2022 - [DS Automobiles] DS 7

Tant mieux. Mais cela confirme que... ce spyshot ne nous informe de rien du tout.

TM6 a écrit:Tant mieux. Mais cela confirme que... ce spyshot ne nous informe de rien du tout.

Bin si que les feux devraient changer

Présentation prévue le 14 avril pour le nouveau DS 7.

(Avec ou sans « Crossback » ?)

Pascal a écrit:Présentation prévue le 14 avril pour le nouveau DS 7.

(Avec ou sans « Crossback » ?)

J'ai visité la seule concession de DS en Hongrie a Budapest aujourd'hui et le vendeur a raconté l'histoire que DS a invité les gens de la marque pour une réunion où ils ont présenté la lifting du DS7 (Crossaback) La face avant est héritière de la DS 4, les feux arrières aussi... et l'infotainment sera la même. Donc pas d'autre changement ... Mais on savait déjà tout ça.

Nouvel intérieur aussi ou pas ?

Loutron a écrit:Nouvel intérieur aussi ou pas ?

Il y aura très peu de changement. A l'Interieur rien que du nouvel infotainement. Peut-être les surpiqures "Perles"? Les décos bling-bling vont disparaitre peut-être... Mais on dirait pas d'autre...

Il y a un intérieur bling bling ?!

Non.
Pas confondre le bling bling DS3 et le style DS7

Pas mécontent que le suffixe Crossback tende à disparaître.

TM6 a écrit:

Source : Cochespias

why are the exhaust pipes blocked? is it electric? and...how come nobody noticed that?

about the other changes... arent its stop lights already have "the scale effect" like the stop lights of DS 4? ...as for the front DLR... it is kind of logical to make them like the ones on DS 4... not because of some kind of "front end unification", but because they already are vertical and the ones of DS 4 are more modern and less bling...

DeepL translate:
pourquoi les tuyaux d'échappement sont bloqués ? c'est électrique ? et... comment se fait-il que personne ne l'ait remarqué ?

à propos des autres changements... ses feux stop n'ont-ils pas déjà "l'effet d'échelle" comme les feux stop de la DS 4 ? ...quant aux DLR avant... il est assez logique de les faire comme ceux de la DS 4... non pas pour une quelconque "unification de la face avant", mais parce qu'ils sont déjà verticaux et que ceux de la DS 4 sont plus modernes et moins bling bling...

La disparition du terme Crossback, effectivement c’est une bonne chose mais cela montre encore plus une certaine incohérence dans la numérotation
DS3 segment B
DS4 segment C
DS7 segment C (à la rigueur intermédiaire C-D)
DS9 segment D (à la rigueur intermédiaire D-E)

Il y a quand même un gros trou entre 4 et 7 qui n’est pas prêt d’être comblé.

Dans les rumeurs d’évolution des désignations, j’ai entendu 2 choses :
La première c’est que DS garde le même principe de dénomination avec les chiffres pairs pour les véhicules bas, et les impairs pour les SUV et Crossover.
La 2e serait que DS abandonne ces numérotations pour des nom, si c’est le cas c’est à la fois je trouve dangereux de tout changer pour une marque qui tente de s’installer dans le haut de gamme . Et par ailleurs on peut craindre le pire quand on voit le nom des finitions actuelles…

Je ne trouve pas que ce serait dangereux, d’autant que ça fait déjà un petit moment qu’ils « préparent » le terrain avec Divine, Aero Sport Lounge, Wild Rubis …
Que ce soit moche peut être, mais je trouve que c’est mieux que « DS DS 7 Crossback »

C'est sûr que si c'est pour se retrouver avec des trucs comme DS Champs-Elysées en finition Bastille, il vaut mieux éviter les noms....

Tant qu'ils ne finissent pas par les Invalides

@JB ou quelqu'un d'autre,elle va beaucoup changer ou pas extérieurement ?

JB.AAEL a écrit:Dans les rumeurs d’évolution des désignations, j’ai entendu 2 choses :
La première c’est que DS garde le même principe de dénomination avec les chiffres pairs pour les véhicules bas, et les impairs pour les SUV et Crossover.

Euh… 9 s’est un nombre impaire non ? Ca doit encore être le côté disruptif de DS ça

C’est bien pour cela qu’il va y avoir une évolution future qui accompagne la disparition de Crossback

La suppression du suffixe Crossback a une explication simple :
la gamme DS imaginée en 2015 devait se constituer de 6 modèles : 4 SUV et 2 berlines. Le DS 9 CB envisagé sur la base exagon puis le DS5 CB sont passés à la trappe. Avec finalement une gamme de 4 modèles au catalogue seulement plus trop de risque de confusion. Cette suppression est donc plus un aveu de renoncement qu'un changement de stratégie sémantique.

C'est surtout que Crossback a trois inconvénients :
1)Cela ne veut rien dire. Mais rien du tout.
2)Cette appellation est née chez Citroen et toujours en usage
3)Quand on appelle comme ça aussi bien des SUV que des berlines bardées de plastoc (DS4 mk.1 & mk.2), cela renforce encore plus la confusion.

Quand on ne vise qu'une gamme relativement restreinte, les chiffres me semblent quand même assez faciles à gérer.
Il est possible grâce aux numéros non utilisés de créer des variations de DS4.
Il est facile d'intégrer un modèle au format 3008, si besoin.
La DS7pourra être remplacée par un modèle plus gros.
Lorsqu'une grande berline reviendra prendre le relais de la DS9, elles pourra être DS8  si elle reste de segment D ou DS9 à nouveau en s'attaquant au segment E.

Pour moi, le besoin c'est de créer un préfixe devant le chiffre...
Je mettrais une pièce sur "opus" (ça fait art, et ça ne signifie rien de très précis, sinon un numéro d'ordre)
DS opus 4
DS opus 7
DS opus 9

J'en ai oublié une ?

En plus on peut oublier de dire opus, et ça marche encore... ce qui permet de gérer la transition.

TM6 a écrit:Pour moi, le besoin c'est de créer un préfixe devant le chiffre...
Je mettrais une pièce sur "opus" (ça fait art, et ça ne signifie rien de très précis, sinon un numéro d'ordre)
DS opus 4
DS opus 7
DS opus 9

J'en ai oublié une ?

En plus on peut oublier de dire opus, et ça marche encore...  ce qui permet de gérer la transition.

Et puis cela permettrait de relancer DS sur le marché... opus

Loutron a écrit:Il y a un intérieur bling bling ?!

Sous l'expression bling-bling je pense a la montre BMR ou l'utilité et la beauté est une question. Ou ces surpiqures dit "Perle" je trouve personnellement exagéré... j'apprécie beaucoup la relative discrétion du DS4. Bonne direction pour la marque je trouve...

Auto moto propose un article et des illustrations du restylage en citant Worldscoop

C'est déjà un peu plus réaliste à mon avis, même si je ne retrouve pas trop le côté acéré de la DS 4.

J'avoue qu'à part les crosses, je ne pourrais pas démontrer les différences avec l'actuelle, j'espère un peu plus de modernité.

surprise il y a quelques jours par le journal l'Alsace :