2023 - [Dacia] Duster III [P1310]

RSB96 a écrit:

Si l'on considère que la plateforme est la même, il est clair qu'ils ont fait beaucoup d'économies structurelles par rapport à la Clio, ce qui m'attriste, car je peux comprendre qu'elle n'ait pas d'ADAS, mais réduire la sécurité active semble être une erreur que j'espère qu'ils corrigeront dans les modèles futurs.

Justement derrière un nom de plateforme dont le nom peut être connu du grand public style (CMFB) il y a derrière des variantes de cette plateforme, typiquement Low Spec et High Spec.
Ce qui permet de faire des réductions de coût puisque pas mal de points communs, donc peu d'adaptation de pièces aussi mais dans les faits une LS sera par exemple moins rigide qu'une HS, ou la LS ne permettra pas la présence de l'ADAS1 alors que la HS permet ADAS1,2 et 3 etc etc

Mais on peut annoncer fièrement que le modèle Dacia utilise la même plateforme X que le super modèle Renault grand luxe

"super modèle Renault grand luxe" : ça existe encore?

Connect+ a écrit:J'avais vu un reportage dans 7 à 8 à ce sujet il y a quelques mois, il y a même des chaînes YouTube qui pullulent avec des influenceuses fans de Lidl qui font des vidéos quotidiennement dans des Lidl pour parler des entrées de gâteaux/produits d'entretiens et ceux à ne pas manquer. Et le pire, c'est que ça cartonne.

Oui exactement, c'est un délire, même les produits électroménagers Lidl sont assez "côtés"

Lulu a écrit:

Connect+ a écrit:J'avais vu un reportage dans 7 à 8 à ce sujet il y a quelques mois, il y a même des chaînes YouTube qui pullulent avec des influenceuses fans de Lidl qui font des vidéos quotidiennement dans des Lidl pour parler des entrées de gâteaux/produits d'entretiens et ceux à ne pas manquer. Et le pire, c'est que ça cartonne.

Oui exactement, c'est un délire, même les produits électroménagers Lidl sont assez "côtés"

en général ca tient moins longtemps ce genre de produit
Donc achat malin ca reste a voir.
Lidl n'a rien a voir avec Dacia niveau fiabilité produit...

J'ai du passer totalement à côté de la hype autour des fringues Lidl
Il faut dire que la mode et moi ...

J'ai déjà regardé 2-3 fois pour leurs produits Silvercrest de la semaine, genre l'aspirateur eau et poussière. Mais finalement, on retrouve les mêmes produits de grande marque connue pour quasiment le même prix.
Je me suis bien acheté un aspirateur eau et poussière, mais un Karcher, pour à peine plus cher. Mais j'ai pu l'acheter tranquillement au Leroy Merlin du coin (sans avoir à poireauter à l'ouverture du magasin le lundi matin 8h avec les vieux), avec les sacs qui se trouvent facilement puisque c'est du Karcher standard.

Pour tout ce qui est bouffe/produits d'entretien/PQ, je ne trouve pas ça particulièrement mieux qu'il y a quelques années. Ils ont principalement leurs marques de merde pour le non alimentaire, et de la bouffe industrielle/sous plastique de base (j'achète surtout du frais).

Greta.Klaxonne a écrit:Ils ont principalement leurs marques de merde pour le non alimentaire, et de la bouffe industrielle/sous plastique de base (j'achète surtout du frais).

Tu n'arrêtes jamais le RP Greta Thunberg ?

Lulu a écrit:

Greta.Klaxonne a écrit:

psykokwak a écrit:C'est comme Lidl, synonyme autrefois de honte et aujourd'hui de fierté.  

Je n'ai jamais entendu parler de fierté d'aller faire ses courses chez Lidl.
C'est devenu plus courant/moins honteux qu'avant, mais il ne faut pas exagérer non plus.

Le pari gagnant de Dacia, c'est d'offrir à nouveau à une partie de la population la possibilité d'acheter une voiture neuve au lieu de devoir se contenter de VO par manque de budget.

Non il y a un petit côté classe, genre achat malin, qui entraine un grand brassage de classes comme chez Ikea.

Pour Lidl le meilleur exemple de la gentrification de la marque c'est la demande autour de leurs collections de fringues streetwear brandées, qui sont portées et deviennent même objets de spéculation.

Il y a quelques jours la collection Lidl x Djibril Cissé est partie très rapidement

Tu portes ça on doit te chambrer à mort : « tiens t’as trouvé un boulot chez Lidl ? »
J’ose espérer que ça sert uniquement à la spéculation.

Aldi, l’autre grand Discounter de chez nous, fait des choses pareilles si c’est connu.
Un peu moins coloré et un peu plus discrète, mais bon, les gens achètent. C’est parfois un monde un peu fou

Greta.Klaxonne a écrit:Ils ont principalement leurs marques de merde pour le non alimentaire, et de la bouffe industrielle/sous plastique de base (j'achète surtout du frais).

