2023 - [Dacia] Duster III [P1310]

205gentry a écrit:Logiquement, (et depuis la fin de l'amortissement de la TVA par 1/5eme, il y a longtemps)à iso mise de départ (1er loyer majoré ou apport déduit du capital à emprunter) le coût, sauf promotion particulière est comparable
Si les loyers sont minorés pendant la durée du contrat, la valeur de rachat en fin sera d'autant élevée et ne sera pas forcément couverte par la reprise du véhicule

JB.AAEL a écrit:Honnêtement la LOA te permet de rouler dans un véhicule que l’on aurait pas pu se payer et permet d’avoir toujours un véhicule récent
L’intérêt d’une Loa c’est de changer tous les 2 à 4 ans
Mais il y a 4 écueils…

- Il faut privilégier les Loa sans apport et les Loa avec premier loyer trop majoré.
Car tu te retrouves coincé au terme de ta Loa pour le renouvellement car tu n’as pas de reprise d’un ancien véhicule pour apporter du cash.

- Une fois que tu es rentré dans le système de la Loa, c’est très difficile d’en sortir, car si tu décide de passer à un achat conventionnel après avec un prêt auto, pour le même véhicule cela te coûte beaucoup plus cher. Donc pour une même mensualité, tu es contraint de baisser en gamme.

- Même si c’est faisable, c’est pas forcément très facile de changer de marque ou de concessionnaire. Car tu fais reprendre ton ancienne Loa par celui qui te l’a vendu… Donc si tu reste chez la même marque ou le même concessionnaire il sera plus arrangeant si il y a trop de kilométrage ou si il y des défauts de carrosserie, si tu change de marque, il sera plus strict.

- Il faut bien évaluer le kilométrage envisagé en espérant qu’il n’y aura pas d’imprévus (changement de boulot, changement familiaux, problématique dans la famille et l’entourage). C’est pour cela que c’est bien sûr tous les véhicules de la famille ne soient pas des LOA, de façon à utiliser ceux achetés en cas d’imprévus.

Enfin l’autre avantage, c’est que au changement de véhicule, pas de tracasseries pour la revente, pas de crainte d’une arnaque aux faux chèques de banque ou aux faux virements. Tout est clair même si tu aurais probablement pu le revendre plus cher que ce que l’on te le reprend. Parfois à la restitution tu peux recevoir un chèque, une bonne surprise, quand la décote a été bien moins importante que prévu (mais pour avoir se privilège il faut être fidèle à la marque ou au concessionnaire…
Pour ma part avec 5 Land Rover consécutifs, j’y ai droit chaque fois…

Accessoirement, l'an prochain il devrait y avoir des baisses de prix dans le neuf, la demande baisse de plus en plus ce qui commence à poser problème pour les constructeurs.

Elyas a écrit:

Les prix sont devenus délirants depuis le Covid... y'aura eu des événements qui sont prétextes à tout : le Covid & l'Ukraine... l'alliance parfaite pour nous faire digérer l'inflation
et les tarifs de tout (même des choses qui n'ont rien à voir) augmenter des proportions indécentes !

GMU a écrit:Perso si je prend une voiture ce sera une LOA sans apport. Acheter une voiture pour moi, c'est ce qu'on appelle en allemand "eine Geldverbrennungsanlage", un dispositif à brûler de l'argent.

GMU a écrit:Perso si je prend une voiture ce sera une LOA sans apport. Acheter une voiture pour moi, c'est ce qu'on appelle en allemand "eine Geldverbrennungsanlage", un dispositif à brûler de l'argent.

louis19 a écrit:utiliser son capital de 80.000 euros pour une caisse (alors qu’il pourrait être bien mieux utilisé ) ne me paraît pas des plus judicieux.