2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

À défaut de ne pas avoir pu voir le nouveau Mokka chez Opel,j'ai pris quelques vues rapprochées du crossland qui visiblement ne change que de l'avant et qui fait à mon avis un gros contraste avec le reste de la ligne

Je viens aussi de voir qu'il y avait des barrettes comme motifs derrière le plexiglas

Petit comparatif entre le nouveau et l'ancien

du coup c'est dans le sujet Crossland x restylé qu'il fallait poster ^^

On ne peut pas te reprocher de ne pas montrer assez de détails

cyrille a écrit:du coup c'est dans le sujet Crossland x restylé qu'il fallait poster ^^

Ah oui , si quelqu'un peut les mettre dans le le bon sujet ça serait sympa et je ferai attention la prochaine fois vraiment désolé je voulais partager étant sur la route

Loutron a écrit:On ne peut pas te reprocher de ne pas montrer assez de détails

C'est justement ce que j'aime faire en apportant des photos permettant d'apporter de quoi alimenter les sujetsàmafaçon, bon vieux reflex du détail d'ancien carrossier

C'est la ou vois les limites de mettre une nouvelle identité sur un "vieux" véhicule,pas trop mal,mais ça contraste avec les rondeurs du reste de la carrosserie..

908LM a écrit:C'est la ou vois les limites de mettre une nouvelle identité sur un "vieux" véhicule,pas trop mal,mais ça contraste avec les rondeurs du reste de la carrosserie..

C'est vrai que c'est pas trop mal, mais oui la greffe n'est pas vraiment compatible avec les rondeurs du modèle, le responsable des ventes l'a avoué lui-même que c'était du bricolage.., c'est dire à tel point ça passe pas même en concession

Je préfère la version non-restylée...

Premier essai par AutoCar de la version électrique :























































Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/vauxhall/mokka-e/first-drives/vauxhall-mokka-e-2021-uk-review

Non vraiment y'a un truc sur l'avant qui ne va pas, je ne sais pas si c'est le vizor trop horizontal, qui ne prend pas assez d'angle ou l'épaisseur de tôle qui pointe beaucoup trop sous le vizor mais ça va pas. C'est dommage car le profil est pas mal et l'arrière très bien

Pour ma part c'est toujours l'intérieur qui me chiffonne le plus. Il n'y avait pas moyen de couvrir les deux écrans du pure panel d'un même morceau de verre, voire deux, mais que ça donne vraiment une impression de continuité ? Et éviter ainsi ces contours en plastique brillant... Sas compter les aérateurs aux formes excentriques qui y sont intégrés.
J'espère que ce sera traité de façon plus sobre et plus réussie sur la future Astra.

Sinon je viens de tester le configurateur, et dommage que le bleu ne soit pas compatible avec le toit blanc.

Ninux a écrit:Por mi parte, siempre es el interior el que más me desmorona. No había manera de cubrir las dos pantallas del panel puro con el mismo pedazo de vidrio, o incluso dos, pero ¿realmente da una impresión de continuidad? Y así evitar estos contornos de plástico brillante... Contamos los aireadores con formas excéntricas que están integrados en él. Espero que esto se trate con más sobriedad y éxito en el futuro Astra.  De lo contrario, acabo de probar el configurador, y es una lástima que el azul no sea compatible con el techo blanco.

Si la Golf, qui est deux fois plus chère, ne l'a pas...

La seule voiture qui possède un écran "courbe" joint à un unique cristal est la Nissan Ariya (ainsi que la Mercedes-Benz, mais elles ont des écrans plats, non courbés).

Pourquoi la citation de Ninux est en espagnol?

Je demande pas un effet de courbe, simplement un encadrement des écrans moins visible...

Comme dit la Golf ne l´a pas. Et meme la DS4 fait moins bien!

En vrai il est top cet interieur.

duriezro a écrit:Pourquoi la citation de Ninux est en espagnol?

C'est la faute du traducteur intégré de l'iPad

À mon goût, l'excès de “piano black” dans les intérieurs ne me plaît pas (je dis cela en tant que propriétaire d'Opel Astra K), mais pour obtenir cet effet d'écran large incurvé à un coût contenu, je pense qu'il n'y a pas d'autre moyen de le faire.

Les marques premium peuvent le faire avec du verre, et c'est beaucoup plus attrayant, mais le coût sera beaucoup plus élevé.

Honnêtement, j'ai vraiment envie de voir un intérieur comme ce Mokka dans la nouvelle Astra (il serait parfait avec un peu moins de “piano black”).

Le pure panel de l´astra sera Waouh! Pas juste un Pure panel de Mokka

Autre essai positif en électrique (complémentarité avec le CrossLand)

https://www.vroom.be/fr/essai/premier-essai-opel-mokka-e-le-suv-branch-24237

Quentin a écrit:Le pure panel de l´astra sera Waouh! Pas juste un Pure panel de Mokka

Eh bien, j'ai de grands espoirs pour la nouvelle Astra. En rêvant, j'aimerais qu'il ait les phares Pixel de l'Insignia restylé, plus le AR HUD du DS4

J'espère qu'elle sera plus performante en termes de ventes que le modèle actuel, que j'ai toujours considéré comme une bonne voiture (c'est pourquoi je l'ai achetée lorsqu'elle est sortie en octobre 2015), mais avec l'achat de PSA, ils ont commencé à lui faire des choses étranges en termes d'équipements et de moteurs (même si je crois savoir que les moteurs du restylé devaient provenir de GM Corée).

De plus, le manque de marketing ne contribue pas à améliorer les chiffres de vente.

Quentin a écrit:Le pure panel de l´astra sera Waouh! Pas juste un Pure panel de Mokka

Et bien de grandes choses prévu chez PSA et vraiment à chaque marque son ergonomie intérieure. Les différences d'identité intérieures entre les 4 marques sont plus que flagrantes. Pour le moment ma préférence reste à Peugeot car même si sur une 508 par exemple on se sent un peu à l'étroit de part le style de la planche de bord avec ses 2 étages ça passe, mais sur opel et DS j'ai un peu de mal avec ces tdb très haut et verticaux. A confirmer inside.

Également, voici l’essai de la version thermique :















































Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/vauxhall/mokka/first-drives/vauxhall-mokka-2021-uk-review

nickodu42 a écrit:Également, voici l’essai de la version thermique :





















Source : https://www.autocar.co.uk/car-review/vauxhall/mokka/first-drives/vauxhall-mokka-2021-uk-review

Ils ont fait fort Opel de changer le Mokka en BMW