Ce dénigrement...
L'outillage électroportatif, c'est du Bosch rebadgé, ça fait le taf pour de l'utilisation occasionnelle sans se ruiner.
Le robot de cuisine, c'est le même que le thermomix, ça fait le même taf et ça vieillit pareil pour 1/4 du prix de cette arnaque à la ménagère.
La bouffe c'est loin d'être pire que les autres grandes surfaces.
Leur marque de cosmétique est reconnue comme une des meilleure.
Ils expliquent sûrement pas ça dans quotidien

Manger bio et regarder Quotidien

Ça ne sert à rien de prendre soin de son corps pour démolir son esprit

90 % des programmes télé en France sont largement en dessous du niveau de Quotidien.

On est toujours sur un forum automobile et sur le sujet Dacia Duster ?

Pour faire la transition avec le Duster, je pense que rouler en Dacia va devenir aussi hype que d'acheter chez Lidl et assez vite compte tenu de ce que tu viens de nous dire. Quand je disais que Dacia allait finir par dépasser Renault, je viens de voir que c'est chose faite en Italie en 2022. Prochaine étape : Peugeot, juste devant

Connait-on la date de présentation du Duster 3 ?

@Cypr-21

Spoiler:

Cypr-21 a écrit:
Ce dénigrement...
L'outillage électroportatif, c'est du Bosch rebadgé, ça fait le taf pour de l'utilisation occasionnelle sans se ruiner.
Le robot de cuisine, c'est le même que le thermomix, ça fait le même taf et ça vieillit pareil pour 1/4 du prix de cette arnaque à la ménagère.

Bosch en matériel de bricolage, c'est pas du top qualité. Et ils couvrent une gamme. J'ai rien contre Lidl au contraire mais leur outillage, ça reste du bas de gamme. Peut-être rebadgé Bosch, mais du Bosch bas de gamme.
Quant au Monsieur Cuisine, Vorwerk (l'entreprise derrière Thermomix) l'a fait interdire dans plusieurs pays pour cause légale (brevets je suppose). J'ai pas de Thermomix mais je ne connais pas une personne qui en ait un et qui n'en sois pas content. Comme toujours, c'est plus facile et moins cher de copier que d'innover.

De_passage a écrit:On est toujours sur un forum automobile et sur le sujet Dacia Duster ?

Je sais pas, une info croustillante pour recentrer le débat sur le Duster ?

psykokwak a écrit:Pour faire la transition avec le Duster, je pense que rouler en Dacia va devenir aussi hype que d'acheter chez Lidl et assez vite compte tenu de ce que tu viens de nous dire. Quand je disais que Dacia allait finir par dépasser Renault, je viens de voir que c'est chose faite en Italie en 2022. Prochaine étape : Peugeot, juste devant

Connait-on la date de présentation du Duster 3 ?

A mon avis, rouler en Dacia est depuis longtemps bien plus hype que faire ses courses chez Lidl.
Entre la communauté de fans, savamment entretenue par la marque à travers ses diverses activités (pique-nique et autre), ceux qui sont contents de pouvoir enfin se payer une voiture neuve, ceux qui affichent clairement le fait qu'ils n'en ont strictement rien à fiche du romantisme et du statut social de la bagnole et qui se payent un simple déplaçoir ...

AntiPsychoEdouard a écrit:...Je sais pas, une info croustillante pour recentrer le débat sur le Duster ?

En voilà une:

C5 aircross

Greta.Klaxonne a écrit:A mon avis, rouler en Dacia est depuis longtemps bien plus hype que faire ses courses chez Lidl.

Les personnes aisées dont je parlais, vont chez Lidl mais ne semblent vraiment pas prêtes à troquer leur Nissan et Citroen pour une Dacia. Mais le Duster pourrait changer la donne si l'on se fie à De Passage.

Dans mon entourage, j'ai l'exemple inverse : des gens qui pourraient se payer une voiture généraliste ou premium neuve sans même le sentir passer, mais qui préfèrent rouler en Dacia Sandero/Lodgy de base en justifiant pleinement leur choix ("je n'ai pas besoin de plus"), mais qui vont faire leurs courses dans des grandes surfaces classiques et/ou petits commerçants sans faire attention à leur budget "courses mensuelles".

Comme quoi, toutes ces anecdotes personnelles ne veulent pas dire grand chose.

A titre personnel, j'ai déjà regardé les deux premières générations de Duster en remplacement de mon véhicule principal, mais j'ai à chaque fois laissé tomber parce que les prestations globales étaient quand même en retrait par rapport aux Renault d'occasion que j'ai finalement acheté (intérieur peu valorisant, offre en boite auto limitée, insonorisation bof, équipements à la traine).
Pour le prix de ma Mégane 4 en occasion récente, j'aurais pu avoir un Duster neuf de milieu de gamme, sans boite EDC, avec plein d'équipements en moins et un design intérieur qui commence à faire vraiment daté.

