ans. Il vivait d'ailleurs à Paris même avec sa famille.

Un cas un peu extrême mais amusant.

EDIT : comme dit Lulu si justement, avoir une Dacia, c'est s'en foutre, donc c'est être au dessus de ça, donc au dessus des contingences matérielles, donc avoir un capital culturel et économique.

Avoir une voiture "de merde" c'est soit être très pauvre, soit avoir les moyens de changer / louer / de ne pas l'utiliser.

Cela dit, je n'ai jamais vu de riches en C1 ou en Kalos. Il faut un peu de marketing et d'image derrière quand même. "On ne va pas dépenser si peu" comme disait la pub Duster !!

Il faudrait faire une psychanalyse de l'auto,de sa place,et des propriétaires sur un topic dédié..

Ce pauvre Duster n'a pas mérité ça on va s'y perdre..

Le programme x1310 est actuellement en Laponie suédoise, peut-être des photos à venir

Illustration par TopGear :



Source : https://www.instagram.com/p/CoNAc1MqFWg/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Je suis surpris de ne pas voir les photos du Duster camouflé alors qu'il est actuellement dans la nature.

Si si le voilà

c'est beau ! @'moR

Comme dirait Pierre Palmade, il va faire un carton

Enfin une Dacia qui va avoir de la gueule et une personnalité !

Je me demande si elle aura un toit ouvrant comme la stepway en option et quels seront les équipements/options... je pense qu'ils vont monter en
gamme pour proposer quelque chose de plus généraliste et quitter définitivement la tranche du low cost pour se positionner sur quelque chose
d'un peu plus travaillé pour coller avec l'air du temps !

Grosse montée en gamme mais il restera sur une catégorie de segments comme aujourd’hui
En tous les cas on voit bien sur les photos qu’il y a un respect du concept Bigster (qui ne sera qu’un Duster rallongé dans l’empattement et le PAF arrière.
Pour ce qui est du toit ouvrant, je ne sait pas ce qui sera retenu en France et en Europe, mais dans le cahier des charges initial il était prévu 4 possibilité de toit (après le cahier des charges a peut être évolué)
Toit normal métallique
Toit panoramique vitré fixe
Toit panoramique vitré ouvrant
Toit ouvrant en toile

En toile ?!

Futur succès assurément.

Oui, le toit en toile, c’est pour l’édition spéciale Be Bop

Une version Safari?

Loutron a écrit:En toile ?!

Oui comme sur les Defender
Et comme il y a quelques temps sur les Kangoo, Twingo, Xsara Picasso, C1, 108….

JB.AAEL a écrit:

Loutron a écrit:En toile ?!

Oui comme sur les Defender
Et comme il y a quelques temps sur les Kangoo, Twingo, Xsara Picasso, C1, 108….

Pour le style outdoor que Dacia prône ces derniers mois, ça serait cool pour l'été.

Best-seller en approche, clairement.

Et oui, visiblement il y a des encore des marques qui se donnent les moyens pour réussir

JB.AAEL a écrit:Grosse montée en gamme mais il restera sur une catégorie de segments comme aujourd’hui
En tous les cas on voit bien sur les photos qu’il y a un respect du concept Bigster (qui ne sera qu’un Duster rallongé dans l’empattement et le PAF arrière.
Pour ce qui est du toit ouvrant, je ne sait pas ce qui sera retenu en France et en Europe, mais dans le cahier des charges initial il était prévu 4 possibilité de toit (après le cahier des charges a peut être évolué)
Toit normal métallique
Toit panoramique vitré fixe
Toit panoramique vitré ouvrant
Toit ouvrant en toile

Je suis agréablement surpris qu'ils étudient plusieurs options pour le toit... comme quoi effectivement la montée en gamme est assez palpable !

Par contre à choisir je préférai qu'ils laissent soit le choix entre pano fixe/toit ouvrant en toile plutôt qu'imposer l'un ou l'autre.