La dernière Sandero fait un peu mieux, mais reste quand même en retrait par rapport à une Clio sur les motorisations proposées (si j'avais pris une Clio, je serais parti sur une TCE 140 EDC).
On verra bien si le Duster 3 améliore encore plus le niveau.

Greta.Klaxonne a écrit:Dans mon entourage, j'ai l'exemple inverse : des gens qui pourraient se payer une voiture généraliste ou premium neuve sans même le sentir passer, mais qui préfèrent rouler en Dacia Sandero/Lodgy de base en justifiant pleinement leur choix ("je n'ai pas besoin de plus"), mais qui vont faire leurs courses dans des grandes surfaces classiques et/ou petits commerçants sans faire attention à leur budget "courses mensuelles".

Il serait intéressant de lire des études à ce sujet, mais j'ai le sentiment que ton entourage n'est pas représentatif (même si j'adhère à leur point de vue) tant l'automobile reste le reflet du statut social. Les seules riches de ma connaissance roulant en Dacia ont une Mercedes comme véhicule principal... histoire qu'il n'y ait pas de mal entendu.

Greta.Klaxonne a écrit:
A titre personnel, j'ai déjà regardé les deux premières générations de Duster en remplacement de mon véhicule principal, mais j'ai à chaque fois laissé tomber parce que les prestations globales étaient quand même en retrait par rapport aux Renault d'occasion que j'ai finalement acheté (intérieur peu valorisant, offre en boite auto limitée, insonorisation bof, équipements à la traine).
Pour le prix de ma Mégane 4 en occasion récente, j'aurais pu avoir un Duster neuf de milieu de gamme, sans boite EDC, avec plein d'équipements en moins et un design intérieur qui commence à faire vraiment daté.

On verra bien si le Duster 3 améliore encore plus le niveau.

Dans mon cas, j'adopte un point de vue similaire. Je préfère une Clio avec un ou deux ans et quelques kilomètres au compteur à une Sandero neuve, par exemple.

En partie à cause de l'image, car Dacia a encore une image de voiture " low cost ", et en partie parce que le produit est encore inférieur sur certains aspects, comme le confort des sièges, la suspension, l'insonorisation, la qualité de l'intérieur, la sécurité active et passive, etc.

Cependant, malgré le fait que la Sandero précédente était une voiture que je détestais, parce qu'elle était obsolète et dépassée à tous points de vue, la nouvelle ne me donne pas cette impression. Elle n'est pas aussi mal assemblée, les aménagements sont un peu meilleurs, les matériaux, sans être bons, ne la font pas paraître aussi pauvre que sa devancière, la voyant au niveau d'une Kia Rio ou d'une Hyundai i20, par exemple.

Je veux aussi voir si ce Duster est une amélioration substantielle qui permettra à la marque de ne plus être perçue comme "low cost" et si elle va vraiment devenir une marque "logique" comme Skoda a réussi à l'être.

psykokwak a écrit:Il serait intéressant de lire des études à ce sujet, mais j'ai le sentiment que ton entourage n'est pas représentatif (même si j'adhère à leur point de vue) tant l'automobile reste le reflet du statut social. Les seules riches de ma connaissance roulant en Dacia ont une Mercedes comme véhicule principal... histoire qu'il n'y ait pas de mal entendu.

Je ne dis pas le contraire. Je pointe justement les limites des exemples personnels qu'on dresse en exemple général

Je maintiens que Dacia a parfaitement réussi à dédramatiser l'achat une voiture low-cost, et depuis un bon paquet d'années.

Faut aussi voir l’usage qu’on fait de nos voitures.
Moi je roule pas mal (25000 kms/an) en faisant pas mal de route. C’est pour ça que j’ai pris une Clio au lieu d’une Sandero.
Mais si j’étais retraité et que je ne faisais que 5000 kms/an principalement autour de chez moi, j’aurais pris une Sandero.

micha a écrit:Aldi, l’autre grand Discounter de chez nous, fait des choses pareilles si c’est connu.
Un peu moins coloré et un peu plus discrète, mais bon, les gens achètent. C’est parfois un monde un peu fou

Non Aldi c'est différent, Aldi c'est pour les vrais pauvres ici !

J'entends beaucoup autour de moi que Lidl a pris la grosse tête, que c'est devenu hors de prix, trop propre, et qu'il faut désormais aller chez Aldi pour faire des bonnes affaires.

Ma première voiture miniature (qui ne soit pas une "petite voiture" genre 1/64) venait de chez Aldi. Une Porsche 993 rouge. Je l'ai toujours. Longue vie à Aldi.

Je trouve que Duster c'est à la fois je veux "un SUV pour en jeter" mais une voiture low cost donc j'ai du mal à accrocher.
Je sais pas ce que donnera le Duster 3 mais c'est vraiment pas agréable à conduire un Duster. C'est ni fun ni confortable...
J'ai pas conduit de C5 mais je pense que c'est bien plus confort.